- El barco de contenedores totalmente eléctrico de Hanwha Power ha recibido la aprobación en principio de la American Bureau of Shipping.
- El barco está diseñado para transportar 1,700 TEU y funcionará con propulsión eléctrica.
- El diseño de batería en contenedores mejora la eficiencia del espacio y la flexibilidad, reduciendo las emisiones.
- Hanwha Power planea desarrollar barcos de propulsión eléctrica adecuados para diferentes necesidades.
Un barco de contenedores diseñado para transportar 1,700 TEU podrá operar con propulsión eléctrica para el transporte regional de mercancías, sin generar emisiones de carbono directas durante su funcionamiento. Hanwha Power anunció el 23 de octubre que este concepto ha recibido la aprobación en principio (AiP) de la American Bureau of Shipping (ABS). Este diseño totalmente eléctrico combina un sistema de almacenamiento de energía de 151 MWh, baterías en contenedores e infraestructura de carga en puertos, enfocándose principalmente en el transporte marítimo de corta distancia y en el transporte regional de contenedores, donde las unidades de batería pueden ser manipuladas y almacenadas como contenedores estándar.
El certificado AiP fue otorgado el 22 de octubre durante la conferencia y exposición sobre sistemas eléctricos híbridos y de pilas de combustible de hidrógeno, celebrada en Bergen, Noruega. El vicepresidente de soluciones tecnológicas de Hanwha Power, Hwang Jong-kyu, asistió junto a representantes de alto nivel de ABS.
Tecnología central del diseño totalmente eléctrico
Las baterías desempeñan un papel de propulsión, y la energía almacenada en las unidades de batería en contenedores es la principal fuente de propulsión del barco. La infraestructura de carga en puertos proporcionará la electricidad necesaria para las operaciones, evitando así emisiones de carbono directas durante la navegación. Este sistema de 151 MWh es el núcleo del diseño, introduciendo un gran sistema de almacenamiento de baterías en barcos de contenedores destinados a rutas regionales. El anuncio describe un concepto de barco que ha obtenido la aprobación en principio, pero no se ha anunciado la finalización de la entrega o la entrada en servicio del barco. Hanwha Power indicó que esta aprobación refuerza su capacidad en el diseño de barcos totalmente eléctricos y amplía su cartera de productos de propulsión marina.
La empresa planea aprovechar este desarrollo para buscar oportunidades en el mercado de transporte marítimo de cero emisiones de carbono de próxima generación.
Sistema de intercambio de baterías flexible
Las unidades en contenedores permiten un intercambio flexible. El formato de contenedor de las baterías permite que sean manipuladas y almacenadas de la misma manera que los contenedores estándar. Según Hanwha Power, este arreglo mejora la eficiencia del espacio, maximiza la capacidad de carga y optimiza el rendimiento general del barco. Este enfoque también apoya el intercambio flexible de baterías y operaciones escalables. Hanwha Power considera estas características como un medio práctico para reducir las emisiones en el transporte de contenedores de corta distancia y regional. El concepto combina propulsión eléctrica con almacenamiento de baterías en una solución integrada, cuya operación depende de la electricidad almacenada a bordo y de la infraestructura de carga en puertos.
El anuncio no especifica el alcance operativo del barco, el tiempo de carga, la velocidad de servicio o el cronograma de construcción. Estos detalles no están incluidos en la descripción del nuevo diseño aprobado.
Además, Hanwha Power ha completado el diseño básico de un barco de contenedores de 1,000 TEU impulsado por baterías. La empresa tiene como objetivo desarrollar una gama de barcos de propulsión eléctrica adecuados para diferentes condiciones operativas y necesidades de los clientes. Hwang Jong-kyu declaró: "La obtención del AiP de ABS marca un paso importante para Hanwha Power en la expansión de sus capacidades tecnológicas marinas, avanzando hacia barcos totalmente eléctricos impulsados por grandes sistemas de baterías. Vamos a satisfacer la demanda del mercado de transporte marítimo de cero emisiones de carbono de próxima generación con soluciones integradas que combinan tecnología de propulsión eléctrica y sistemas de baterías en contenedores."
Ambos diseños apoyan a Hanwha Power en la expansión de su cartera de productos de barcos eléctricos, y el concepto más grande ha recibido la aprobación en principio de ABS.
Elemento Especificaciones Capacidad del sistema de almacenamiento de energía 151 MWh Capacidad del contenedor 1,700 TEU Diseño de barco de contenedores impulsado por baterías 1,000 TEU
Potencial del mercado de barcos de contenedores totalmente eléctricos
A medida que aumenta la demanda global de reducción de emisiones de carbono, el desarrollo de barcos de contenedores eléctricos se vuelve especialmente importante. El diseño de barco de contenedores totalmente eléctrico de Hanwha Power no solo puede reducir efectivamente las emisiones de carbono durante el transporte, sino que también cuenta con un sistema de intercambio de baterías flexible que mejora la eficiencia operativa. Esta innovación tecnológica no solo cumple con los requisitos medioambientales, sino que también abre nuevas oportunidades en el mercado marítimo del futuro, especialmente en el contexto de una creciente demanda de transporte de cero emisiones.