- NHTSA 要求 Tesla 提供宣誓回答以證明回應完整性。
- 特別命令要求 Tesla 解釋 Cybercab 的自我認證決策。
- Cybercab 設計中存在具體漏洞，NHTSA 進行詳細詢問。
- 若認證存在缺陷，Tesla 可能面臨高額民事罰款風險。
美國聯邦監管機構已經從向 Tesla 詢問有關其 Cybercab 的問題，轉為要求提供正式的宣誓回答。國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈了一項特別命令，要求 Tesla 的高級官員簽署宣誓書，以證明公司回應的完整性，截止日期為 9 月 30 日。這項命令建立於 NHTSA 在 9 月 3 日開啟的審計查詢 AQ26002，當天 Tesla 在奧斯丁啟動了商業 Cybercab 服務。
NHTSA 的調查要求
Teslarati 在該初步查詢出現時進行了報導，指出該機構希望瞭解 Tesla 如何認證一輛沒有永久附載方向盤、踏板或後視鏡的車輛符合聯邦汽車安全標準。特別命令是一種不同的工具，將事實調查轉化為具有法律約束力的要求，NHTSA 在 2023 年對 Tesla 進行 Autopilot 調查時也使用了同樣的機制。
在 21 項請求中，有幾項針對 Cybercab 設計中的具體漏洞。其中一項詢問 Tesla 是否曾在任何時候使用臨時附載的人為控制裝置來幫助認證該車輛，如果是，則依賴該設備的標準為何。另一項直接引用現有規則：“服務剎車應通過腳部控制來啟動。”然而，Cybercab 並沒有腳踏板。NHTSA 希望獲得一個詳細的解釋，說明該車輛如何滿足這一要求，以及它如何在沒有類似於 Zoox 在 7 月根據第 555 條獲得的豁免情況下合規。
潛在的法律風險
該命令並未聲稱 Cybercab 不安全或 Tesla 破壞了某項規則。它要求 Tesla 在宣誓下解釋公司在自我認證該車輛時所做決策背後的理由。這一區別很重要，但暴露的風險同樣不容忽視。根據 Motor1 的報導，如果 NHTSA 最終發現該認證存在缺陷，潛在的民事罰款風險可高達 1.39 億美元，此外還可能面臨虛假宣誓陳述帶來的刑事風險。 Tesla 尚未公開其計劃如何回應。
即使在 9 月 30 日的截止日期逼近之際，Cybercab 仍然通過 Robotaxi 應用程式在奧斯丁運載乘客，而該公司亦持續擴大該車輛的業務範圍。特別命令並未暫停這一切，而是設定了一個日期，要求 Tesla 在該日期之前將其認證邏輯記錄下來，並附上公司高級官員的名字。
Tesla Cybercab 認證的法律挑戰
NHTSA 對 Tesla Cybercab 的調查升級至要求宣誓回答，反映出對自動駕駛技術安全性的高度關注。特別命令要求 Tesla 解釋其在無傳統控制裝置情況下如何滿足安全標準，顯示出監管機構對新技術的監管力度加強。這不僅關乎 Tesla 的商業運作，還可能影響整個自動駕駛車輛的合規性與安全性，進一步引發行業內對於安全標準的討論與反思。