美国空军 F-22 驾驶员首次在驾驶舱内指挥无人机 YFQ-44A Fury 飞行

美国空军的一名 F-22 猛禽战斗机飞行员首次在飞行中指挥了一架无人驾驶 YFQ-44A Fury 机型，这标志着未来有人驾驶的战斗机在作战任务中指挥自主无人机的重要一步。此次演示于 2026 年 10 月早些时候进行，将隐形战斗机与 Anduril 的 Fury 协作作战飞机 (CCA) 配对。在这次测试中，F-22 飞行员并非通过个别控制远程操控无人机，而是发送高层次的战术指令，由无人机的自主软件进行解读和执行。

此测试推进了空军将无人驾驶飞行器转变为可以伴随有人驾驶战斗机的自主翼人，扩展其作战范围，并在不需为每架飞机配置驾驶员的情况下提供额外的作战能力。

无人机自主作战能力的推进

根据 The War Zone 的报道，F-22 和 YFQ-44A 从加利福尼亚州的爱德华斯空军基地起飞，并在空中会合。飞行员随后通过战术数据链向无人机传送更新的任务计划。空军将这位人类飞行员形容为空中的“四分卫”，发出战术指令，而 Fury 的 onboard 软件则负责执行这些指令。此次演示包括动态飞行机动和模拟作战任务。飞行员并未手动控制每一个无人机的动作，而是展示了人类如何在其软件处理执行细节的同时，指挥一个半自主平台。

空军和 Anduril 并未透露演示中使用的完整驾驶舱配置。之前对无人机控制界面的研究已探索类似平板的显示器和支持硬件，让飞行员可以在不显著干扰其主要飞行任务的情况下传达任务指示。长期目标是让一名战斗机飞行员能够指挥多架协作作战飞机，然而管理多个自主翼人将需要进一步的软件开发、测试和操作程序。

YFQ-44A Fury 是 Anduril 参与空军协作作战飞机计划的产品，该计划旨在开发能够与传统战斗机并行运作的无人驾驶飞行器。该飞机的开发旨在作为有人驾驶战斗机的低成本补充。根据最终配置和任务，未来的 CCA 可能搭载传感器、电子战设备或武器，有助于在更大规模的部队中分配任务。空军已选择了 Anduril 的 YFQ-44A 和 General Atomics 的 YFQ-42A 作为该计划的第一阶段。

该部队正在同时推进这两个设计，开发所需的技术、战术和支持系统，以便部署自主飞行器。

F-22 测试的更大倡议

Fury 已经展示了其他能力。2026 年 7 月，空军宣布一架 YFQ-44A 在针对数字目标的实弹测试中成功发射了一枚 AIM-120 空对空导弹。该测试验证了将飞机与武器系统整合的另一个步骤，但与最近的 F-22 控制演示是分开的。F-22 测试是将自主飞行器整合进入未来空中作战的更大倡议的一部分。空军希望 CCA 能够增加可用于任务的飞机数量，同时为飞行员提供额外的感知、瞄准和参与选项。

该部队也在解决实际挑战，包括如何部署和维护无人机、飞行员如何管理工作负荷，以及指挥官如何信任自主飞行器在复杂环境中表现可预测。

此次演示显示了一名战斗机飞行员可以在飞行过程中向专门设计的 CCA 发出战术指令，为进一步测试奠定基础。下一个挑战是将这一能力转变为可靠的作业系统，潜在地允许有人驾驶的战斗机指挥多架无人驾驶飞机，作为协调作战编队的一部分。

战斗机与无人机协作的未来展望

此次演示标志着美国空军在无人机自主作战方面的一个重要进展。通过 F-22 飞行员的指挥，无人机能够在复杂的作战环境中执行任务，这不仅扩展了作战范围，还提高了作战效率。未来，随着技术的进一步发展，飞行员可能能够同时指挥多架无人机，这将改变空中作战的格局，并可能提升整体作战能力。空军的长期目标是实现更高效的作战编队，这需要在软件开发和操作程序上持续努力。