- Der Viceroy Seaglider von REGENT hat seinen ersten bemannten Testflug erfolgreich abgeschlossen und markiert damit einen wichtigen Fortschritt.
- Das Transportmittel kann von einem Pier ablegen und in den Flugmodus wechseln und bietet damit eine neue Art der Meeresmobilität.
- Die Tests bestätigten die Leistungsfähigkeit des Viceroy und bereiten ihn auf die kommerzielle Nutzung vor.
- Geplant ist die Einführung einer Version, die 12 Passagiere aufnehmen kann, sowie die Reduzierung der Betriebsgeräusche.
Der Viceroy Seaglider von REGENT hat seinen ersten bemannten Flug absolviert, bei dem zwei Piloten im Jahr 2026 über der Narragansett Bay in Rhode Island getestet wurden. Das Unternehmen bezeichnet dies als die weltweit erste bemannte Fahrt eines "Flugboots". Während des 30-sekündigen Tests flog das Prototyp-Fahrzeug in einer Höhe von etwa 33 Fuß (10 Meter) über dem Wasser und legte eine Strecke von 1.956 Fuß (596 Meter) zurück. Dieser Flug stellt für REGENT einen bedeutenden Fortschritt dar, da das Unternehmen sich auf die abschließende Phase der Seetests für den Viceroy vorbereitet.
Das Unternehmen entwickelt dieses Transportmittel als eine neue Form der Meeresmobilität, die wie ein Schiff von einem Pier ablegen und dann in den Flugmodus wechseln kann. Der Testplan für 2026 kombiniert praktische Tests auf dem Wasser mit Simulationen, um die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern und es auf die kommerzielle Nutzung vorzubereiten.
Neue Form der Meeresmobilität durch den Viceroy
Die bemannte Testfahrt erfolgte nach früheren Bemühungen, die Geschwindigkeit des Viceroy auf den Tragflächen zu erhöhen. Diese Versuche halfen dem Prototyp, sich auf den Übergang vom Wasser aus in die Luft vorzubereiten. In den jüngsten Tests zeigte das Fahrzeug seine Fähigkeit, klar vom Wasser abzuheben und eine stabile Flugbahn nahe der Wasseroberfläche zu halten. REGENT erklärte, dass die Testergebnisse die für die nächste Entwicklungsphase erforderlichen wichtigen Technologien bestätigen. Mike Klinker, Mitbegründer und Chief Technology Officer von REGENT, sagte: "Die erfolgreiche Durchführung dieses Flugtests bestätigt jahrelange sorgfältige Ingenieurs- und Betriebsarbeit und gibt uns das Vertrauen, in die Vollproduktion überzugehen."
Wir haben heute gezeigt, dass der Flug des Seaglider so ruhig und sicher ist, wie wir es entworfen haben. Ich kann es kaum erwarten, an Bord zu gehen und diese Erfahrung mit anderen zu teilen und damit unsere Vision einer maritimen Mobilitätszukunft zu verwirklichen.
Der Viceroy verwendet ein elektrisches Hybrid-Antriebssystem und ist darauf ausgelegt, mehrere Bewegungsphasen zu durchlaufen. Seine Reise beginnt als traditionelles Boot und beschleunigt dann auf die Tragflächen. Bei höheren Geschwindigkeiten hebt das Boot von der Wasseroberfläche ab und nutzt den aerodynamischen Auftrieb im Bodeneffekt. Dadurch kann es nahe der Wasseroberfläche bleiben und gleichzeitig eine flugzeugähnliche Flugerfahrung bieten. Der Viceroy ist 55 Fuß (16,8 Meter) lang und hat eine Spannweite von 65 Fuß (19,8 Meter). REGENT hat diese Plattform so konzipiert, dass sie zwischen Häfen verkehren kann, ohne dass traditionelle Flughafeninfrastrukturen erforderlich sind.
Das Flugzeug ist für eine Reichweite von bis zu 160 Seemeilen, etwa 184 Meilen (300 Kilometer), ausgelegt und kann eine Reisegeschwindigkeit von 160 Knoten erreichen, was etwa 184 Meilen pro Stunde (300 Kilometer pro Stunde) entspricht. Seine Frachtkonfiguration kann bis zu 3.500 Pfund (1.600 Kilogramm) tragen. Geplant ist die Einführung einer Passagierversion, die 12 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder aufnehmen kann. REGENT gibt an, dass das vollelektrische Antriebssystem des Fahrzeugs während des Betriebs keine Emissionen verursacht. Das Unternehmen behauptet außerdem, dass der Betriebslärm um 30 Dezibel niedriger sein kann als bei herkömmlichen Flugzeugen oder Hubschraubern.
Kommerzielle Anwendungsperspektiven der bemannten Flüge
Der erfolgreiche bemannte Flug bringt die Viceroy-Pläne näher an kommerzielle und militärische Anwendungen heran. REGENT plant, die verbleibenden Seetests zu nutzen, um das Fahrzeug weiter zu evaluieren und seine Betriebsleistung zu verfeinern. Das Unternehmen gibt an, dass seine kombinierte Test- und Simulationsmethode darauf abzielt, das Betriebsrisiko vor der Produktion zu verringern. Mit dem Abschluss des ersten bemannten Fluges ist der Viceroy in eine entscheidende Phase eingetreten, und REGENT arbeitet daran, seine Seaglider-Technologie in den regulären Marinedienst einzuführen.
Der erfolgreiche bemannte Testflug des Viceroy Seaglider eröffnet neue Möglichkeiten im Bereich der Meeresmobilität. Das Design des Fahrzeugs ermöglicht nicht nur den Betrieb auf der Wasseroberfläche, sondern auch den Flug durch Nutzung der Aerodynamik, was potenzielle Vorteile für den Stadtverkehr bietet. Mit dem wachsenden Umweltbewusstsein entspricht das emissionsfreie elektrische Antriebssystem auch den Anforderungen der nachhaltigen Entwicklung. Allerdings müssen vor der Kommerzialisierung noch die Herausforderungen wie das Betriebsrisiko vor der Produktion und die Marktakzeptanz überwunden werden, insbesondere in dem hart umkämpften Markt der Meeresmobilität.
Kategorie Spezifikationen Länge 55 Fuß (16,8 Meter) Spannweite 65 Fuß (19,8 Meter) Reichweite 160 Seemeilen (etwa 184 Meilen / 300 Kilometer) Reisegeschwindigkeit 160 Knoten (etwa 184 Meilen pro Stunde / 300 Kilometer pro Stunde) Frachtkapazität 3.500 Pfund (1.600 Kilogramm) Passagierkapazität 12 Passagiere und 2 Besatzungsmitglieder Marktpotenzial und Herausforderungen des Viceroy Seaglider