Tesla 全自動運転がヨーロッパで「Tesla アシストドライビング」に改名され、速度設定の規範が調整される

Tesla の全自動運転システム（Full Self-Driving、略称 FSD）は、ヨーロッパでは「Tesla アシストドライビング」（Tesla Assisted Driving、略称 TAD）と呼ばれ、最近オランダの交通機関 RDW（Rijksdienst voor het Wegverkeer）の要求に応じて、一連の新しい変更が行われた。RDW は 11 月 3 日に、Tesla FSD に関する運転支援システムの変更を評価し、承認したと発表した。

これらの更新により、公式のヨーロッパ名称 TAD が導入され、システムの速度動作に対するより厳格な制御が施された。新しい名称は車内ディスプレイ、オーナーズマニュアル、およびすべての運転者向け情報に表示される。この変更は、Tesla アシストドライビングおよびハードウェアバージョン 4.0（HW4）以上を搭載した Tesla 車両に適用される。

速度設定の調整

RDW は、この名称変更がシステムの基本的な運用に影響を与えないことを強調している。このシステムは依然として運転支援機能であり、運転者が運転任務を遂行するのをサポートし、運転者が常に車両の制御に対して全責任を負う。名称変更に加え、最も重要な機能調整は速度設定に関するものである。運転者は依然として速度範囲を設定でき、必要に応じてシステムが適用速度制限を超えることができるが、最大許容範囲が +50% から +10% に引き下げられた。車両が起動するたびに、速度範囲設定はデフォルトで 0% 偏差となり、他の速度関連機能はデフォルトで無効となる。

これらの変更は Tesla のオーバー・ザ・エア（OTA）ソフトウェア更新を通じて提供される。

Tesla は RDW に対してこれらの「小さな変更」の審査を求めた。これらの変更の実施方法およびシステムの動作を評価した後、同機関はシステムの運用や車両の運転行動に悪影響や予期しない影響がないことを確認した。そのため、既存のモデル認証は同じ条件および用途の下で引き続き有効であり、修正や延長は不要である。RDW は、これらの更新に関する通知を受けた九つの EU 加盟国（ベルギー、デンマーク、エストニア、クロアチア、ラトビア、リトアニア、スロベニア、スロバキア、チェコ）に対して通知を行った。より広範な EU の承認は、ヨーロッパ技術委員会（TCMV）内で議論されており、これらの手続きは依然として機密であり、RDW はその件についてコメントを拒否している。

ドイツ当局の影響

これらの承認された変更は、ドイツ当局との以前の議論と一致しており、ドイツ側は運転者を誤解させないためにより明確な名称を求め、より厳格な速度偏移を要求していた。これらの調整を正式に取り入れつつ、コアモデル認証を変更せずに、RDW は Tesla がオランダおよびオランダの承認を受けた他の国で更新された TAD ソフトウェアを展開する道を開いた。このシステムは依然として運転支援機能として機能し、運転者が責任を負う。

新名称と速度制限の意義

Tesla がヨーロッパで全自動運転システムを「Tesla アシストドライビング」に改名したことは、運転支援技術に対する規制要件を反映している。この変更は、運転者の安全意識を高めるだけでなく、運転者の車両制御に対する責任を強調している。速度設定の調整、特に最大許容範囲の縮小は、規制機関が安全を重視していることを示しており、運転者の運転行動に影響を与える可能性がある。これらの変更が実施されることで、Tesla はヨーロッパ市場の法的要件により適合し、現地でのビジネスの発展を促進することが期待される。