تسلا تختبر سيارات Cybercab ذاتية القيادة للجمهور خلال سباق F1 في أوستن

أجرت تسلا اختبار الضغط العام الأكبر حتى الآن لسيارات Cybercab ذاتية القيادة خلال سباق F1 الذي أقيم في أوستن، الولايات المتحدة. يوم الأحد بعد الظهر، اقتبس Ashok Elluswamy، رئيس برمجيات الذكاء الاصطناعي في تسلا، صورة من المستخدم Ben Steindl، تُظهر صفًا طويلًا من سيارات Cybercab الذهبية وModel Y Robotaxi في انتظار بالقرب من حلبة السباق الأمريكية. كتب Elluswamy: "سيارات الأجرة ذاتية القيادة موجودة في كل مكان!"

كانت التدوينة الأصلية لـ Steindl أكثر بساطة: "@Tesla @robotaxi مشغولون في أوستن F1." كما كانت هذه المجموعة مسؤولة عن العودة بعد السباق. بدأ السباق في الساعة 3 بعد الظهر بتوقيت وسط الولايات المتحدة، وبعد الانتهاء، نشر حساب Cybercab Spotter، الذي يسجل مشاهدات Cybercab، أن "الناس يطلبون Cybercab للعودة إلى منازلهم."

سجل اختبار Cybercab

كانت تسلا قد نظمت كل شيء قبل عدة أيام، لكنها لم تعلن عن ذلك مسبقًا. في مساء 22 أكتوبر، نشر الراكب David Moss لقطة شاشة من تطبيق Robotaxi، تُظهر أن منطقة الخدمة في أوستن تمتد حول الحلبة إلى Elroy وFM 812، وأن طلبات الركوب مفتوحة حتى الساعة 1 صباحًا. كتب أحد اللافتات في التطبيق: "آخر وقت للطلب هو الساعة 1 صباحًا·مخصص للنزول بالقرب من هنا." انتهت خدمات الركوب في أوستن في بداية أكتوبر عند الساعة 11 مساءً، وفقًا لتقرير Teslarati، وتم تمديدها إلى منتصف الليل في 17 أكتوبر.

لم ينزل جميع الركاب عند مدخل الحلبة. أظهرت عمليات البحث المبكرة في التطبيق أن مواقع مثل COTA Karting كانت تُظهر "خدمة متوقفة"، بينما ذكر أحد الركاب الذين استخدموا Cybercab للوصول إلى الحلبة يوم الجمعة أن منطقة المشاركة كانت تبعد أقل من 20 دقيقة سيرًا على الأقدام عن المدخل الرئيسي. كما سجل هذا الأسبوع رقمًا قياسيًا جديدًا. سجل Cybercab Spotter 1,250 مشاهدة لسيارات Cybercab يوم السبت خلال يوم التصفيات، بينما كان الرقم القياسي السابق 1,072 مشاهدة، تم تسجيله في 16 أكتوبر.

يتم احتساب عدد المشاهدات بناءً على ظهور نفس السيارة عدة مرات، لذا فإن القياس هو لحجم نشاط الأسطول وليس حجمه. من حيث الحجم، أدرجت إدارة تسجيل المركبات في ولاية تكساس 463 سيارة Cybercab ظهر يوم الأحد، وهو رقم أعلى من 300 سيارة التي ادعت تسلا أنها تمتلكها في 10 أكتوبر، حيث أشار Elluswamy في ذلك الوقت إلى أن دالاس ستكون المحطة التالية لسيارات Cybercab.

قيود المنافسين

بالنسبة للمنافسين الرئيسيين لتسلا، فإن الحلبة كانت بعيدة المنال. توفر Waymo خدماتها في أوستن فقط عبر Uber، ومنطقة خدماتها لم تغطي COTA بعد. لم تعلن Waymo عن أي خدمات خلال أيام السباق. لم تكشف تسلا عن عدد الرحلات التي تمت بين الحلبة، أو ما إذا كانت ستستمر في توسيع المنطقة ووقت الإغلاق عند الساعة 1 صباحًا بعد عطلة نهاية الأسبوع للسباق. قال Elluswamy خلال مكالمة تقرير الأرباح للربع الثالث إن الخدمة حتى الساعة 2 صباحًا ستُطرح "قريبًا"، وتخطط تسلا لتقديم خدمة Robotaxi على مدار الساعة قبل نهاية العام.

كما تهدف الشركة إلى تسليم أول دفعة من سيارات Cybercab للعملاء قبل نهاية عام 2026، مما سيمكن هذه المركبات من الخروج من أسطول تسلا الخاص.

ميزة تسلا في سباق السيارات ذاتية القيادة

أظهر اختبار تسلا العام خلال سباق F1 في أوستن نضج تقنيتها ذاتية القيادة وإمكاناتها في السوق. من خلال هذا الاختبار، لم تعزز تسلا فقط من ظهور علامتها التجارية، بل عرضت أيضًا ريادتها في مجال القيادة الذاتية. مقارنةً بالمنافسين، تتمتع تسلا بمرونة أكبر في نطاق الخدمة وساعات التشغيل، مما يمنحها ميزة في السوق. في المستقبل، مع الإطلاق الرسمي لسيارات Cybercab، قد تُحدث تسلا تغييرات أكبر في سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة، مما يدفع الصناعة نحو مزيد من التطور.