- REGENT 的 Viceroy Seaglider 完成首次载人试飞，标志着重要进步。
- 该交通工具可从码头出发，转换为飞行，具海事运输新方式。
- 测试验证了 Viceroy 的性能，为商业运营做好准备。
- 未来计划推出可容纳 12 名乘客的版本，并降低运行噪音。
REGENT 的 Viceroy Seaglider 已完成首次载人飞行，两位机长于 2026 年在罗德岛的 Narragansett Bay 上空进行测试。该公司表示，这是“全球首个”载人“飞行船”的飞行。在为期 30 秒的测试中，原型机在水面上方约 33 英尺 (10 米) 的高度飞行了 1,956 英尺 (596 米)。此次飞行对于 REGENT 来说是一个重要的进步，因为它正在为 Viceroy 的最终海上测试阶段做准备。
该公司正在开发这款交通工具，作为一种新的海事运输方式，可以像船一样从码头出发，然后转换为飞行。其 2026 年的测试计划结合了实际水面试验和模拟工作，以改善该交通工具的性能，为商业运营做好准备。
Viceroy 的海事运输新方式
载人测试是在早期努力提升 Viceroy 在水翼上的速度之后进行的。这些试验帮助原型机准备从水面旅行转向飞行。在最新的测试中，该交通工具展示了其清晰离水并维持接近水面稳定飞行的能力。REGENT 表示，测试结果验证了下一阶段开发所需的重要技术。REGENT 的联合创始人及首席技术官 Mike Klinker 表示：“完成这次飞行测试验证了多年严谨的工程和操作工作，并让我们有信心进入全面生产。”
我们今天展示了飞行 Seaglider 的平稳和安全程度完全符合我们的设计。我迫不及待想要登上并与他人分享这一经历，让我们的海事流动性未来愿景成为现实。”
Viceroy 采用电动混合推进系统，设计为可经历多个运动阶段。它的旅程始于一艘传统船只，然后加速至水翼上。在更高速度时，该艇会升起于水面之上，并利用空气动力学升力在地面效应中飞行。这使它能够保持接近水面，同时享受类似飞机的飞行体验。Viceroy 长 55 英尺 (16.8 米)，翼展达 65 英尺 (19.8 米)。REGENT 设计此平台以便在港口之间运行，而不需要传统机场基础设施。
此飞行器设计可达到 160 海里的航程，约 184 英里 (300 公里)，巡航速度可达 160 节，相当于约 184 英里每小时 (300 公里每小时)。其货物配置可承载高达 3,500 磅 (1,600 公斤)。未来计划推出乘客版本，可容纳 12 名乘客及两名机组人员。REGENT 表示，该交通工具的全电动动力系统在运行过程中不会产生任何排放。该公司还声称，其运行噪音可比传统飞机或直升机低 30 分贝。
载人飞行的商业应用前景
成功的载人飞行使 Viceroy 计划更接近商业和国防应用。REGENT 计划利用剩余的海上测试进一步评估该交通工具并完善其操作性能。该公司表示，其结合的测试与模拟方法旨在减少生产前的运作风险。随着首次载人飞行的完成，Viceroy 进入了一个关键阶段，REGENT 正在努力将其 Seaglider 技术引入常规海事服务。
项目 规格 长度 55 英尺 (16.8 米) 翼展 65 英尺 (19.8 米) 航程 160 海里 (约 184 英里 / 300 公里) 巡航速度 160 节 (约 184 英里每小时 / 300 公里每小时) 货物承载能力 3,500 磅 (1,600 公斤) 乘客容量 12 名乘客及 2 名机组人员
Viceroy Seaglider 的市场潜力与挑战
Viceroy Seaglider 的成功载人试飞为海事运输领域带来了新的可能性。这款交通工具的设计不仅能在水面上运行，还能利用空气动力学进行飞行，这使其在城市间交通中具有潜在优势。随着环保意识的提高，无排放的电动动力系统也符合未来的可持续发展需求。不过，该技术的商业化仍需克服生产前的运作风险及市场接受度等挑战，尤其是在竞争激烈的海事运输市场中。