- Tesla 的無人駕駛 Cybercab 在奧斯汀 F1 大獎賽中進行公眾測試。
- Cybercab 在比賽期間創造了新的活動記錄，目擊次數達到 1,250 次。
- 德克薩斯州登記處顯示 Cybercab 數量已增至 463 輛。
- Tesla 計劃在年底前實現全天候運行 Robotaxi 服務。
Tesla 的無人駕駛 Cybercab 在美國奧斯汀舉行的 F1 大獎賽中進行了迄今為止最大的公眾壓力測試。週日下午，Tesla 人工智能軟件負責人 Ashok Elluswamy 在社交媒體上引用了用戶 Ben Steindl 的一張照片，顯示一長排金色 Cybercab 和 Model Y Robotaxi 排隊在美國賽道附近。Elluswamy 寫道：「無人駕駛的士隨處可見！」
Steindl 的原始貼文則較為平實：「@Tesla @robotaxi 在奧斯汀 F1 中忙碌。」該車隊還負責了賽後的返程。比賽於中部時間下午 3 點開始，結束後，專門記錄 Cybercab 目擊的帳號 Cybercab Spotter 發布消息稱：「人們正在請求 Cybercab 回家。」
Cybercab 測試活動記錄
Tesla 在幾天前便已安排好這一切，卻沒有提前公佈。10 月 22 日晚，乘客 David Moss 發布了 Robotaxi 應用程式的截圖，顯示奧斯汀的服務區域繞著賽道延伸到 Elroy 和 FM 812，並且乘車請求開放至凌晨 1 點。應用程式中的一個橫幅寫道：「最後呼叫時間為凌晨 1 點·限於附近下車。」奧斯汀的搭乘在 10 月初結束於晚上 11 點，根據 Teslarati 的報導，在 10 月 17 日時已延長至午夜。
並非所有乘客都在賽道入口下車。早期的應用搜尋顯示 COTA Karting 等地點顯示為「服務阻止」，而一位在週五搭乘 Cybercab 到賽道的乘客表示，共乘區域距離正門不到 20 分鐘的步行路程。這個週末也創造了新的活動記錄。Cybercab Spotter 在週六的資格賽日記錄到 1,250 次 Cybercab 目擊，之前的紀錄為 1,072 次，記錄於 10 月 16 日。
目擊次數計算同一輛車多次出現，因此測量的是車隊的繁忙程度，而非規模。就規模而言，德克薩斯州自動車輛登記處在週日中午列出了 463 輛 Cybercab，這一數字較 10 月 10 日 Tesla 宣稱的 300 多輛有所上升，Elluswamy 當時還表示達拉斯是 Cybercab 的下一站。
競爭對手的局限性
對於 Tesla 的主要競爭對手來說，賽道是無法觸及的。Waymo 在奧斯汀僅通過 Uber 提供服務，其服務區域遠未覆蓋 COTA。Waymo 並未宣佈任何賽車日服務。Tesla 尚未透露往返賽道的搭乘次數，或擴大區域及凌晨 1 點截止時間是否會在賽事週末後繼續。Elluswamy 在第三季度的財報電話會議中表示，凌晨 2 點的服務將「很快」推出，Tesla 計劃在年底前全天候運行 Robotaxi。
該公司還旨在在 2026 年結束之前向客戶交付第一批 Cybercab，這將使這些車輛首次超出 Tesla 自身的車隊。
Tesla 在賽事中的無人駕駛優勢
Tesla 在奧斯汀 F1 大獎賽中的公眾測試顯示了其無人駕駛技術的成熟度和市場潛力。透過這次測試，Tesla 不僅提升了品牌曝光度，還展示了其在自動駕駛領域的領先地位。與競爭對手相比，Tesla 的服務範圍和運營時間更具彈性，這使其在市場上佔據優勢。未來，隨著 Cybercab 的正式推出，Tesla 可能會在無人駕駛出租車市場上引發更大變革，進一步推動行業發展。