นักบิน F-22 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สั่งการโดรน YFQ-44A Fury ในห้องนักบินเป็นครั้งแรก

นักบินของเครื่องบินรบ F-22 Raptor ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทำการสั่งการโดรนไร้คนขับ YFQ-44A Fury ในระหว่างการบินเป็นครั้งแรก ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับการสั่งการโดรนอัตโนมัติในภารกิจของเครื่องบินรบที่มีนักบินในอนาคต การสาธิตนี้จัดขึ้นในช่วงต้นเดือนตุลาคม 2026 โดยมีการจับคู่ระหว่างเครื่องบินรบ Stealth และเครื่องบินร่วมปฏิบัติการ Fury (CCA) ของ Anduril ในการทดสอบนี้ นักบิน F-22 ไม่ได้ควบคุมโดรนโดยตรง แต่ส่งคำสั่งทางยุทธวิธีในระดับสูง ซึ่งซอฟต์แวร์อัตโนมัติของโดรนจะทำการตีความและดำเนินการตามคำสั่งเหล่านั้น

การทดสอบนี้ส่งเสริมให้กองทัพอากาศสามารถเปลี่ยนโดรนไร้คนขับให้กลายเป็นผู้ช่วยอัตโนมัติที่สามารถทำงานร่วมกับเครื่องบินรบที่มีนักบินได้ ขยายขอบเขตการปฏิบัติการ และเพิ่มความสามารถในการทำสงครามโดยไม่ต้องติดตั้งนักบินในแต่ละเครื่องบิน

การพัฒนาความสามารถในการทำสงครามอัตโนมัติของโดรน

ตามรายงานจาก The War Zone เครื่องบิน F-22 และ YFQ-44A ได้บินขึ้นจากฐานทัพอากาศ Edwards ในรัฐแคลิฟอร์เนีย และได้มาพบกันในอากาศ นักบินได้ส่งแผนภารกิจที่ปรับปรุงแล้วไปยังโดรนผ่านช่องทางข้อมูลยุทธวิธี กองทัพอากาศได้อธิบายว่านักบินคนนี้เป็น "ผู้รักษาการณ์" ในอากาศที่ส่งคำสั่งทางยุทธวิธี ขณะที่ซอฟต์แวร์ onboard ของ Fury จะรับผิดชอบในการดำเนินการตามคำสั่งเหล่านั้น การสาธิตนี้รวมถึงการเคลื่อนไหวทางอากาศที่มีพลศาสตร์และการจำลองภารกิจทางทหาร นักบินไม่ได้ควบคุมการเคลื่อนไหวของโดรนแต่ละตัวด้วยมือ แต่แสดงให้เห็นว่านักบินสามารถสั่งการแพลตฟอร์มกึ่งอัตโนมัติได้ในขณะที่ซอฟต์แวร์จัดการรายละเอียดการดำเนินการ

กองทัพอากาศและ Anduril ไม่ได้เปิดเผยการกำหนดค่าห้องนักบินที่ใช้ในการสาธิตอย่างเต็มที่ การศึกษาก่อนหน้านี้เกี่ยวกับอินเทอร์เฟซการควบคุมโดรนได้สำรวจจอแสดงผลที่คล้ายแท็บเล็ตและฮาร์ดแวร์ที่รองรับ ซึ่งช่วยให้นักบินสามารถสื่อสารคำสั่งภารกิจได้โดยไม่รบกวนภารกิจการบินหลักอย่างมีนัยสำคัญ เป้าหมายระยะยาวคือการให้นักบินเครื่องบินรบสามารถสั่งการโดรนร่วมปฏิบัติการหลายลำได้ อย่างไรก็ตาม การจัดการกับผู้ช่วยอัตโนมัติหลายตัวจะต้องการการพัฒนาซอฟต์แวร์ การทดสอบ และขั้นตอนการดำเนินงานเพิ่มเติม

YFQ-44A Fury เป็นผลิตภัณฑ์จากโครงการเครื่องบินรบร่วมของ Anduril ซึ่งมีเป้าหมายในการพัฒนาโดรนไร้คนขับที่สามารถทำงานร่วมกับเครื่องบินรบแบบดั้งเดิมได้ การพัฒนาของเครื่องบินนี้มีจุดประสงค์เพื่อเป็นการเสริมที่มีต้นทุนต่ำสำหรับเครื่องบินรบที่มีนักบิน ตามการกำหนดค่าและภารกิจในอนาคต CCA อาจติดตั้งเซ็นเซอร์ อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ หรืออาวุธ ซึ่งช่วยในการกระจายภารกิจในกองกำลังขนาดใหญ่ กองทัพอากาศได้เลือก YFQ-44A ของ Anduril และ YFQ-42A ของ General Atomics เป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนแรกของโครงการนี้

กองทัพกำลังพัฒนาการออกแบบทั้งสองนี้ไปพร้อมกัน โดยพัฒนาเทคโนโลยี ยุทธวิธี และระบบสนับสนุนที่จำเป็นเพื่อให้สามารถนำโดรนอัตโนมัติไปใช้งานได้

ความริเริ่มที่ใหญ่ขึ้นของการทดสอบ F-22

Fury ได้แสดงความสามารถอื่น ๆ แล้ว ในเดือนกรกฎาคม 2026 กองทัพอากาศประกาศว่า YFQ-44A ได้ยิงขีปนาวุธ AIM-120 แบบอากาศสู่พื้นในระหว่างการทดสอบที่มีเป้าหมายดิจิทัล การทดสอบนี้เป็นการตรวจสอบอีกขั้นในการรวมเครื่องบินเข้ากับระบบอาวุธ แต่ไม่เกี่ยวข้องกับการสาธิตการควบคุม F-22 ล่าสุด การทดสอบ F-22 เป็นส่วนหนึ่งของความริเริ่มที่ใหญ่ขึ้นในการรวมโดรนอัตโนมัติเข้าสู่การทำสงครามทางอากาศในอนาคต กองทัพอากาศหวังว่า CCA จะสามารถเพิ่มจำนวนเครื่องบินที่ใช้ในภารกิจได้ พร้อมทั้งให้ทางเลือกในการรับรู้ การเล็ง และการมีส่วนร่วมเพิ่มเติมสำหรับนักบิน

กองทัพกำลังจัดการกับความท้าทายที่แท้จริง รวมถึงวิธีการนำไปใช้และบำรุงรักษาโดรน วิธีการที่นักบินจัดการภาระงาน และวิธีการที่ผู้บัญชาการสามารถไว้วางใจในโดรนอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน

การสาธิตนี้แสดงให้เห็นว่านักบินเครื่องบินรบสามารถส่งคำสั่งทางยุทธวิธีไปยัง CCA ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษในระหว่างการบิน ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการทดสอบในอนาคต ความท้าทายถัดไปคือการเปลี่ยนความสามารถนี้ให้เป็นระบบปฏิบัติการที่เชื่อถือได้ ซึ่งอาจอนุญาตให้นักบินเครื่องบินรบสามารถสั่งการโดรนไร้คนขับหลายลำเป็นส่วนหนึ่งของการจัดระเบียบการทำสงครามที่ประสานกัน

มุมมองอนาคตของการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องบินรบและโดรน

การสาธิตนี้ถือเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในด้านการทำสงครามอัตโนมัติของโดรน ผ่านการสั่งการของนักบิน F-22 โดรนสามารถปฏิบัติภารกิจในสภาพแวดล้อมการทำสงครามที่ซับซ้อนได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ขยายขอบเขตการปฏิบัติการ แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพในการทำสงคราม ในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาไปอีก นักบินอาจสามารถสั่งการโดรนหลายลำได้พร้อมกัน ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงรูปแบบการทำสงครามทางอากาศและอาจเพิ่มความสามารถในการทำสงครามโดยรวม เป้าหมายระยะยาวของกองทัพอากาศคือการสร้างการจัดระเบียบการทำสงครามที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งต้องการความพยายามอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาซอฟต์แวร์และขั้นตอนการดำเนินงาน