- 無人水面艦在加州成功進行自主操作測試，展示技術潛力。
- 演習中艦隻能應對變化的任務要求及模擬故障，無需船員介入。
- HD KSOE 與 Anduril 的自主系統共同提升艦隻的導航能力。
- 此次演示可能推進美國無人水面艦計劃，滿足日益增長的需求。
HD Hyundai 與 Anduril 在加州展示了一款能夠自主操作的無人水面艦，展現出可支持未來美國海軍任務的技術。此次於 10 月 19 日進行的演習測試了該艦如何應對變化的任務要求，並模擬機械故障，無需船員介入。演示活動在長灘港進行，約有 40 位來自美國和韓國的代表參加，其中包括美國海軍和海岸警衞隊的官員，還有韓國海軍及韓國國防採購局的代表。
海上自動駕駛測試此次為期三個半小時的演習使用了一艘經過改裝的 368 噸無人水面艦，該艦先前由美國海軍操作。HD 韓圻造船與海洋工程（HD KSOE）為該艦配備了其 VAone 自主系統，而 Anduril 提供了 Lattice 任務自主平台。這些系統共同演示了無人艦如何在海洋環境中導航，並隨著任務條件的變化調整其行為。試驗包括編隊航行和對模擬的機械故障的緊急反應。
自主系統提升艦隻能力
操作員和觀察員通過岸基控制站遠程跟隨演習進行，實時影片讓與會者能夠監控艦隻的行動，評估其在無需持續船上介入的情況下執行分配任務的能力。
這些情境不僅測試了自主導航能力，還檢視了艦隻如何在維持操作控制的同時應對機械問題和潛在損壞。HD KSOE 開發的 VAone 是一個集成的無人艦自主解決方案，其基礎是由 Avikus（HD Hyundai 的自主導航子公司）開發的 HiNAS Prime 自主導航系統。VAone 也整合了自主機械管理系統，該系統可監控設備狀況，識別異常，並啟動自動反應。其損害控制組件能夠檢測艦隻損壞並採取糾正措施。
Anduril 的 Lattice 平台則增強了任務級別的自主能力。
HD Hyundai 表示，這一整合示範了無人操作的各個方面，包括導航、機械管理、損害控制及武器自主。這一區別很重要，因為操作無人艦不僅僅是規劃路徑，艦上的系統必須解讀變化的條件，並在設備故障或任務要求變更時協調反應。在演習中，艦隻在面對不同情況時持續做出自主決策。HD Hyundai 表示，結果顯示其能夠處理代表現實海事操作的情境。
推進美國防禦計劃
推進美國防禦計劃此次的演示可能幫助 Anduril 和 HD Hyundai 在美國無人水面艦計劃中取得進展。他們也計劃針對更廣泛的國際市場，因為對無人海事平台的需求正在增長。對於美國防禦規劃者而言，自主水面艦提供了在不讓水手登上每個平台的情況下執行特定海事任務的潛在方式。其有效性將取決於可靠的導航、強大的故障應對能力以及艦上系統之間的有效協調。此次演習實際演示了造船專業技術與任務自主軟件如何協同工作，然而，這些公司尚未宣佈與此次試驗相關的具體美國海軍採購獎項。
HD KSOE 的未來技術研究院執行副總裁張光必表示，這次演習證實了該艦在離港後能夠處理複雜任務的能力。HD Hyundai 計劃在尋求在新興的無人水面艦市場中獲得更強的市場地位時，進一步完善其自主技術。
無人水面艦技術的未來展望
這次演習顯示無人水面艦在自主操作方面的潛力，尤其是在應對複雜任務和故障情況下的能力。隨著全球對無人海事平台需求的增加，這類技術的發展對於提升海軍的作戰效率和安全性至關重要。透過整合先進的自主導航系統和機械管理技術，無人艦能夠在不需要人員持續介入的情況下執行任務，這不僅降低了人力成本，還能減少水手面臨的風險。