中國展示 838 磅鐳射武器 為 J-36 戰鬥機增添導彈防禦能力

中國可能正在為其 J-36 戰鬥機開發高能鐳射武器，以增強其導彈防禦能力。中國航空工業集團（AVIC）的一個研究機構在北京的國際防務電子展上展示了一套戰鬥機鐳射追蹤與瞄準系統。該系統與大型無尾飛機的圖片一同展示，該飛機與中國第六代戰鬥機計劃有關。根據在中國國際防務電子展上顯示的資訊，該系統的重量低於 838 磅。此次展會於 9 月 15 日至 17 日舉行，展示中有若干技術數據仍未公開。

其中一個功率數據顯示為 “*00kW”，可能表示輸出至少為 100 千瓦。海報還隱藏了該系統的動態追蹤精度，這一指標對於空中鐳射系統至關重要，因為即使微小的瞄準誤差也可能使光束偏離目標。

J-36 戰鬥機的特點

中國軍事航空研究員 Andreas Rupprecht 確認，展示中的飛機為 J-36。這架三發動力飛機於 2024 年 12 月首次在成都亮相。防務分析師 Mark Cazalet 也在分析展示後達成類似結論，認為 J-36 可能擁有足夠的空間、載重能力和功率以支撐高能鐳射系統。大型飛機能提供更多空間來安裝設備、冷卻硬件和電力系統。這使得定向能量武器在戰鬥機以外的平台上實用化成為可能。

轟炸機、運輸機和空中預警飛機也可能使用類似技術，這些飛機可以利用鐳射來自我防禦抵禦來襲威脅。

鐳射武器的應用潛力

然而，838 磅的數據仍然留下了一個重大疑問。尚不清楚 AVIC 包含了哪些組件。Cazalet 表示，該數字可能包括鐳射源、光束導向器和冷卻系統。展示並未提供詳細的設備分解或電力需求。空中鐳射面臨著嚴苛的工程條件。飛機的振動、湍流和快速機動可能不斷擾動光束，追蹤系統必須補償這些運動並保持極為精確的瞄準。隨著飛機和目標以高速度移動，這一過程變得更加困難。Cazalet 表示，物理損壞通常需要相對較短的交戰距離。

鐳射在攻擊或使光學傳感器失效時，理論上可以達到更遠的距離，這使得導彈防禦成為一種可能的任務。

國際競爭中的技術挑戰

鐳射可用於攻擊來襲的導彈，或在撞擊之前幹擾其導引頭。這一概念對於美國空中力量尤其具有重要意義。美國正在開發包括 AIM-174B、AIM-260 和 AIM-424 等長程空對空武器。中國已研究空中鐳射武器多年。中國人民解放軍在 2020 年的採購通知中尋求空中鐳射攻擊艙和相關控制軟件。中國研究人員還考察了從移動飛機進行鐳射追蹤的可行性。2021 年的一項研究利用運輸機的飛行數據模擬運動和振動的影響。

美國空軍在其 SHiELD 計劃中遇到了類似問題，該計劃探索了安裝於艙內的鐳射系統，以保護戰鬥機免受來襲導彈的威脅。該計劃於 2024 年結束，未能在戰鬥機測試飛機上安裝鐳射艙。項目官員早前已確定，湍流、風和飛機機動是主要挑戰。AVIC 也報告了測試其他定向能量追蹤系統的情況。一份 AVIC 的出版物描述了一項 2024 年的試驗，在雲層、鳥類和距離增加的情況下保持了對無人機的鎖定。

這些測試未能證實 J-36 裝載鐳射武器，目前尚無公開證據表明該戰鬥機搭載有此係統。然而，北京的展示提供了難得的機會，讓人們得以窺見中國在空中定向能量武器方面的進展。

中國在空中鐳射技術的發展趨勢

中國在空中鐳射武器的研發顯示出其對未來戰爭形態的重視，尤其是在導彈防禦方面的潛力。隨著 J-36 戰鬥機的發展，這種高能鐳射系統可能會成為其核心防禦能力之一。儘管面臨技術挑戰，如系統的穩定性和精確性，但中國的持續研究和測試表明，該國在這一領域的投入將可能改變空中戰鬥的格局。此外，與美國的技術競爭也促使雙方在空中武器系統的創新上不斷推進。