ยานพาหนะส่งสิ่งจำเป็นขับเคลื่อนอัตโนมัติสาธิต ทนทาน 500 ไมล์ พร้อมระบบยิงท้ำนรกไร้คนขับ

การขนส่งสิ่งจำเป็นทางทหารในพื้นที่แลกเปลี่ยนยิงทำให้คนขับรถตกอยู่ในอันตรายโดยตรง Forterra และ Hypercraft กำลังสาธิตยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับภูมิประเทศขรุขระในงานประชุมประจำปีของกองทัพสหรัฐอเมริกาที่จัดขึ้นในวอชิงตัน แพลตฟอร์มนี้รวม Razorback ยานพาหนะบนบกไร้คนขับของ Hypercraft เข้ากับระบบขับขี่อัตโนมัติ AutoDrive ของ Forterra นอกจากนี้ ยังติดตั้งปืนยิงท้ำนรกไร้คนขับจาก 9 Mothers รวมการส่งสิ่งจำเป็นอัตโนมัติและการป้องกันโดรนไว้ในยานพาหนะคันเดียว

บริษัททั้งสองมองโลจิสติกส์ในพื้นที่ข้ามแดนเป็นภารกิจหลัก แม้จะยังไม่ได้ประกาศลูกค้าทางทหาร สัญญา หรือราคาของชุดรวมนี้ Forterra ซึ่งก่อนหน้านี้ชื่อ Robotic Research เน้นพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติ มากกว่าการผลิตรถยนต์ AutoDrive รวมซอฟต์แวร์ เซ็นเซอร์ และคอมพิวเตอร์ ทำให้ยานพาหนะที่มีอยู่สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องการคนขับ

Razorback ขับเคลื่อนอัตโนมัติรับน้ำหนักได้ 4,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,814 กิโลกรัม) เป็นยานพาหนะครบวงจรแรกที่ Hypercraft พัฒนาที่ Provo, Utah บริษัทเริ่มต้นสร้างระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ก่อนขยายสู่ภาคการป้องกันและเปิดตัว Razorback เนื่องในปีนี้ ตามข้อมูลของ Hypercraft ยานพาหนะนี้ยาวกว่า 13 ฟุต (ประมาณ 4 เมตร) รองรับน้ำหนักสูงสุด 4,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,814 กิโลกรัม)

ข้อกำหนดทางเทคนิคของ Razorback

บริษัทรายงานว่ายานพาหนะนี้มีระยะทางการเดินทางประมาณ 500 ไมล์ (ประมาณ 800 กิโลเมตร) และสามารถจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอกได้สูงสุด 38 กิโลวัตต์ การออกแบบรองรับเซ็นเซอร์ของบุคคลที่สาม วิทยุ อาวุธ และภาระภารกิจ Hypercraft ได้สาธิต Razorback ที่ติดตั้งเรดาร์ต่อต้านโดรนของ Fortem Technologies แล้ว

Scott Sanders รองประธาน التنفيذيฝ่ายเติบโตของ Forterra บอก Tectonic ว่า "เรากำลังพัฒนาสำหรับโลจิสติกส์ในพื้นที่ข้ามแดนและภารกิจอื่นๆ คนขับรถคือคนที่โดนสัมผัสอันตรายมากที่สุดในสนามรบ" เขาเพิ่มเติมว่า "การรวม Razorback และ AutoDrive ให้ระบบที่สามารถขับเคลื่อนบนภูมิประเทศที่ซับซ้อนกว่า และจ่ายไฟให้แพลตฟอร์มได้ด้วยวิธีที่ยานพาหนะบนบกไร้คนขับแบบดั้งเดิมทำไม่ได้"

Sanders ชี้ให้เห็นว่า Razorback ออกแบบมาสำหรับการขับขี่อัตโนมัติตั้งแต่เริ่มต้น ทำให้กระบวนการรวมเข้าด้วยกันง่ายดาย เขาเปรียบเทียบวิธีนี้กับยานพาหนะบนบกไร้คนขับที่ปรับปรุงจากรถบรรทุก有人ขับ ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ขับขี่อัตโนมัติหลังการผลิต ปัจจุบัน ระบบนี้ได้รวมเข้ากับมากกว่า 50 ประเภทยานพาหนะ เข้าร่วมมากกว่า 1,100 ภารกิจ และ ký สัญญามากกว่า 258 ระบบ การประยุกต์ใช้รวมถึง Polaris Ranger 1500 รถยนต์สาธารณูปโภคที่ใช้ในยูเครน และ Ford F-250 พิกอัพของกองทัพสหรัฐอเมริกา

AutoDrive ยังรองรับ Joint Light Tactical Vehicle ของ Oshkosh ที่กองทัพนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกาใช้สำหรับเครื่องปล่อยขบวนขนส่งต่อต้านเรือ ROGUE-Fires

ฟังก์ชันของปืนยิงท้ำนรกไร้คนขับ

Razorback ที่สาธิตใน AUSA ติดตั้งปืนยิงท้ำนรกไร้คนขับ Edda ที่พัฒนาโดย 9 Mothers ตั้งอยู่ที่ Austin, Texas ปืนยิงท้ำนรกนี้หนักประมาณ 50 ปอนด์ (ประมาณ 23 กิโลกรัม) Edda สามารถตรวจจับเสียงใบพัดของโดรนขนาดเล็ก ใช้เลนส์ติดตามเป้าหมายและยิงกระสุนกระจาย ออกแบบมาเพื่อโจมตีโดรนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 7 นิ้ว (ประมาณ 18 เซนติเมตร) ในระยะ 33 ถึง 328 ฟุต (ประมาณ 10 ถึง 100 เมตร) ในเดือนสิงหาคมปีนี้ กองทัพสหรัฐอเมริกาทดสอบปืนยิงท้ำนรกนี้ในการยิงจริงที่ Fort Bragg รัฐนอร์ทแคโรไลนา ปืนยิงท้ำนรกติดตั้งบนรถขับเคลื่อนอัตโนมัติที่มีเทคโนโลยีของ Forterra

Ford F-250 上。

Forterra ระบุว่าความร่วมมือของบริษัทให้ความสำคัญกับความต้องการในการปฏิบัติการและความสามารถในการขยายการผลิต การขับขี่อัตโนมัติต้องการการประสานงานระหว่างยานพาหนะ เซ็นเซอร์ คอมพิวเตอร์ การสื่อสาร และผู้ปฏิบัติการ การจับคู่ Razorback รวมองค์ประกอบเหล่านี้เข้าด้วยกันเพื่อตอบสนองภารกิจส่งสิ่งจำเป็นในพื้นที่ข้ามแดน

มุมมองการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในทางทหาร

เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในสาขาทหารได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในภารกิจส่งสิ่งจำเป็นที่อันตราย การออกแบบของ Razorback ไม่เพียงเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง แต่ยังลดความเสี่ยงที่บุคลากรต้องสัมผัสอันตราย ด้วยการรวมระบบต่อต้านโดรน ยานพาหนะประเภทนี้สามารถทำหน้าที่สำคัญในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติการที่ซับซ้อน แสดงทิศทางการพัฒนาของโลจิสติกส์ทหารในอนาคต 隨著เทคโนโลยีก้าวหน้า ขอบเขตการประยุกต์ใช้ยานพาหนะขับขี่อัตโนมัติจะขยายตัวต่อไป ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งกว่าสู่การปฏิบัติการทหาร