เรือดำน้ำไร้คนขับประสบความสำเร็จในการทดสอบการทำงานอัตโนมัติในทะเลแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา

HD Hyundai และ Anduril ได้แสดงเรือผิวน้ำไร้คนขับที่สามารถทำงานอัตโนมัติในแคลิฟอร์เนีย โดยแสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีที่สามารถสนับสนุนภารกิจของกองทัพเรือสหรัฐในอนาคต การฝึกซ้อมที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม ได้ทดสอบว่าเรือสามารถตอบสนองต่อความต้องการภารกิจที่เปลี่ยนแปลงได้อย่างไร และจำลองสถานการณ์การเกิดความผิดพลาดของเครื่องจักรโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากลูกเรือ กิจกรรมการสาธิตจัดขึ้นที่ท่าเรือลองบีช มีผู้แทนจากสหรัฐอเมริกาและเกาหลีใต้ประมาณ 40 คนเข้าร่วม รวมถึงเจ้าหน้าที่จากกองทัพเรือสหรัฐและหน่วยรักษาช Küste รวมถึงตัวแทนจากกองทัพเรือเกาหลีใต้และสำนักงานจัดซื้อจัดจ้างกระทรวงกลาโหมเกาหลีใต้

การทดสอบการขับเคลื่อนอัตโนมัติในทะเลใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงครึ่ง โดยใช้เรือผิวน้ำไร้คนขับที่ได้รับการปรับแต่งซึ่งมีน้ำหนัก 368 ตัน เรือดังกล่าวเคยถูกใช้งานโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ HD KSOE ได้ติดตั้งระบบอัตโนมัติ VAone ให้กับเรือ ขณะที่ Anduril ได้จัดหาแพลตฟอร์ม Lattice สำหรับภารกิจอัตโนมัติ ระบบเหล่านี้ได้แสดงให้เห็นว่าเรือไร้คนขับสามารถนำทางในสภาพแวดล้อมทางทะเลได้อย่างไร และปรับเปลี่ยนพฤติกรรมตามเงื่อนไขภารกิจที่เปลี่ยนแปลง การทดสอบรวมถึงการเดินเรือเป็นกลุ่มและการตอบสนองฉุกเฉินต่อความผิดพลาดของเครื่องจักรที่จำลองขึ้น

ระบบอัตโนมัติยกระดับความสามารถของเรือ

ผู้ปฏิบัติงานและผู้สังเกตการณ์ได้ติดตามการฝึกซ้อมจากสถานีควบคุมบนฝั่ง โดยมีภาพสดให้ผู้เข้าร่วมสามารถตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเรือและประเมินความสามารถในการปฏิบัติภารกิจโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากลูกเรืออย่างต่อเนื่อง

สถานการณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ทดสอบความสามารถในการนำทางอัตโนมัติ แต่ยังตรวจสอบว่าเรือสามารถรักษาการควบคุมการปฏิบัติการในขณะที่ตอบสนองต่อปัญหาเครื่องจักรและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างไร VAone ที่พัฒนาโดย HD KSOE เป็นโซลูชันอัตโนมัติสำหรับเรือไร้คนขับที่รวมระบบนำทางอัตโนมัติ HiNAS Prime ซึ่งพัฒนาโดย Avikus (บริษัทลูกด้านการนำทางอัตโนมัติของ HD Hyundai) VAone ยังรวมระบบจัดการเครื่องจักรอัตโนมัติที่สามารถตรวจสอบสภาพอุปกรณ์ ระบุความผิดปกติ และเริ่มการตอบสนองอัตโนมัติ ส่วนประกอบการควบคุมความเสียหายสามารถตรวจจับความเสียหายของเรือและดำเนินการแก้ไข

แพลตฟอร์ม Lattice ของ Anduril ได้เสริมสร้างความสามารถในการทำงานอัตโนมัติในระดับภารกิจ

HD Hyundai ระบุว่าการรวมกันนี้แสดงให้เห็นถึงทุกด้านของการทำงานอัตโนมัติ รวมถึงการนำทาง การจัดการเครื่องจักร การควบคุมความเสียหาย และการทำงานของอาวุธ การแยกแยะนี้มีความสำคัญ เนื่องจากการดำเนินการเรือไร้คนขับไม่ใช่เพียงแค่การวางแผนเส้นทาง ระบบบนเรือต้องตีความเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลงและประสานการตอบสนองเมื่อเกิดความผิดพลาดของอุปกรณ์หรือการเปลี่ยนแปลงความต้องการภารกิจ ในการฝึกซ้อม เรือยังคงทำการตัดสินใจอัตโนมัติเมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน HD Hyundai ระบุว่าผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่ามีความสามารถในการจัดการกับสถานการณ์ที่เป็นจริงในปฏิบัติการทางทะเล

ผลักดันแผนการป้องกันของสหรัฐฯ

การสาธิตครั้งนี้อาจช่วยให้ Anduril และ HD Hyundai ก้าวหน้าในโครงการเรือผิวน้ำไร้คนขับของสหรัฐฯ พวกเขายังมีแผนที่จะมุ่งเป้าไปที่ตลาดต่างประเทศที่กว้างขึ้น เนื่องจากความต้องการแพลตฟอร์มทางทะเลไร้คนขับกำลังเพิ่มขึ้น สำหรับผู้วางแผนการป้องกันของสหรัฐฯ เรือผิวน้ำอัตโนมัติเสนอวิธีการที่มีศักยภาพในการดำเนินการภารกิจทางทะเลเฉพาะโดยไม่ต้องให้ลูกเรือขึ้นไปยังแพลตฟอร์มแต่ละแห่ง ความมีประสิทธิภาพจะขึ้นอยู่กับการนำทางที่เชื่อถือได้ ความสามารถในการตอบสนองต่อความผิดพลาดที่แข็งแกร่ง และการประสานงานที่มีประสิทธิภาพระหว่างระบบบนเรือ การฝึกซ้อมครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงการทำงานร่วมกันระหว่างเทคโนโลยีการต่อเรือและซอฟต์แวร์การทำงานอัตโนมัติของภารกิจ อย่างไรก็ตาม บริษัทเหล่านี้ยังไม่ได้ประกาศรางวัลการจัดซื้อจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบครั้งนี้

รองประธานบริหารของสถาบันวิจัยเทคโนโลยีในอนาคตของ HD KSOE, Zhang Guangbi กล่าวว่าการฝึกซ้อมครั้งนี้ยืนยันความสามารถของเรือในการจัดการภารกิจที่ซับซ้อนหลังจากออกจากท่าเรือ HD Hyundai มีแผนที่จะพัฒนาความสามารถด้านอัตโนมัติของตนให้ดียิ่งขึ้นในขณะที่มองหาตำแหน่งทางการตลาดที่แข็งแกร่งขึ้นในตลาดเรือผิวน้ำไร้คนขับที่กำลังเติบโต

แนวโน้มอนาคตของเทคโนโลยีเรือผิวน้ำไร้คนขับ

การฝึกซ้อมครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเรือผิวน้ำไร้คนขับในด้านการทำงานอัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความสามารถในการตอบสนองต่อภารกิจที่ซับซ้อนและสถานการณ์ที่เกิดความผิดพลาด ขณะที่ความต้องการแพลตฟอร์มทางทะเลไร้คนขับทั่วโลกเพิ่มขึ้น การพัฒนาเทคโนโลยีประเภทนี้มีความสำคัญต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติการและความปลอดภัยของกองทัพเรือ โดยการรวมระบบนำทางอัตโนมัติที่ทันสมัยและเทคโนโลยีการจัดการเครื่องจักร เรือไร้คนขับสามารถปฏิบัติภารกิจได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากบุคลากร ซึ่งไม่เพียงแต่ลดต้นทุนด้านแรงงาน แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงที่ลูกเรือจะต้องเผชิญ