アメリカ空軍 F-22 パイロットが初めて操縦室内で無人機 YFQ-44A Fury を指揮

アメリカ空軍の F-22 ラプター戦闘機のパイロットが、初めて飛行中に無人機 YFQ-44A Fury を指揮した。これは、将来的に有人操縦の戦闘機が作戦任務において自律無人機を指揮する重要な一歩を示している。このデモは 2026 年 10 月の初めに行われ、ステルス戦闘機と Anduril の Fury 協力作戦機 (CCA) がペアを組んだ。このテストでは、F-22 パイロットは個別に無人機を遠隔操作するのではなく、高度な戦術指令を送信し、無人機の自律ソフトウェアがそれを解釈し実行した。

このテストは、空軍が無人機を有人操縦の戦闘機に伴う自律翼人に変換し、作戦範囲を拡大し、各機にパイロットを配置することなく追加の作戦能力を提供することを進展させた。

無人機自律作戦能力の進展

The War Zone の報道によれば、F-22 と YFQ-44A はカリフォルニア州のエドワーズ空軍基地から離陸し、空中で合流した。パイロットはその後、戦術データリンクを通じて無人機に更新された任務計画を送信した。空軍はこの人間のパイロットを空中の「四分衛」と表現し、戦術指令を発信し、Fury のオンボードソフトウェアがこれらの指令を実行する役割を担った。このデモには動的な飛行機動と模擬作戦任務が含まれていた。パイロットは無人機の動作を手動で制御するのではなく、ソフトウェアが実行の詳細を処理する間に、半自律プラットフォームを指揮する方法を示した。

空軍と Anduril は、デモで使用された完全な操縦室の構成を明らかにしていない。以前の無人機制御インターフェースの研究では、パイロットが主要な飛行任務に大きな干渉を与えることなく任務指示を伝達できるように、タブレットのようなディスプレイやサポートハードウェアが探求されてきた。長期的な目標は、一人の戦闘機パイロットが複数の協力作戦機を指揮できるようにすることだが、複数の自律翼人を管理するにはさらなるソフトウェア開発、テスト、運用手順が必要となる。

YFQ-44A Fury は Anduril が空軍の協力作戦機計画に参加して開発した製品であり、この計画は伝統的な戦闘機と並行して運用できる無人機を開発することを目的としている。この飛行機の開発は、有人操縦の戦闘機の低コストの補完として位置づけられている。最終的な構成や任務に応じて、将来の CCA はセンサー、電子戦装置、または武器を搭載する可能性があり、より大規模な部隊における任務の配分を助けることが期待されている。空軍は Anduril の YFQ-44A と General Atomics の YFQ-42A をこの計画の第一段階として選定した。

この部隊は、両方の設計を同時に進め、自律飛行機を展開するために必要な技術、戦術、サポートシステムを開発している。

F-22 テストのより大きな取り組み

Fury は他の能力も示している。2026 年 7 月、空軍は YFQ-44A がデジタルターゲットに対する実弾テストで AIM-120 空対空ミサイルを成功裏に発射したと発表した。このテストは、飛行機と武器システムの統合における別のステップを検証したが、最近の F-22 制御デモとは別のものである。F-22 のテストは、自律飛行機を未来の空中作戦に統合するためのより大きな取り組みの一部である。空軍は CCA が任務に利用可能な飛行機の数を増やし、同時にパイロットに追加の認識、照準、参加オプションを提供することを期待している。

この部隊は、無人機の展開と維持、パイロットの作業負荷の管理、指揮官が複雑な環境において自律飛行機の予測可能な性能を信頼する方法など、実際の課題にも取り組んでいる。

このデモは、戦闘機パイロットが飛行中に特別に設計された CCA に対して戦術指令を発信できることを示し、さらなるテストの基盤を築いた。次の課題は、この能力を信頼性のある運用システムに変換し、潜在的に有人操縦の戦闘機が複数の無人機を指揮できるようにすることであり、協調作戦編隊の一部として機能することを目指している。

戦闘機と無人機の協力の未来展望

このデモは、アメリカ空軍における無人機の自律作戦における重要な進展を示している。F-22 パイロットの指揮により、無人機は複雑な作戦環境で任務を遂行できるようになり、作戦範囲が拡大し、作戦効率が向上した。将来的には、技術のさらなる進展により、パイロットが同時に複数の無人機を指揮できるようになり、空中作戦の様相が変わり、全体的な作戦能力が向上する可能性がある。空軍の長期目標は、より効率的な作戦編隊を実現することであり、これにはソフトウェア開発と運用手順の継続的な努力が必要である。