บริษัทอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีน Deep Blue Aerospace เปิดตัวถังขับเคลื่อนสแตนเลสเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตร ขับเคลื่อนการพัฒนาจรวด Nebula-2

บริษัทสตาร์ทอัพเชิงพาณิชย์ของจีน Deep Blue Aerospace ประกาศเมื่อวันจันทร์ว่าถังเก็บขंधนสแตนเลสเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตร (ประมาณ 16 ฟุต) ของบริษัทได้ลงสายการผลิตแล้ว ซึ่งเป็นจุดก้าวหน้าสำคัญของจรวด Nebula-2 นี่เป็นผลงานทางเทคนิคที่สำคัญ แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมอวกาศเอกชนของจีนพร้อมที่จะเลียนแบบเทคโนโลยีจรวดสมัยใหม่ที่ท้าทายมากที่สุด: การใช้ "ไม้จิ้มฟัน" กลไกขนาดใหญ่จับติดบูสเตอร์จรวดที่กลับมาทางอากาศ ความสามารถในการนำกลับมาใช้ซ้ำและเวลาการหมุนเวียนที่รวดเร็วยังคงเป็นตัวชี้วัดหลักของความสำเร็จในการบินอวกาศเชิงพาณิชย์สมัยใหม่ Deep Blue Aerospace ผ่านการออกแบบจรวดสแตนเลสที่จับติดได้บนแพลตฟอร์มของตน ได้ลดช่องว่างทางเทคนิคกับผู้นำอวกาศตะวันตก

การออกแบบและฟังก์ชันของจรวด Nebula-2

Nebula-2 ถูกออกแบบมาเพื่อส่งมี效載荷สูงสุด 25 ตันเมตริก เข้าสู่โคจรโลวโลว สร้างขึ้นเพื่องานเชิงพาณิชย์ที่เข้มข้น ช่วงที่หนึ่ง裝เครื่องยนต์ Thunder-RS 11 เครื่อง ผลิตแรงขับขึ้นสูงสุด 12,446 กิโลนิวตัน ในขณะที่เครื่องยนต์ตัวเดียวที่ปรับให้เหมาะสมกับสุญญากาศ ทำหน้าที่ดูแลช่วงบน ตามรายงานของ Global Times Nebula-2 ออกแบบมาเพื่อนำกลับมาใช้ซ้ำได้เกิน 20 ครั้ง เพื่อเป็นเครื่องกลหลักของเครือข่ายอินเทอร์เน็ตดาวเทียมที่ขยายตัวของจีนและความต้องการมี效載荷เชิงพาณิชย์

ถังเก็บขंधน 5 เมตรที่เพิ่งเสร็จสมบูรณ์สร้างบันทึกใหม่สำหรับอุตสาหกรรมอวกาศเอกชนของจีนในการผลิตถังสแตนเลสขนาดใหญ่ ถังเก็บเป็นโครงสร้างหลักของจรวดทุกประเภท การเสร็จสมบูรณ์ของชิ้นส่วนนี้ปูทางสำหรับการทดสอบระบบขับเคลื่อนช่วงที่สองที่วางแผนไว้ภายในสิ้นปี Nebula-2 ออกแบบมาเพื่อให้มีความสามารถในการขนส่งสูงและคุ้มค่า สามารถรองรับภารกิจอวกาศหลากหลาย จรวดนี้จะปรับใช้ดาวเทียมอินเทอร์เน็ตขนาดใหญ่ รวมถึงส่ง有效載荷คุณค่าสูงเข้าสู่โคจรโลกกลาง โคจรโอนสู่โคจรนิיח และจุดหมายปลายทางอื่นๆ ของลูกค้าทั่วโลก

หากการออกแบบนี้ดูคุ้นเคย นั่นเป็นเพราะ SpaceX เป็นผู้ริเริ่มเทคโนโลยีนี้ SpaceX สาธิตว่าจรวดขนาดใหญ่สามารถลงจอดได้โดยไม่ต้องใช้ขาตั้งลงจอดหนัก ผ่านการจับติดโดยแขนหอคอย "Mechazilla" การออกแบบนี้ประสบความสำเร็จในการจับติดบูสเตอร์ Super Heavy สูง 233 ฟุต ใน Starship Flight 5 การจับติดบูสเตอร์โดยตรงบนแผ่นปล่อยลดความจำเป็นในการกู้คืนทางทะเล ปัจจุบัน Deep Blue Aerospace กำลังมุ่งมั่นจะได้รับประสิทธิภาพนี้

ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการกู้คืนอวกาศของจีน

บริษัทมุ่งมั่นที่จะกำจัดพื้นที่ลงจอดแยกต่างหากและลดต้นทุนการปล่อยผ่านการติดตั้งระบบจับติดแบบไม้จิ้มฟันบนแผ่นปล่อย Nebula-2 การ装備จรวดด้วยกลไกนี้ทำให้เวลาหมุนเวียนเร็วขึ้น ทำให้กระบวนการกู้คืนที่เรียบง่ายกลายเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าการลงจอดออฟชอร์แบบดั้งเดิม จีนกำลังขับเคลื่อนความสามารถในการบินอวกาศนำกลับมาใช้ซ้ำทั้งทางทะเลและบกอย่าง積極 จรวด Long March-10B ของรัฐบาลบรรลุจุดสำคัญเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม ครั้งแรกที่กู้คืนช่วงที่หนึ่งทางทะเลโดยใช้ระบบเครือข่ายแพลตฟอร์มออฟชอร์ ไม่กี่วันหลังจากนั้น จรวด ZhuQue-3 Y2 ของ LandSpace บรรลุการกู้คืนบูสเตอร์บนบกครั้งแรกที่สำเร็จของจีนเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม โดยใช้ขาตั้งลงจอดแบบพับได้

ความสำเร็จเหล่านี้ร่วมกันแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่รวดเร็วของจีนในการเชี่ยวชาญเทคโนโลยีการกู้คืนบูสเตอร์ที่หลากหลาย

นอกจากนี้ การแข่งขันระหว่างบริษัทในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานอินเทอร์เน็ตดาวเทียมโคจรโลวโลวระดับชาติยังคงหนักแน่น บริษัทคู่แข่งอย่าง LandSpace, Space Pioneer, i-Space และ Galactic Energy กำลังพยายามคว้าสัญญาโครงการดาวเทียมขนาดใหญ่ของชาติอย่าง Guowang และ Qianfan Deep Blue Aerospace ร่วมกับคู่แข่งเหล่านี้พยายามได้ส่วนแบ่งตลาดในอุตสาหกรรมที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วนี้

ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันของ Deep Blue Aerospace ในอวกาศเชิงพาณิชย์

การที่ถังขंधนของ Deep Blue Aerospace ลงสายการผลิตแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าทางเทคนิคของอุตสาหกรรมอวกาศเอกชนของจีน โดยเฉพาะในด้านความสามารถในการนำกลับมาใช้ซ้ำ ด้วยการพัฒนา Nebula-2 บริษัทไม่เพียงแต่ลดช่องว่างทางเทคนิคกับผู้นำตะวันตก แต่ยังขอ佔ที่นั่งในความต้องการเชิงพาณิชย์ของโคจรโลวโลว ด้วยการแข่งขันในโครงสร้างพื้นฐานอินเทอร์เน็ตดาวเทียมที่รุนแรงขึ้นจากหลายบริษัท กลยุทธ์นวัตกรรมของ Deep Blue Aerospace อาจช่วยให้บริษัทได้เปรียบในตลาด และขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมอวกาศของจีนต่อไป