- Die Übung demonstrierte die Kooperationsfähigkeit verschiedener Fluggeräte.
- Die simulierten Drohnen erhöhten die Komplexität der Suchmission.
- Die Demonstration markiert einen neuen Fortschritt in der Autonomie von Fluggeräten.
- Die Zusammenarbeit hebt Kanadas Rolle in der Innovation der Luftfahrttechnik hervor.
Ein Flugzeug führt eine Suche nach vermissten Personen durch, während ein Hubschrauber bereitsteht, um Evakuierungsmissionen durchzuführen. Über ihnen und neben ihnen nehmen virtuelle Drohnen an einer koordinierten Rettungsübung teil, die von einem Menschen geleitet wird, der das gesamte autonome Team steuert. Die Demonstration fand im Mai 2026 in der Nähe von Ottawa statt und vereinte ein von Ribbit betriebenes Cessna 150, einen von der National Research Council (NRC) betriebenen Bell 412EP-Hubschrauber sowie mehrere simulierte Drohnen. Ribbit gab am 27. Oktober die Ergebnisse bekannt und betonte, wie verschiedene Fluggeräte zusammenarbeiten, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen.
Sicherheits-Piloten bleiben an Bord der beiden physischen Flugzeuge, aber der Flug erfolgt autonom.
Übung testet die Koordinationsfähigkeit von Fluggeräten
Die Übung testete die Koordinationsfähigkeit auf Missions- und Plattformebene, wobei erstere für die Verwaltung von Aufgaben und Zielen verantwortlich ist, während letztere die Durchführung der Flugmissionen durch die einzelnen Fluggeräte umfasst. In der simulierten Mission flog das Cessna im Suchmodus, um vermisste Personen zu lokalisieren. Es nutzte ein gemeinsames Betriebsschema, um seinen Flugplan zu aktualisieren und zu modifizieren, sodass seine Bewegungen die Informationen widerspiegelten, die das Team geteilt hatte. Nachdem die Personen gefunden wurden, führte der Hubschrauber die Evakuierung durch. Das Flugzeug bot weiterhin Situationsbewusstsein von oben, während der Hubschrauber seine Aufgaben ausführte. Die virtuellen Drohnen fügten der Sucharbeit komplexere Elemente hinzu.
Diese simulierten Fluggeräte flogen parallel zu den echten Hubschraubern und Flugzeugen, wodurch die Anzahl der beteiligten Ressourcen erhöht wurde, ohne dass zusätzliche physische Drohnen erforderlich waren.
Erste Zusammenarbeit autonomer Fluggeräte
Die Aufgabenteilung zeigte, wie Starrflügler und Drehflügler in derselben Operation unterschiedliche Fähigkeiten beitragen können, während sie unter gemeinsamer menschlicher Leitung bleiben. Laut Ribbit markiert diese Demonstration die erste erfolgreiche Zusammenarbeit von Hubschraubern, Flugzeugen und virtuellen Fluggeräten, die durch die Autonomie von Plattformen und Missionen unter der Leitung eines einzelnen Menschen gemeinsame Ziele erreichen. Die Erklärung konzentriert sich auf die spezifische Kombination von Fluggeräten und Autonomie und nicht auf allgemeine autonome Such- und Rettungsmissionen. Derek Gowanlock, Direktor des Aurora Shield-Projekts der NRC, erklärte: „Durch die Kombination von Forschung und Technologie haben wir erfolgreich die Fähigkeit autonomer Fluggeräte demonstriert, gemeinsam auf ein gemeinsames Ziel hinzuarbeiten.
Diese Zusammenarbeit hebt die Bedeutung kanadischer Innovationen bei der Förderung der nächsten Generation von Luftfahrtfähigkeiten hervor.”
Dieser Test kombinierte Ribbits Starrflügler-Autonomie mit den Drehflügelfähigkeiten der NRC, durchgeführt durch das neue Drohneninnovationszentrum des Rates. Die Demonstration fand nach über drei Jahren Zusammenarbeit zwischen Ribbit und NRC statt. Während dieser Zeit erhielt Ribbit einen Vertrag zur Erprobung autonomer Technologien für priorisierte Missionen, die Bereiche wie gemeinsame Operationen, taktische Luftfahrt und öffentliche Sicherheit abdeckten. Diese Anwendungen machten die Koordination von Fluggeräten und die Autonomie des Flugs selbst zu wichtigen Entwicklungsfeldern. In dieser Übung unterstützte das Suchflugzeug die Mission weiterhin, nachdem die Personen gefunden wurden, anstatt seine Rolle mit der Übernahme durch den Hubschrauber zu beenden.
Ribbit-CEO Carl Pigeon erklärte: „Der heutige Meilenstein wurde mit außergewöhnlicher Geschwindigkeit und Koordination zwischen Regierung und Industrie erreicht. Ich bin sehr stolz auf die Leistungen unseres Teams und freue mich auf die weitere Zusammenarbeit mit NRC und DND/CAF.“ Seine Erklärung deutete auf eine zukünftige Zusammenarbeit hin, obwohl die Ankündigung keinen Zeitplan für nachfolgende Tests oder operationale Einsätze enthielt.
Durchbruch bei der Zusammenarbeit verschiedener Fluggeräte
Diese Übung demonstrierte nicht nur die Kooperationsfähigkeit verschiedener Fluggerätetypen, sondern hob auch das Potenzial autonomer Technologien in der praktischen Anwendung hervor. Mit dem Fortschritt der Luftfahrttechnik wird die effektive Koordination autonomer Aktionen verschiedener Fluggeräte zu einem wichtigen Trend zukünftiger Rettungsmissionen. Solche Kooperationsmodelle können nicht nur die Effizienz von Missionen steigern, sondern auch die Rettungsfähigkeiten bei begrenzten Ressourcen erweitern, was von großer Bedeutung für die Verbesserung der öffentlichen Sicherheit und der Notfallreaktionsfähigkeit ist.