- Tesla แสดงกรณีศึกษาที่ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบหลีกเลี่ยงการชนที่อาจเกิดขึ้นสำเร็จ
- FSD สามารถเบรกทันเวลาเมื่อเผชิญรถยนต์ที่วิ่งผ่านไฟแดง เพื่อให้ความปลอดภัย
- ความเร็วในการตอบสนองของระบบขับขี่อัตโนมัติของ Tesla เกินกว่ามนุษย์ เพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย
- อัตราการชนของ FSD (Supervised) ต่ำกว่าการขับขี่ด้วยมืออย่างมีนัยสำคัญ แสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยของระบบ
Tesla กำลังแสดงกรณีศึกษาด้านความปลอดภัยอีกหนึ่งกรณีของระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Full Self-Driving, FSD) แก่ผู้ติดตาม 24.8 ล้านคน วันอังคารเช้า บัญชีหลักของ Tesla แชร์คลิปจากกล้องติดรถยนต์ เรื่อง "FSD 監控防止 T 型碰撞" คลิปมาจากผู้ใช้ TheNewGrid ซึ่งบรรยายสถานการณ์ที่เกิดขึ้นที่ป้ายหยุด: "ฉันเห็นรถคันหนึ่งขับเข้าหาป้ายหยุด คิดว่าพวกเขาจะหยุด รถของฉันเริ่มเคลื่อนที่ แล้วหยุดกลางแยก เมื่อรถคันนั้นวิ่งผ่านไปอย่างรวดเร็ว
"หากฉันขับด้วยตนเอง จะทำให้เกิดการชน" คลิปนี้มีจุดสำคัญคือ เมื่ออีกคันหนึ่งวิ่งผ่านป้ายหยุด FSD ได้เริ่มข้ามแยกทางแล้ว รถคันนั้นไม่ได้เดินต่อ แต่เบรกแรงกลางแยกทาง ให้รถที่ข้ามทางผ่านก่อน ตามที่เจ้าของรถกล่าวไว้ พวกเขาและระบบมีสมมติฐานเดียวกันในตอนแรก ว่าคู่ข้ามจะหยุด และพวกเขาจะไม่ทันปรับแก้ไข
ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของ Tesla FSD
คลิปนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเน้นข้อความด้านความปลอดภัยของ Tesla ในช่วง近期 วันเสาร์ บริษัทแชร์คลิปจาก Jason Oppenheim ดาราของรายการ "Selling Sunset" ซึ่งขาย Bentley ของตนเพื่อซื้อ Model Y และระบุว่าซื้อ Tesla ที่ติดตั้ง FSD ให้พนักงาน 10 คน หัวหน้า AI ของ Tesla คือ Ashok Elluswamy ต่อมาระบุว่าระบบขับขี่อัตโนมัติของ Tesla "มีความเร็วตอบสนองต่อการที่ผู้อื่นตัดเข้ามาในเส้นทางเร็วกว่ามนุษย์"
วันจันทร์ ผู้ใช้ Cybertruck แชร์ภาพ FSD ที่ข้าม 3 เลนจากไฟแดง เพื่อเปิดทางให้รถพยาบาลที่เข้าใกล้จากด้านหลัง
สถานะการอนุมัติ FSD (Supervised)
การเผยแพร่คลิปนี้ตรงกับเวลาที่ Tesla เริ่มปล่อยฟีเจอร์หลีกเลี่ยงการชนอัตโนมัติของ FSD v14.3.9 ซึ่งสามารถเปิดใช้งาน FSD เองเมื่อกำลังจะเกิดการชนหน้าหรือเมื่อผู้ขับขี่ดูเหมือนจะไม่ได้ตั้งใจขับขี่ Elluswamy ระบุในเดือนกันยายนว่ารุ่น 15 จะนำมาให้ "การคาดการณ์อันตรายก่อนหน้า ความเร็วตอบสนองที่เร็วขึ้น และความปลอดภัยรวมกับความสามารถในการหลีกเลี่ยงการชนที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ" รุ่นนี้เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของหุ่นยนต์แท็กซี่ที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ข้อความด้านความปลอดภัยไม่ได้จำกัดอยู่ที่โซเชียลมีเดีย Tesla ระบุว่าอัตราการชนของ FSD (Supervised) บนถนนยุโรประยะ 100 ล้านกิโลเมตร ต่ำกว่าการขับขี่ด้วยมือ 4.1 เท่า และนำเสนอข้อมูลเหล่านี้ให้ผู้กำกับดูแล
ปัจจุบันมี 8 ประเทศในสหภาพยุโรปอนุมัติ FSD (Supervised) แล้ว โดยโครเอเชียเป็นประเทศล่าสุด แต่การลงมติของสหภาพยุโรปโดยรวมที่กำหนดไว้วันที่ 6 ตุลาคม ถูกเลื่อนไปเป็นเดือนธันวาคมเร็วๆ นี้
FSD (Supervised) ยังคงเป็นระบบระดับ 2 ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบตลอดเวลา แม้ผู้ใช้งานหนักก็ยังมีเหตุผลที่ต้องแทรกแซง Joey Klender จาก Teslarati ระบุว่าเขาใช้ FSD ประมาณ 76% ของการขับขี่ และในวันอังคารระบุปัญหาทั่วไป 5 ประการ ที่ยังคงบังคับให้เขาต้องแทรกแซง ส่วนคลิปนี้แสดงให้เห็นถึง اللحظةที่ซอฟต์แวร์จับได้ข้อผิดพลาดที่มนุษย์กำลังจะทำ
ความปลอดภัยและความท้าทายของระบบ Tesla FSD
ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบของ Tesla ในด้านความปลอดภัยยังคงแสดงความเหนือชั้น สามารถคาดการณ์และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงการชนที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งไม่เพียงเน้นความก้าวหน้าของเทคโนโลยี แต่ยังสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของผู้บริโภคต่อเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม FSD ยังคงเป็นระบบระดับ 2 ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบในที่สุด ซึ่งหมายถึงแม้ระบบจะทำงานได้ดี ผู้ขับขี่ยังต้องคงสติอยู่เสมอ พร้อมที่จะแทรกแซงได้ตลอดเวลา นี่คือความท้าทายหลักหนึ่งในการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในปัจจุบัน