- Tesla 的全自動駕駛系統在歐洲更名為「Tesla 輔助駕駛」。
- 新名稱將出現在車內顯示器及車主手冊中。
- 速度設定的最大允許範圍已從 +50% 降至 +10%。
- 這些變更將通過 Tesla 的空中軟件更新進行交付。
Tesla 的全自動駕駛系統（Full Self-Driving，簡稱 FSD）在歐洲被稱為「Tesla 輔助駕駛」（Tesla Assisted Driving，簡稱 TAD），近期在荷蘭交通機構 RDW（Rijksdienst voor het Wegverkeer）的要求下，進行了一系列新變更。RDW 在 11 月 3 日宣佈，已評估並批准了一套針對 Tesla FSD 監管駕駛輔助系統的變更。
這些更新引入了官方的歐洲名稱 TAD，並對系統的速度行為施加了更嚴格的控制。新的名稱將會出現在車內顯示器、車主手冊及所有其他面向駕駛者的資訊中。這項變更適用於配備 Tesla 輔助駕駛和硬件版本 4.0（HW4）或更高版本的 Tesla 車型。
速度設定調整
RDW 強調，此次名稱更改並不會改變系統的基本運作：該系統仍然是一項監管駕駛輔助功能，支持駕駛者執行駕駛任務，駕駛者始終對控制車輛負有全責。除了重新命名外，最重要的功能調整涉及速度設定。駕駛者仍然可以設置速度範圍，即在必要的情況下，系統可以超過適用速度限制的百分比，以保障安全或交通流暢。然而，最大允許範圍已從 +50% 降至 +10%。每當車輛啟動時，速度範圍設定將默認為 0% 偏差，其他速度相關功能將默認禁用。
這些變更將通過 Tesla 的空中軟件更新（OTA）進行交付。
Tesla 已要求 RDW 審查這些「小變更」。在評估了這些修改的實施方式及系統行為後，該機構發現對系統運行或車輛駕駛行為沒有不利或意外的影響。因此，現有的型號認證在相同條件及用途下仍然有效，無需進行修訂或延長。RDW 已通知九個已接受其型號認證的歐盟成員國——比利時、丹麥、愛沙尼亞、克羅地亞、拉脫維亞、立陶宛、斯洛文尼亞、斯洛伐克及捷克——有關這些更新。更廣泛的歐盟範圍內的批准仍在歐洲技術委員會（TCMV）內討論，這些程序仍然是保密的，RDW 拒絕對其發表評論。
德國當局的影響
這些獲批的變更與德國當局早前的討論一致，德方曾主張應進行更明確的命名以避免誤導駕駛者，並要求更嚴格的速度偏移。通過正式納入這些調整而不改變核心型號認證，RDW 為 Tesla 在荷蘭及其他承認荷蘭批准的國家推出更新的 TAD 軟件鋪平了道路。該系統仍然作為監管駕駛輔助功能運行，駕駛者仍是負責人。
新名稱與速度限制的意義
Tesla 在歐洲將全自動駕駛系統更名為「Tesla 輔助駕駛」，反映了對駕駛輔助技術的監管要求。這一改變不僅有助於提高駕駛者的安全意識，還強調駕駛者對車輛控制的責任。速度設定的調整，特別是將最大允許範圍縮減，顯示出監管機構對安全的重視，並可能影響駕駛者的駕駛行為。隨著這些變更的實施，Tesla 將更符合歐洲市場的法律要求，並促進其在當地的業務發展。