ฮอนด้าร่วมมือกับกลุ่ม Taisei พัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย เป้าหมายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

Honda และบริษัทในกลุ่ม Taisei สองแห่งประกาศว่า ได้พัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายที่สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ในขณะขับขี่ โดยมุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ และมีแผนที่จะเริ่มการทดสอบในสาธารณะบนถนนในญี่ปุ่นตั้งแต่ปีงบประมาณ 2027 (ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2027) ระบบการส่งพลังงานไร้สายด้วยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กนี้พัฒนาโดย Honda ร่วมกับ Taisei Construction และ Taisei Rotec โดย Honda หวังว่า Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถยนต์ไฟฟ้า ลดความถี่ในการชาร์จที่บ้านหรือที่สถานีชาร์จ และมีแผนที่จะเริ่มจากด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง คาดว่าจะได้รับประโยชน์สูงสุด

ส่วนประกอบและฟังก์ชันของระบบ

ระบบนี้ประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ แหล่งจ่ายไฟแบบ DC ที่อยู่บนพื้น, หน่วยส่งพลังงานที่ฝังอยู่ในถนน (เชื่อมต่อกันผ่าน DC) และหน่วยรับพลังงานที่อยู่บนรถยนต์ Taisei Construction กำลังพัฒนาแหล่งจ่ายไฟแบบ DC ขณะที่ Honda รับผิดชอบในการสร้างระบบส่งพลังงานภายในถนนและตัวรับพลังงานที่ข้างรถยนต์ ส่วน Taisei Rotec มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาวิธีการก่อสร้าง ทั้งสามบริษัทได้ออกแบบโครงสร้างพื้นผิว, การทดสอบความทนทาน, วิธีการอัปเกรด และการทดสอบการกระจาย DC

หน่วยเหล่านี้และพื้นผิวต้องสามารถรองรับน้ำหนักของรถบรรทุกหนักประมาณ 20 ตัน Honda ระบุว่า ได้ปรับโครงสร้างภายในของหน่วยที่ฝังอยู่เพื่อให้ถนนสามารถรองรับน้ำหนักการจราจรที่ยาวนานของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ การทดสอบถนนที่ดำเนินการที่ Taisei Future Technology Field ในไซตามะ ประเทศญี่ปุ่น ยืนยันถึงประสิทธิภาพของเทคโนโลยีนี้ รวมถึงโครงสร้างพื้นผิวและวิธีการก่อสร้างที่จำเป็นสำหรับการทดสอบถนนสาธารณะสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่

แผนการทดสอบและการแสดงผล

Honda ระบุว่า หน่วยในถนนของพวกเขาได้รวมอินเวอร์เตอร์และขดลวดเข้าด้วยกันเป็นหน่วย DWPT ครั้งแรก ตามการวิจัยที่ดำเนินการจนถึงเดือนกันยายน 2026 ที่เปิดเผยต่อสาธารณะ การออกแบบนี้ทำให้สามารถกระจายพลังงาน DC และทำงานร่วมกับแหล่งจ่ายไฟ DC บนพื้น เพื่อสนับสนุนการส่งพลังงานที่มีความเร็วสูงและเสถียร การกระจาย DC ยังทำให้การ Verkabelung ส่วนที่ฝังง่ายขึ้น ลดจำนวนส่วนประกอบและการติดตั้ง งานเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้สามารถกัดและฝังในพื้นผิวถนนที่มีอยู่ และคำนึงถึงพื้นผิวที่ไม่เรียบเพื่อให้สะดวกในการอัปเกรดในอนาคต

ตั้งแต่ปลายปี 2026 ทั้งสามบริษัทจะสร้างถนนทดสอบที่ Taisei T-FIELD/TAMRA พวกเขาวางแผนที่จะทำการทดสอบการโหลดที่เทียบเท่ากับ 1,000,000 รอบล้อ โดยอิงจากน้ำหนักจริงของแต่ละล้อที่ 49 kN (ประมาณ 11,000 ปอนด์) รวมถึงการทดสอบประสิทธิภาพ DWPT และการตรวจสอบการรั่วไหลของสนามแม่เหล็กไฟฟ้า งานต่อไปจะตรวจสอบความเชื่อถือได้ของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดถึง 150 kW และในความเร็วสูง นอกจากนี้ ทั้งสามบริษัทยังจะเข้าร่วมในโครงการสาธิต DWPT ที่ดำเนินการโดย East Nippon Expressway Company (NEXCO East) บนทางหลวง Tateyama ในจังหวัดชิบะ ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะเริ่มในปีงบประมาณ 2027

Honda จะจัดแสดงผลลัพธ์ของ DWPT ในงาน Japan Mobility Show ที่ชิบะ ระหว่างวันที่ 13 ถึง 16 ตุลาคม และในงาน ITS World Congress ที่เมือง Gangneung ประเทศเกาหลี ระหว่างวันที่ 19 ถึง 23 ตุลาคม

ศักยภาพในอนาคตของเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย

ความร่วมมือระหว่าง Honda และกลุ่ม Taisei ในการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงวิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น วิธีการชาร์จแบบดั้งเดิมเผชิญกับความท้าทาย เทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายสามารถแก้ปัญหาความถี่ในการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้ การนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่ง โครงการทดสอบและสาธิตในอนาคตจะช่วยยืนยันความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีนี้ และส่งเสริมการนำไปใช้ในวงกว้าง