تقرير محدث للجيش الأمريكي يظهر خسارة أو تضرر 81 طائرة في الحرب مع إيران

وفقاً لأحدث تقييم لخدمة أبحاث الكونغرس (CRS)، أدرجت الولايات المتحدة 81 طائرة تحطمت أو تضررت في عملياتها ضد إيران منذ 28 فبراير. وتم مراجعة التقرير في 5 أكتوبر، وهو ما يقارب ضعف الـ 42 طائرة المدرجة في تقييم CRS لشهر مايو. وتضم هذه القائمة طائرات ذات أجنحة ثابتة، ومروحيات، وأنظمة غير مأهولة، مع 45 طائرة MQ-9 Reaper و 12 طائرة F-15E Strike Eagle كخسائر رئيسية. ووفقاً لتقرير "Military Identification"، لا ينبغي تفسير زيادة هذا الرقم على أنها 39 طائرة إضافية فقدت منذ مايو، لأن الحصيلة تتطور باستمرار مع الكشف عن المزيد من الحوادث، وتقييمات الأضرار، وتفاصيل الإسناد.

تُستخدم طائرة MQ-9 Reaper بشكل رئيسي في الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والضربات الدقيقة، وبالتالي تكبدت أكبر الخسائر. وتضمنت القائمة المحدثة أيضاً ثلاث طائرات من سلسلة MQ-1، مما رفع نسبة الأنظمة التي يتم التحكم فيها عن بعد في الإجمالي. وأثارت هذه الخسائر تساؤلات حول المراقبة المستمرة في المجال الجوي المتنازع عليه. وقد تؤدي الخسائر أو الأضرار المتكررة إلى تقليل عدد طائرات Reaper المتاحة للتغطية المستمرة، وإجبار القادة على التحول نحو أجهزة استشعار وأنظمة بعيدة المدى أكثر قدرة على البقاء.

تأثير خسائر طائرة MQ-9 Reaper

علاوة على ذلك، تمثل 12 طائرة F-15E نوعاً مختلفاً من الضغط. وتظل هذه المقاتلة الطائرة الرئيسية للضربات بعيدة المدى، حيث تجمع بين حمولة أسلحة كبيرة، ونصف قطر عملياتي، وقدرات ضربات دقيقة. ويشكل الضرر طويل الأمد للمقاتلات ضغطاً على الأسطول المحدود، والذي يجب توزيعه أيضاً على مسارح عمليات أخرى. وعلى عكس خسائر الطائرات المسيرة، يؤثر هذا أيضاً على عدد أطقم الطيران المدربة، ومتطلبات الصيانة، والقدرة على توليد طلعات ضربات عالية المستوى.

وأدرجت الحصيلة أيضاً طائرة F-35A Lightning II واحدة، و 7 طائرات KC-135 Stratotanker، وطائرة E-3 Sentry للإنذار الجوي والتحكم والقيادة واحدة، وطائرة A-10 Thunderbolt II، وطائرة MC-130J Commando II للعمليات الخاصة، وطائرة MQ-4C Triton البحرية للمراقبة، بالإضافة إلى عدة مروحيات. وتكتسب خسائر طائرات التزود بالوقود وطائرة E-3 أهمية خاصة، لأنها حاسمة لعمليات القوات.

أهمية طائرات التزود بالوقود وطائرة E-3

تمدد طائرات التزود بالوقود المدى العملياتي وقدرة التحمل للمقاتلات والقاذفات، بينما توفر طائرة E-3 وظائف المراقبة، وإدارة القتال، والقيادة والتحكم. وحتى التخفيض المؤقت قد يحد من توليد الطلعات ويقصر وقت البقاء.

يتضمن إحصاء CRS أكثر من مجرد الطائرات التي أسقطها العدو. فهو يغطي أيضاً خسائر القتال، وحوادث النيران الصديقة، وهجمات الصواريخ أو الطائرات المسيرة الإيرانية على الطائرات على الأرض، والحوادث، والطائرات التي دمرتها القوات الأمريكية عمداً. ويحذر CRS من أن هذه الأرقام لا تزال عرضة للمراجعة، نظراً لسرية المعلومات، والقتال المستمر، وعدم اليقين في الإسناد. وقد تكون بعض الطائرات المدرجة على أنها تضررت قد عادت بالفعل إلى الخدمة. ويستشهد التقرير بتقديرات مكتب الموازنة الكونغرسية لشهر سبتمبر، والتي تشير إلى أن تكلفة استبدال خسائر المعدات الأمريكية المسجلة حتى 1 أغسطس قد تتراوح بين 19 مليار دولار و 33 مليار دولار، اعتماداً على قرارات الاستبدال في البنتاغون.

ينطبق هذا النطاق على إجمالي خسائر المعدات، ولا يقتصر على 81 طائرة فقط.

تحديات القتال المستمر

وفقاً لتحليل "Military Identification"، لا يمكن قياس الخسائر في الحروب الإقليمية المستمرة من خلال الإخراج الدائم من الخدمة فقط. فقد يؤدي ضرر القتال، وهجمات القواعد، ومتطلبات الصيانة، والإخراج المؤقت من الخدمة، إلى تقليل الجاهزية القتالية، حتى لو تم إصلاح الطائرات في النهاية. وتسلط الإحصائيات المعدلة الضوء على التحدي الأوسع الذي يواجه البنتاغون: الحفاظ على قدرات كافية للمراقبة، والضربات، والتزود بالوقود، والقيادة والتحكم، في حين يتم إصلاح الطائرات المتضررة، واستبدال الخسائر، والحفاظ على استعداد القوات للوفاء بالالتزامات العالمية.

التحديات المستمرة التي تواجه الجيش الأمريكي

في الحرب الإقليمية المستمرة، يواجه الجيش الأمريكي تحديات كبيرة بسبب خسائر الطائرات. مع خسائر طائرتي MQ-9 Reaper و F-15E، تتأثر القدرات العملياتية للقوات، لا سيما في مهام المراقبة والضربات. وتحد خسائر طائرات التزود بالوقود وطائرة E-3 بشكل أكبر من المدى العملياتي وقدرات القيادة والتحكم. ويشير التقرير إلى أن هذه الخسائر لا تؤثر فقط على عدد الطائرات، بل أيضاً على أطقم الطيران المدربة ومتطلبات الصيانة، وهو أمر حاسم للحفاظ على جاهزية القوات القتالية.