- 第二代 Roadster 的驾驶舱界面灵感来自战斗机设计。
- 触控屏幕整合多种功能，方便驾驶者操作。
- 车辆提供四种驾驶模式，满足不同需求。
- 显示屏展示圈速和赛段统计，增强赛道性能数据。
Tesla 的第二代 Roadster 结合了雄心勃勃的性能硬件与专为驾驶数据设计的驾驶舱界面。公司在十月活动中发布的影片提供了更详细的触控屏幕介绍，显示驾驶者如何控制这款电动跑车的可调节空气动力学及专注于赛道的系统。显示屏采用深色界面，搭配红色和白色图形，灵感来自战斗机驾驶舱的屏幕。其布局将关键车辆信息放在触手可及的地方。挡风玻璃底部的小型显示屏还显示速度和圈速数据，帮助驾驶者在行驶时不必长时间偏离视线。
生产仍定于 2028 年，这为 Tesla 提供了时间来完善软件。然而，这段影片已经详细展示了汽车制造商如何计划将 Roadster 的专用硬件与数字控制整合。
驾驶舱设计与功能
专为驾驶者设计的驾驶舱触控屏幕将其主要功能组织在五个标签下：Home、Vehicle、Listen、Climate 和 Navigate。这一熟悉的布局应该能帮助现有的 Tesla 车主迅速找到日常控制，而无需学习全新的界面。Home 标签显示 Roadster 的三维线框模型，驾驶者可以放大其机械部件，这些部件以金色金属呈现。该可视化还展示了悬挂系统和推进器等硬件。
Roadster 的界面灵感来自战斗机驾驶舱，设计围绕着驾驶者的需求。
触控控制让驾驶者调整后翼、引擎盖通风口和外部灯光。显示屏还提供电池信息和充电限制的访问。主导航栏上方有一个紧凑的音乐条。该设计不仅限于外观，Tesla 形容这个界面与其先前的系统截然不同，并强调了 Roadster 的特定需求。轻模式提供了替代主要深色显示的选择，尽管两者保留相同的基本布局。
多样驾驶模式选择
Vehicle 标签为驾驶者提供了四种模式：Comfort、Balance、Sport 和 Custom。每种模式对车辆的驾驶特性提供不同的调整，而 Custom 则提供更详细的调整选项。驾驶者可以修改加速响应、悬挂硬度和车身高度。额外的控制设置涵盖空气动力学部件，包括前翼和后翼。这种灵活性可能帮助车主根据不同需求调整车辆以适应公路驾驶或赛道会议。赛道模式更进一步，将界面带入更专业的领域。
显示屏展示圈速、赛段统计和赛道地图，并整合了车辆数据，让驾驶者获取有关闭合赛道表现的信息。
方向盘增加了另一层控制，其按钮包括转向信号、加速和减阻系统的功能，减少了在高强度驾驶中导航触控屏幕菜单的需求。Tesla 还展示了一个推进器压力计，读数为 5,500 PSI，以及一个加速准备指示器。这个显示屏将 Roadster 的独特推进硬件与用于传统车辆设置的相同数字环境连接起来。其余标签则专注于日常功能。Listen 标签显示专辑封面和播放信息，而 Climate 标签则显示车内空气流动和座椅温度。
Navigate 则提供车辆的地图界面。
Tesla 还在倒车视图中加入了一个有趣的细节。一只动画刺猬似乎在车道上走动，然后向驾驶者挥手。这个小小的彩蛋为一个以性能数据为主的界面增添了个性。生产版本或许仍会与活动中展示的车辆有所不同。Tesla 有时间在计划于 2028 年开始生产之前调整布局和功能。
项目 规格 电池容量 5500 PSI
Tesla 如何提升驾驶体验
Tesla 第二代 Roadster 的新型触控界面强调驾驶者的需求，结合战斗机的设计元素，提升了驾驶的直观性和安全性。通过简化的功能布局，驾驶者能够迅速找到所需控制，这对于高强度驾驶尤其重要。此外，Roadster 提供的多样驾驶模式允许驾驶者根据不同情况调整车辆性能，显示了 Tesla 在电动跑车市场上对于性能和用户体验的重视。