- F-22 飛行員首次在飛行中指揮無人機 YFQ-44A Fury。
- 此測試推進了無人駕駛飛行器的自主作戰能力。
- YFQ-44A Fury 是 Anduril 的協作作戰飛機計劃產品。
- 未來的 CCA 可能搭載多種傳感器和武器系統。
美國空軍的一名 F-22 猛禽戰鬥機飛行員首次在飛行中指揮了一架無人駕駛 YFQ-44A Fury 機型，這標誌著未來有人駕駛的戰鬥機在作戰任務中指揮自主無人機的重要一步。此次演示於 2026 年 10 月早些時候進行，將隱形戰鬥機與 Anduril 的 Fury 協作作戰飛機 (CCA) 配對。在這次測試中，F-22 飛行員並非透過個別控制遠程操控無人機，而是發送高層次的戰術指令，由無人機的自主軟件進行解讀和執行。
此測試推進了空軍將無人駕駛飛行器轉變為可以伴隨有人駕駛戰鬥機的自主翼人，擴展其作戰範圍，並在不需為每架飛機配置駕駛員的情況下提供額外的作戰能力。
無人機自主作戰能力的推進
根據 The War Zone 的報導，F-22 和 YFQ-44A 從加利福尼亞州的愛德華斯空軍基地起飛，並在空中會合。飛行員隨後通過戰術數據鏈向無人機傳送更新的任務計劃。空軍將這位人類飛行員形容為空中的「四分衞」，發出戰術指令，而 Fury 的 onboard 軟件則負責執行這些指令。此次演示包括動態飛行機動和模擬作戰任務。飛行員並未手動控制每一個無人機的動作，而是展示了人類如何在其軟件處理執行細節的同時，指揮一個半自主平台。
空軍和 Anduril 並未透露演示中使用的完整駕駛艙配置。之前對無人機控制界面的研究已探索類似平板的顯示器和支持硬件，讓飛行員可以在不顯著幹擾其主要飛行任務的情況下傳達任務指示。長期目標是讓一名戰鬥機飛行員能夠指揮多架協作作戰飛機，然而管理多個自主翼人將需要進一步的軟件開發、測試和操作程序。
YFQ-44A Fury 是 Anduril 參與空軍協作作戰飛機計劃的產品，該計劃旨在開發能夠與傳統戰鬥機並行運作的無人駕駛飛行器。該飛機的開發旨在作為有人駕駛戰鬥機的低成本補充。根據最終配置和任務，未來的 CCA 可能搭載傳感器、電子戰設備或武器，有助於在更大規模的部隊中分配任務。空軍已選擇了 Anduril 的 YFQ-44A 和 General Atomics 的 YFQ-42A 作為該計劃的第一階段。
該部隊正在同時推進這兩個設計，開發所需的技術、戰術和支持系統，以便部署自主飛行器。
F-22 測試的更大倡議
Fury 已經展示了其他能力。2026 年 7 月，空軍宣佈一架 YFQ-44A 在針對數位目標的實彈測試中成功發射了一枚 AIM-120 空對空導彈。該測試驗證了將飛機與武器系統整合的另一個步驟，但與最近的 F-22 控制演示是分開的。F-22 測試是將自主飛行器整合進入未來空中作戰的更大倡議的一部分。空軍希望 CCA 能夠增加可用於任務的飛機數量，同時為飛行員提供額外的感知、瞄準和參與選項。
該部隊也在解決實際挑戰，包括如何部署和維護無人機、飛行員如何管理工作負荷，以及指揮官如何信任自主飛行器在複雜環境中表現可預測。
此次演示顯示了一名戰鬥機飛行員可以在飛行過程中向專門設計的 CCA 發出戰術指令，為進一步測試奠定基礎。下一個挑戰是將這一能力轉變為可靠的作業系統，潛在地允許有人駕駛的戰鬥機指揮多架無人駕駛飛機，作為協調作戰編隊的一部分。
戰鬥機與無人機協作的未來展望
此次演示標誌著美國空軍在無人機自主作戰方面的一個重要進展。透過 F-22 飛行員的指揮，無人機能夠在複雜的作戰環境中執行任務，這不僅擴展了作戰範圍，還提高了作戰效率。未來，隨著技術的進一步發展，飛行員可能能夠同時指揮多架無人機，這將改變空中作戰的格局，並可能提升整體作戰能力。空軍的長期目標是實現更高效的作戰編隊，這需要在軟件開發和操作程序上持續努力。