- La interfaz de cabina del segundo modelo de Roadster se inspira en el diseño de aviones de combate.
- La pantalla táctil integra múltiples funciones, facilitando la operación para el conductor.
- El vehículo ofrece cuatro modos de conducción para satisfacer diferentes necesidades.
- La pantalla muestra estadísticas de tiempos de vuelta y segmentos, mejorando los datos de rendimiento en pista.
El segundo modelo de Roadster de Tesla combina un hardware de rendimiento ambicioso con una interfaz de cabina diseñada para los datos del conductor. Un video lanzado durante el evento de octubre proporciona una introducción más detallada a la pantalla táctil, mostrando cómo los conductores pueden controlar la aerodinámica ajustable y los sistemas enfocados en pista de este automóvil eléctrico. La pantalla utiliza una interfaz oscura, complementada con gráficos en rojo y blanco, inspirada en las pantallas de las cabinas de combate. Su diseño coloca la información clave del vehículo al alcance de la mano. Una pequeña pantalla en la parte inferior del parabrisas también muestra la velocidad y los datos de tiempos de vuelta, ayudando a los conductores a mantener la vista en la carretera mientras conducen.
La producción sigue programada para 2028, lo que le da a Tesla tiempo para perfeccionar el software. Sin embargo, este video ya ha mostrado en detalle cómo el fabricante de automóviles planea integrar el hardware dedicado del Roadster con el control digital.
Diseño y funciones de la cabina
La pantalla táctil de la cabina, diseñada para el conductor, organiza sus funciones principales en cinco pestañas: Home, Vehicle, Listen, Climate y Navigate. Este diseño familiar debería ayudar a los propietarios actuales de Tesla a encontrar rápidamente los controles diarios sin necesidad de aprender una nueva interfaz. La pestaña Home muestra un modelo en 3D del Roadster, permitiendo al conductor ampliar sus componentes mecánicos, que se presentan en metal dorado. Esta visualización también muestra el sistema de suspensión y otros hardware como los propulsores.
La interfaz del Roadster se inspira en la cabina de un avión de combate, con un diseño centrado en las necesidades del conductor.
Los controles táctiles permiten al conductor ajustar el alerón trasero, las salidas de ventilación del capó y las luces exteriores. La pantalla también proporciona acceso a información de la batería y límites de carga. Sobre la barra de navegación principal hay una barra de música compacta. Este diseño no solo se limita a la apariencia, Tesla describe esta interfaz como radicalmente diferente de sus sistemas anteriores, enfatizando las necesidades específicas del Roadster. El modo claro ofrece una alternativa a la pantalla oscura principal, aunque ambas mantienen el mismo diseño básico.
Opciones de modos de conducción variados
La pestaña Vehicle ofrece al conductor cuatro modos: Comfort, Balance, Sport y Custom. Cada modo proporciona diferentes ajustes para las características de conducción del vehículo, mientras que el modo Custom ofrece opciones de ajuste más detalladas. El conductor puede modificar la respuesta del acelerador, la dureza de la suspensión y la altura del chasis. Los ajustes de control adicionales abarcan componentes aerodinámicos, incluyendo el alerón delantero y trasero. Esta flexibilidad puede ayudar a los propietarios a ajustar el vehículo según diferentes necesidades, ya sea para conducción en carretera o eventos en pista. El modo de pista lleva la interfaz a un nivel más profesional.
La pantalla muestra tiempos de vuelta, estadísticas de segmentos y un mapa de la pista, integrando datos del vehículo para que el conductor obtenga información sobre el rendimiento en circuitos cerrados.
El volante añade otra capa de control, con botones que incluyen funciones para las luces direccionales, aceleración y el sistema de frenos, reduciendo la necesidad de navegar por los menús de la pantalla táctil durante la conducción intensa. Tesla también mostró un manómetro de presión de propulsores, con una lectura de 5,500 PSI, y un indicador de preparación para aceleración. Esta pantalla conecta el hardware de propulsión único del Roadster con el mismo entorno digital utilizado para configuraciones de vehículos tradicionales. Las demás pestañas se centran en funciones diarias. La pestaña Listen muestra la carátula del álbum y la información de reproducción, mientras que la pestaña Climate muestra el flujo de aire interior y la temperatura de los asientos.
La pestaña Navigate proporciona la interfaz de mapas del vehículo.
Tesla también ha añadido un detalle divertido en la vista de reversa. Un erizo animado parece caminar por el camino y luego saluda al conductor. Este pequeño guiño añade personalidad a una interfaz centrada en datos de rendimiento. La versión de producción podría diferir de la que se mostró en el evento. Tesla tiene tiempo para ajustar el diseño y las funciones antes de comenzar la producción programada para 2028.
Elemento Especificaciones Capacidad de batería 5500 PSI
Cómo Tesla mejora la experiencia de conducción
La nueva interfaz táctil del segundo modelo de Roadster de Tesla enfatiza las necesidades del conductor, combinando elementos de diseño de aviones de combate, lo que mejora la intuición y la seguridad de la conducción. A través de un diseño simplificado de funciones, los conductores pueden encontrar rápidamente los controles necesarios, lo cual es especialmente importante durante la conducción intensa. Además, los diversos modos de conducción que ofrece el Roadster permiten a los conductores ajustar el rendimiento del vehículo según diferentes situaciones, demostrando el compromiso de Tesla con el rendimiento y la experiencia del usuario en el mercado de los automóviles eléctricos deportivos.