- El Ejército de EE. UU. selecciona seis empresas para desarrollar vehículos robóticos automatizados que apoyen tareas logísticas.
- El Hunter WOLF de BLADE es un vehículo terrestre no tripulado maduro, ya con capacidad de producción.
- El Ejército evaluará diferentes métodos logísticos autónomos y de evacuación de heridos, sin haber elegido aún un único vehículo.
- Si los prototipos demuestran su eficacia, los vehículos autónomos se convertirán en una parte importante de la logística en el campo de batalla.
El Ejército de EE. UU. ha seleccionado a seis empresas para desarrollar vehículos robóticos listos para producción con el fin de automatizar una de las tareas logísticas más peligrosas del campo de batalla: transportar suministros y evacuar heridos cerca de la línea del frente. La empresa BLADE (anteriormente HDT) es una de las seis seleccionadas para participar en el programa Infantry Last Tactical Mile (ILTM) del Ejército. La compañía ha presentado su vehículo terrestre no tripulado Hunter WOLF, un vehículo híbrido diésel-eléctrico de seis ruedas diseñado para apoyar a unidades ligeras e infantería. El programa ILTM se centra en la zona entre las unidades logísticas y la línea de tropas amigas (FLOT), donde los soldados que entregan municiones y suministros, o que llevan de vuelta a los heridos, pueden quedar expuestos al fuego enemigo.
La madurez tecnológica de BLADE
BLADE describe el Hunter WOLF como un diseño ya maduro y lo califica como un sistema de nivel 9 de madurez tecnológica (TRL 9) listo para producción. El TRL 9 es el nivel más alto de la evaluación de madurez tecnológica del ejército estadounidense e indica que el sistema ha sido validado en un entorno operativo. La empresa afirma que el vehículo puede transportar automáticamente hasta 2,800 libras (aproximadamente 1,270 kilogramos) de carga. Su configuración de seis ruedas está pensada para afrontar terrenos difíciles, incluidas selvas densas, pendientes del 60 % y laderas laterales del 40 %. El vehículo también puede suministrar energía a otros equipos y aceptar diferentes cargas útiles según las necesidades de la misión, lo que permite utilizar la misma plataforma tanto para reabastecimiento logístico como para evacuación de heridos, sin limitarse a una sola tarea.
Tom Van Doren, presidente de la división de robótica de BLADE, ha declarado: «El diseño, la fabricación y la validación sobre el terreno del Hunter WOLF están bastante maduros, listos para apoyar al combatiente en entornos desafiantes». Las seis empresas seleccionadas por el Ejército competirán en el programa de sistemas robóticos de infantería de próxima generación; los otros participantes son Maren-Go, Overland AI, Forterra, Hendrick’s Motorsports y American Rheinmetall.
Evaluación y planes futuros
El Ejército ha seleccionado a estas empresas mediante acuerdos de otra transacción para prototipos. Según informa Defense Blog, se espera que las empresas participantes entreguen a principios de 2027 prototipos listos para producción con fines de demostración y evaluación operativa con unidades del Ejército. Los resultados de la evaluación pretenden ayudar al Ejército a definir sus requisitos y servir de referencia para una posible decisión de producción del próximo sistema autónomo de apoyo a la infantería.
Por tanto, el programa aún no ha elegido un único vehículo para todo el Ejército, sino que se trata de un esfuerzo competitivo de prototipos destinado a evaluar diferentes métodos logísticos autónomos y de evacuación de heridos. BLADE entra en la competición con un vehículo ya utilizado en ejercicios y evaluaciones militares. Según la compañía, el Hunter WOLF entró en servicio en 2017 y fue actualizado en 2025. El vehículo ha participado en más de 60 ejercicios de campo y, según BLADE, la plataforma ya ha apoyado al Cuerpo de Marines de EE. UU., a fuerzas australianas y a fuerzas ucranianas.
El vehículo también ha sido evaluado recientemente por el Ejército de EE. UU. En mayo, BLADE entregó vehículos Hunter WOLF a la 10.ª División de Montaña en Fort Polk, y los soldados recibieron formación sobre operación y mantenimiento en diferentes configuraciones de misión bajo el programa Ground Optional Autonomous Transport del Ejército.
La empresa también ha informado de evaluaciones previstas para 2026 con la 10.ª División de Montaña y la 101.ª División Aerotransportada, así como de un evento de la 82.ª División Aerotransportada en Fort Polk, Luisiana. Para el programa ILTM, el Ejército evaluará si sistemas como el Hunter WOLF pueden ejecutar de forma fiable misiones de reabastecimiento y evacuación de heridos en el terreno difícil y en condiciones de combate a las que se enfrentan las unidades de infantería. Si los prototipos logran demostrar que pueden reducir la necesidad de que los soldados realicen estas peligrosas tareas logísticas, los vehículos terrestres autónomos podrían convertirse en una parte cada vez más importante de la forma en que el Ejército mueve suministros y heridos en el último tramo del campo de batalla.
Perspectivas de aplicación en el campo de batalla de los vehículos robóticos autónomos
Este programa del Ejército de EE. UU. subraya la importancia que se concede a la aplicación de tecnología automatizada en la logística de campo de batalla. A medida que evoluciona el entorno bélico, el apoyo logístico tradicional se enfrenta a retos crecientes, y vehículos robóticos autónomos como el Hunter WOLF ofrecen una posible solución. Estos vehículos no solo pueden entregar suministros en entornos peligrosos, sino también reducir el riesgo para los soldados y aumentar la eficacia operativa. Las futuras evaluaciones ayudarán a determinar la viabilidad de estas tecnologías e impulsarán aún más el desarrollo de la automatización militar.