无人舰艇在美国加州海域成功进行自主操作测试

HD Hyundai与Anduril在加州展示了一款能够自主操作的无人水面舰，展现出可支持未来美国海军任务的技术。此次于10月19日进行的演习测试了该舰如何应对变化的任务要求，并模拟机械故障，无需船员介入。演示活动在长滩港进行，约有40位来自美国和韩国的代表参加，其中包括美国海军和海岸警卫队的官员，还有韩国海军及韩国国防采购局的代表。

海上自动驾驶测试此次为期三个半小时的演习使用了一艘经过改装的368吨无人水面舰，该舰先前由美国海军操作。HD 韩圻造船与海洋工程（HD KSOE）为该舰配备了其VAone自主系统，而Anduril提供了Lattice任务自主平台。这些系统共同演示了无人舰如何在海洋环境中导航，并随着任务条件的变化调整其行为。试验包括编队航行和对模拟的机械故障的紧急反应。

自主系统提升舰只能力

操作员和观察员通过岸基控制站远程跟随演习进行，实时影片让与会者能够监控舰只的行动，评估其在无需持续船上介入的情况下执行分配任务的能力。

这些情境不仅测试了自主导航能力，还检视了舰只如何在维持操作控制的同时应对机械问题和潜在损坏。HD KSOE开发的VAone是一个集成的无人舰自主解决方案，其基础是由Avikus（HD Hyundai的自主导航子公司）开发的HiNAS Prime自主导航系统。VAone也整合了自主机械管理系统，该系统可监控设备状况，识别异常，并启动自动反应。其损害控制组件能够检测舰只损坏并采取纠正措施。

Anduril的Lattice平台则增强了任务级别的自主能力。

HD Hyundai表示，这一整合示范了无人操作的各个方面，包括导航、机械管理、损害控制及武器自主。这一区别很重要，因为操作无人舰不仅仅是规划路径，舰上的系统必须解读变化的条件，并在设备故障或任务要求变更时协调反应。在演习中，舰只在面对不同情况时持续做出自主决策。HD Hyundai表示，结果显示其能够处理代表现实海事操作的情境。

推进美国防御计划

此次的演示可能帮助Anduril和HD Hyundai在美国无人水面舰计划中取得进展。他们也计划针对更广泛的国际市场，因为对无人海事平台的需求正在增长。对于美国防御规划者而言，自主水面舰提供了在不让水手登上每个平台的情况下执行特定海事任务的潜在方式。其有效性将取决于可靠的导航、强大的故障应对能力以及舰上系统之间的有效协调。此次演习实际演示了造船专业技术与任务自主软件如何协同工作，然而，这些公司尚未宣布与此次试验相关的具体美国海军采购奖项。

HD KSOE的未来技术研究院执行副总裁张光必表示，这次演习证实了该舰在离港后能够处理复杂任务的能力。HD Hyundai计划在寻求在新兴的无人水面舰市场中获得更强的市场地位时，进一步完善其自主技术。

无人水面舰技术的未来展望

这次演习显示无人水面舰在自主操作方面的潜力，尤其是在应对复杂任务和故障情况下的能力。随着全球对无人海事平台需求的增加，这类技术的发展对于提升海军的作战效率和安全性至关重要。通过整合先进的自主导航系统和机械管理技术，无人舰能够在不需要人员持续介入的情况下执行任务，这不仅降低了人力成本，还能减少水手面临的风险。