Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS meningkatkan investigasi terhadap Tesla Cybercab, meminta perusahaan memberikan jawaban di bawah sumpah

·oleh Henderson·Tesla
Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS meningkatkan investigasi terhadap Tesla Cybercab, meminta perusahaan memberikan jawaban di bawah sumpah
Sorotan
  • NHTSA meminta Tesla memberikan jawaban di bawah sumpah guna membuktikan kelengkapan tanggapannya.
  • Perintah khusus meminta Tesla menjelaskan keputusan sertifikasi mandiri untuk Cybercab.
  • NHTSA mengajukan pertanyaan mendetail mengenai celah spesifik dalam desain Cybercab.
  • Jika ditemukan cacat dalam sertifikasi, Tesla berpotensi menghadapi risiko denda sipil yang besar.
Regulator federal Amerika Serikat telah beralih dari sekadar bertanya kepada Tesla mengenai Cybercab-nya menjadi meminta jawaban resmi di bawah sumpah. Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah mengeluarkan perintah khusus yang mewajibkan pejabat senior Tesla menandatangani surat pernyataan sumpah untuk membuktikan kelengkapan tanggapan perusahaan, dengan batas waktu 30 September. Perintah ini dibangun di atas permintaan audit AQ26002 yang dibuka NHTSA pada 3 September, hari ketika Tesla meluncurkan layanan komersial Cybercab di Austin.

Permintaan Investigasi NHTSA

Teslarati sempat meliput ketika permintaan awal tersebut muncul, mencatat bahwa lembaga tersebut ingin memahami bagaimana Tesla mensertifikasi kendaraan tanpa setir, pedal, atau kaca spion yang terpasang secara permanen agar符合 standar keselamatan kendaraan bermotor federal. Perintah khusus merupakan alat yang berbeda, yang mengubah investigasi fakta menjadi permintaan yang mengikat secara hukum—mekanisme yang juga digunakan NHTSA saat menginvestigasi Autopilot Tesla pada 2023. Di antara 21 permintaan tersebut, beberapa menyasar celah spesifik dalam desain Cybercab. Salah satunya menanyakan apakah Tesla pernah menggunakan perangkat kontrol yang dipasang sementara untuk membantu mensertifikasi kendaraan tersebut, dan jika ya, standar mana yang diandalkan dengan perangkat tersebut. Permintaan lain secara langsung mengutip aturan yang ada: "Rem servis harus diaktifkan melalui kontrol kaki." Namun, Cybercab tidak memiliki pedal kaki. NHTSA ingin mendapatkan penjelasan terperinci tentang bagaimana kendaraan tersebut memenuhi persyaratan ini, dan bagaimana kepatuhan tercapai tanpa pengecualian serupa dengan yang diperoleh Zoox pada bulan Juli berdasarkan Bagian 555.

Potensi Risiko Hukum

Perintah tersebut tidak menyatakan bahwa Cybercab tidak aman atau bahwa Tesla melanggar suatu aturan. Perintah tersebut meminta Tesla, di bawah sumpah, untuk menjelaskan alasan di balik keputusan yang diambil perusahaan saat melakukan sertifikasi mandiri atas kendaraan tersebut. Perbedaan ini penting, tetapi risiko yang terbuka tetap tidak boleh diabaikan. Menurut laporan Motor1, jika NHTSA pada akhirnya menemukan cacat dalam sertifikasi tersebut, potensi denda sipil bisa mencapai hingga $139 juta, selain potensi risiko kriminal dari pernyataan sumpah palsu. Tesla belum secara publik menyatakan rencananya untuk merespons.

Bahkan ketika batas waktu 30 September semakin dekat, Cybercab masih mengangkut penumpang melalui aplikasi Robotaxi di Austin, sementara perusahaan tersebut terus memperluas jangkauan operasional kendaraan tersebut. Perintah khusus tersebut tidak menangguhkan semua ini, melainkan menetapkan sebuah tanggal di mana Tesla harus mendokumentasikan logika sertifikasinya, disertai dengan nama pejabat senior perusahaan.

Tantangan Hukum Sertifikasi Tesla Cybercab

Meningkatnya investigasi NHTSA terhadap Tesla Cybercab hingga menuntut jawaban di bawah sumpah mencerminkan tingkat perhatian yang tinggi terhadap keselamatan teknologi mengemudi otomatis. Perintah khusus yang meminta Tesla menjelaskan bagaimana mereka memenuhi standar keselamatan tanpa perangkat kontrol tradisional menunjukkan peningkatan upaya pengawasan regulator terhadap teknologi baru. Hal ini tidak hanya关乎 operasi komersial Tesla, tetapi juga berpotensi memengaruhi kepatuhan dan keselamatan seluruh kendaraan otonom, serta semakin memicu diskusi dan refleksi di industri mengenai standar keselamatan.

H
Tentang penulis
Henderson