- US-Armee wählt sechs Unternehmen zur Entwicklung automatisierter Roboterfahrzeuge für Logistikaufgaben.
- BLADEs Hunter WOLF ist ein ausgereiftes unbemanntes Bodenfahrzeug mit Produktionsreife.
- Armee wird verschiedene autonome Logistik- und Verwundetenevakuierungsmethoden bewerten, noch kein einzelnes Fahrzeug ausgewählt.
- Wenn Prototypen sich als wirksam erweisen, werden autonome Fahrzeuge ein wichtiger Bestandteil der Schlachtfeldlogistik.
Die US-Armee hat sechs Unternehmen ausgewählt, um produktionsreife Roboterfahrzeuge zu entwickeln, die eine der gefährlichsten Logistikaufgaben auf dem Schlachtfeld automatisieren sollen: den Transport von Nachschub und die Evakuierung Verwundeter in Frontnähe. Das Unternehmen BLADE (ehemals HDT) ist eines der sechs ausgewählten Unternehmen, die am Infantry Last Tactical Mile (ILTM)-Programm der Armee teilnehmen. Das Unternehmen reichte sein unbemanntes Bodenfahrzeug Hunter WOLF ein, einen sechskrädigen diesel-elektrischen Hybrid, der für die Unterstützung leichter und infanteristischer Kräfte konzipiert ist. Das ILTM-Programm konzentriert sich auf den Bereich zwischen Logistikeinheiten und der Forward Line of Own Troops (FLOT), in dem Soldaten, die Munition und Vorräte transportieren oder Verwundete zurückbringen, feindlichem Feuer ausgesetzt sein können.
Technologische Reife von BLADE
BLADE beschreibt den Hunter WOLF als ausgereiftes Design und bezeichnet ihn als produktionsreifes System der Technologie-Reifegradstufe 9 (TRL 9). TRL 9 ist die höchste Stufe der technologischen Reifebewertung des US-Militärs und bedeutet, dass das System in einer operativen Umgebung validiert wurde. Das Unternehmen gibt an, das Fahrzeug könne Lasten von bis zu 2.800 Pfund (ca. 1.270 Kilogramm) autonom transportieren. Seine Sechsrad-Konfiguration ist für schwieriges Gelände ausgelegt, einschließlich dichtem Wald, 60-prozentigen Steigungen und 40-prozentigen Seitenhängen. Das Fahrzeug kann zudem andere Ausrüstung mit Strom versorgen und je nach Missionserfordernissen unterschiedliche Nutzlasten aufnehmen, sodass dieselbe Plattform sowohl für logistische Nachschubmissionen als auch für Verwundetenevakuierung eingesetzt werden kann und nicht auf eine einzige Aufgabe beschränkt ist.
„Design, Fertigung und Felderprobung des Hunter WOLF sind weit fortgeschritten und bereit, Kämpfer in anspruchsvollen Umgebungen zu unterstützen“, sagte Tom Van Doren, Präsident der Robotik-Sparte von BLADE. Die sechs von der Armee ausgewählten Unternehmen werden am Wettbewerb für nächste Generation robotischer Infanteriesysteme teilnehmen; weitere Teilnehmer sind Maren-Go, Overland AI, Forterra, Hendrick's Motorsports und American Rheinmetall.
Bewertung und zukünftige Pläne
Die Armee wählte diese Unternehmen über sogenannte Prototype Other Transaction Agreements aus. Laut „Defense Blog“ sollen die teilnehmenden Unternehmen Anfang 2027 produktionsreife Prototypen für Vorführungen und operationelle Bewertungen mit Armeeeinheiten liefern. Die Bewertungsergebnisse sollen der Armee helfen, Bedarfe zu ermitteln und als Referenz für potenzielle Produktionsentscheidungen für nächste Generation autonomer Infanteriestützsysteme dienen.
Das Programm hat daher noch kein einzelnes Fahrzeug für die gesamte Armee ausgewählt, sondern handelt sich um einen wettbewerbsorientierten Prototypenansatz, der verschiedene autonome Logistik- und Verwundetenevakuierungsmethoden bewerten soll. BLADE tritt in den Wettbewerb mit einem Fahrzeug an, das bereits in militärischen Übungen und Bewertungen eingesetzt wurde. Laut Unternehmensangaben ist der Hunter WOLF seit 2017 im Dienst und wurde 2025 modernisiert. Die Plattform habe an mehr als 60 Feldexerzitien teilgenommen und bereits das US Marine Corps, australische und ukrainische Kräfte unterstützt, so BLADE.
Das Fahrzeug wurde kürzlich auch von der US-Armee evaluiert. Im Mai lieferte BLADE Hunter-WOLF-Fahrzeuge an die 10th Mountain Division in Fort Polk, wo Soldaten im Rahmen des Army-Programms Ground Vehicle Autonomous Transport Optionen für verschiedene Missionskonfigurationen bedienten und warteten.
Das Unternehmen berichtete zudem über geplante Bewertungen 2026 mit der 10th Mountain Division und der 101st Airborne Division sowie einem Event der 82nd Airborne Division in Fort Polk, Louisiana. Für das ILTM-Programm wird die Armee bewerten, ob Systeme wie der Hunter WOLF in der Lage sind, Nachschub- und Verwundetenevakuierungsaufgaben zuverlässig im schwierigen Gelände und unter umkämpften Bedingungen auszuführen, denen Infanteriekräfte ausgesetzt sind. Sollten die Prototypen beweisen, dass sie die Notwendigkeit verringern, dass Soldaten diese gefährlichen Logistikaufgaben übernehmen, könnten autonome Bodenfahrzeuge zu einem zunehmend wichtigen Bestandteil der Armee für den Transport von Nachschub und Verwundeten auf dem letzten Schlachtfeldabschnitt werden.
Einsatzperspektiven autonomer Roboterfahrzeuge auf dem Schlachtfeld
Dieses Programm der US-Armee unterstreicht die wachsende Bedeutung automatisierungstechnischer Lösungen in der Schlachtfeldlogistik. Angesichts sich wandelnder Kriegsführung sehen sich traditionelle Logistikunterstützungen zunehmenden Herausforderungen gegenüber; autonome Roboterfahrzeuge wie der Hunter WOLF bieten einen möglichen Lösungsansatz. Diese Fahrzeuge können nicht nur in gefährlichen Umgebungen Nachschub transportieren, sondern auch das Risiko für Soldaten verringern und die operationelle Effizienz steigern. Künftige Bewertungen werden dazu beitragen, die Machbarkeit dieser Technologien zu bestimmen und die militärische Automatisierung weiter voranzutreiben.