美国陆军选定六家公司开发自动化机器人车辆以支援前线后勤任务

美国陆军已选定六家公司，开发可投入生产的机器人车辆，以自动化战场上最危险的后勤任务之一：在前线附近运送物资及撤离伤员。BLADE 公司（前称 HDT）是被选中的六家公司之一，参与陆军的步兵最后战术公里（ILTM）计划。该公司提交了其无人地面车辆 Hunter WOLF，这是一款设计用于支持轻型及步兵的六轮柴油电动混合车辆。ILTM 计划专注于后勤单位与友军前线（FLOT）之间的区域，在此区域内，运送弹药和物资的士兵，或是携带伤者回程的士兵，可能会暴露于敌火之中。

BLADE 的技术成熟度

BLADE 描述 Hunter WOLF 为一个已成熟的设计，并称其为可投入生产的技术成熟度等级 9（TRL 9）系统。TRL 9 是美国军方技术成熟度评估的最高等级，表示该系统已在操作环境中进行过验证。该公司表示，该车辆可自动运输高达 2,800 磅（约 1,270 公斤）的货物。其六轮配置旨在应对艰难地形，包括密林、60% 的坡度及 40% 的侧坡。该车辆还能为其他设备提供电力，并根据任务需求接受不同的有效载荷，这使得同一平台能够用于物流补给或伤员撤离，而不仅限于单一任务。

BLADE 的机器人部门总裁 Tom Van Doren 表示：“Hunter WOLF 的设计、制造及现场验证已相当成熟，随时准备在挑战性的环境中支援战斗人员。”陆军选定的六家公司将参与下一代机器人步兵系统的竞争，其他参与者包括 Maren-Go、Overland AI、Forterra、Hendrick’s Motorsports 及 American Rheinmetall。

评估与未来计划

陆军通过原型其他交易协议选定这些公司。据《国防博客》报道，参与公司预期将于 2027 年初提供可投入生产的原型以进行示范及与陆军单位的操作评估。该评估结果旨在帮助陆军确定需求，并为下一代自主步兵支援系统的潜在生产决策提供参考。

因此，该计划尚未选定一个单一车辆供陆军全军使用，而是一次竞争性原型的努力，旨在评估不同的自主后勤及伤员撤离方法。BLADE 进入竞争时，已具备一款在军事演习和评估中使用的车辆。根据该公司的说法，Hunter WOLF 自 2017 年起服役，并于 2025 年进行升级。该车辆已参加超过 60 次野外演习，BLADE 表示该平台已支援美国海军陆战队、澳大利亚及乌克兰部队。

该车辆最近亦接受了美国陆军的评估。在 5 月，BLADE 向位于 Fort Polk 的第 10 山地师交付了 Hunter WOLF 车辆，并在陆军的地面可选自主运输计划下，士兵们接受了不同任务配置的操作及维护训练。

该公司还报道了在 2026 年与第 10 山地师及第 101 空降师的评估，以及在路易斯安那州 Fort Polk 举行的 82 空降师的事件。对于 ILTM 计划，陆军将评估像 Hunter WOLF 这样的系统，是否能在步兵单位面对的艰难地形及竞争条件下可靠地执行补给及伤员撤离任务。如果原型车辆能够证明它们能够减少士兵面对这些危险后勤任务的需求，自主地面车辆可能会成为陆军在战场最后一段距离内运送物资和伤员的日益重要的一部分。

自主机器人车辆的战场应用前景

美国陆军的这项计划标志着对自动化技术在战场后勤应用的重视。随着战争环境的变化，传统的后勤支援面临着越来越多的挑战，自主机器人车辆如 Hunter WOLF 提供了一种可能的解决方案。这些车辆不仅能在危险环境中运送物资，还能减少士兵的风险，提升作战效率。未来的评估将有助于确定这些技术的可行性，进一步推动军事自动化的发展。