- 第二代 Roadster 的駕駛艙介面靈感來自戰鬥機設計。
- 觸控螢幕整合多種功能，方便駕駛者操作。
- 車輛提供四種駕駛模式，滿足不同需求。
- 顯示屏展示圈速和賽段統計，增強賽道性能數據。
Tesla 的第二代 Roadster 結合了雄心勃勃的性能硬件與專為駕駛數據設計的駕駛艙介面。公司在十月活動中發布的影片提供了更詳細的觸控螢幕介紹，顯示駕駛者如何控制這款電動跑車的可調整空氣動力學及專注於賽道的系統。顯示屏採用深色介面，搭配紅色和白色圖形，靈感來自戰鬥機駕駛艙的螢幕。其佈局將關鍵車輛資訊放在觸手可及的地方。擋風玻璃底部的小型顯示屏還顯示速度和圈速數據，幫助駕駛者在行駛時不必長時間偏離視線。
生產仍定於 2028 年，這為 Tesla 提供了時間來完善軟件。然而，這段影片已經詳細展示了汽車製造商如何計劃將 Roadster 的專用硬件與數字控制整合。
駕駛艙設計與功能
專為駕駛者設計的駕駛艙觸控螢幕將其主要功能組織在五個標籤下：Home、Vehicle、Listen、Climate 和 Navigate。這一熟悉的佈局應該能幫助現有的 Tesla 車主迅速找到日常控制，而無需學習全新的介面。Home 標籤顯示 Roadster 的三維線框模型，駕駛者可以放大其機械部件，這些部件以金色金屬呈現。該可視化還展示了懸掛系統和推進器等硬件。
Roadster 的介面靈感來自戰鬥機駕駛艙，設計圍繞著駕駛者的需求。
觸控控制讓駕駛者調整後翼、引擎蓋通風口和外部燈光。顯示屏還提供電池資訊和充電限制的訪問。主導航欄上方有一個緊湊的音樂條。該設計不僅限於外觀，Tesla 形容這個介面與其先前的系統截然不同，並強調了 Roadster 的特定需求。輕模式提供了替代主要深色顯示的選擇，儘管兩者保留相同的基本佈局。
多樣駕駛模式選擇
Vehicle 標籤為駕駛者提供了四種模式：Comfort、Balance、Sport 和 Custom。每種模式對車輛的駕駛特性提供不同的調整，而 Custom 則提供更詳細的調整選項。駕駛者可以修改加速響應、懸掛硬度和車身高度。額外的控制設置涵蓋空氣動力學部件，包括前翼和後翼。這種靈活性可能幫助車主根據不同需求調整車輛以適應公路駕駛或賽道會議。賽道模式更進一步，將介面帶入更專業的領域。
顯示屏展示圈速、賽段統計和賽道地圖，並整合了車輛數據，讓駕駛者獲取有關閉合賽道表現的資訊。
方向盤增加了另一層控制，其按鈕包括轉向信號、加速和減阻系統的功能，減少了在高強度駕駛中導航觸控螢幕菜單的需求。Tesla 還展示了一個推進器壓力計，讀數為 5,500 PSI，以及一個加速準備指示器。這個顯示屏將 Roadster 的獨特推進硬件與用於傳統車輛設置的相同數字環境連接起來。其餘標籤則專注於日常功能。Listen 標籤顯示專輯封面和播放資訊，而 Climate 標籤則顯示車內空氣流動和座椅溫度。
Navigate 則提供車輛的地圖介面。
Tesla 還在倒車視圖中加入了一個有趣的細節。一隻動畫刺蝟似乎在車道上走動，然後向駕駛者揮手。這個小小的彩蛋為一個以性能數據為主的介面增添了個性。生產版本或許仍會與活動中展示的車輛有所不同。Tesla 有時間在計劃於 2028 年開始生產之前調整佈局和功能。
項目 規格 電池容量 5500 PSI
Tesla 如何提升駕駛體驗
Tesla 第二代 Roadster 的新型觸控介面強調駕駛者的需求，結合戰鬥機的設計元素，提升了駕駛的直觀性和安全性。透過簡化的功能佈局，駕駛者能夠迅速找到所需控制，這對於高強度駕駛尤其重要。此外，Roadster 提供的多樣駕駛模式允許駕駛者根據不同情況調整車輛性能，顯示了 Tesla 在電動跑車市場上對於性能和使用者體驗的重視。