- Tesla 展示了全自動駕駛系統成功避免潛在碰撞的案例。
- FSD 在面對闖紅燈的車輛時能夠及時制動，確保安全。
- Tesla 自駕系統的反應速度超越人類，提升安全性能。
- FSD 監控的碰撞率顯著低於手動駕駛，顯示其安全性。
Tesla 正在其 2,480 萬名追隨者面前展示另一個全自動駕駛 (Full Self-Driving, FSD) 的安全案例。週二早上，Tesla 的主要賬戶分享了一段行車記錄儀的影片，標題為「FSD 監控防止 T 型碰撞」。影片來自一位用戶 TheNewGrid，他描述了在停止標誌處發生的情況：「我看到一輛車駛向停止標誌，以為他們會停下來，我的車啟動，然後在十字路口中間停下來，當那輛車飛速駛過。
若我手動駕駛，這將會導致碰撞。」這段影片的關鍵在於，當另一輛車闖過停止標誌時，FSD 已經開始穿越路口。該車沒有繼續行駛，而是在路口中間強力制動，讓穿越的車輛先行。根據車主自己的說法，他們最初與系統有相同的假設，認為對方會停下來，並且不會及時修正。
Tesla FSD 的安全性能
這段影片是 Tesla 近期加強安全訊息的一部分。週六，該公司分享了一段來自《Selling Sunset》明星 Jason Oppenheim 的影片，他將自己的 Bentley 轉售為 Model Y，並表示他為十名員工購買了配備 FSD 的 Tesla。Tesla AI 負責人 Ashok Elluswamy 隨後表示，Tesla 的自駕系統「對於其他人切入路徑的反應速度超越人類」。
週一，一名 Cybertruck 用戶分享了 FSD 從紅燈跨越三個車道以為從後方接近的救護車清路的畫面。
FSD 監控的批准情況
這段影片的發布正值 Tesla 開始推出 FSD v14.3.9 的自動碰撞迴避功能，該功能能在即將發生正面碰撞或駕駛者似乎分心時自動啟動 FSD。Elluswamy 在九月表示，版本 15 將帶來「更早的危險預測、更快的反應時間，以及整體上顯著更好的安全性和碰撞避免能力」，這一版本與全天候機器的士運營相關聯。安全訊息不僅限於社交媒體。Tesla 表示，FSD 監控的碰撞率在一億公里的歐洲道路上，比手動駕駛低 4.1 倍，並向監管機構展示這些數據。
目前已有八個歐盟國家批准了 FSD 監控，克羅地亞為最新一個，但原定於 10 月 6 日的歐盟全體投票已推遲至最早 12 月。
FSD 監控仍屬於 Level 2 系統，駕駛者始終需承擔責任。即使是重度用戶，也會有理由介入。Teslarati 的 Joey Klender 表示，他在大約 76% 的駕駛中使用 FSD，並在週二列出了五個常見問題，這些問題仍促使他介入。像這段影片所展示的，則是軟件捕捉到了人類即將犯下的錯誤的瞬間。
Tesla FSD 系統的安全性與挑戰
Tesla 的全自動駕駛系統在安全性方面持續展示其優越性，能夠有效預測並避免潛在的碰撞風險。這不僅強調了技術的進步，亦反映出消費者對自駕技術的信任度提升。然而，FSD 仍屬於 Level 2 系統，駕駛者需承擔最終責任。這意味著即使系統表現優異，駕駛者仍需保持警覺，隨時準備介入，這是目前自駕技術發展中的一大挑戰。