- Tesla的无人驾驶Cybercab在奥斯丁F1大奖赛中进行公众测试。
- Cybercab在比赛期间创造了新的活动记录，目击次数达到1,250次。
- 德克萨斯州登记处显示Cybercab数量已增至463辆。
- Tesla计划在年底前实现全天候运行Robotaxi服务。
Tesla的无人驾驶Cybercab在美国奥斯丁举行的F1大奖赛中进行了迄今为止最大的公众压力测试。周日下午，Tesla人工智能软件负责人Ashok Elluswamy在社交媒体上引用了用户Ben Steindl的一张照片，显示一长排金色Cybercab和Model Y Robotaxi排队在美国赛道附近。Elluswamy写道：“无人驾驶的士随处可见！”
Steindl的原始贴文则较为平实：“@Tesla @robotaxi在奥斯丁F1中忙碌。”该车队还负责了赛后的返程。比赛于中部时间下午3点开始，结束后，专门记录Cybercab目击的账号Cybercab Spotter发布消息称：“人们正在请求Cybercab回家。”
Cybercab测试活动记录
Tesla在几天前便已安排好这一切，却没有提前公佈。10月22日晚，乘客David Moss发布了Robotaxi应用程序的截图，显示奥斯汀的服务区域绕着赛道延伸到Elroy和FM 812，并且乘车请求开放至凌晨1点。应用程序中的一个横幅写道：“最后呼叫时间为凌晨1点·限于附近下车。”奥斯汀的搭乘在10月初结束于晚上11点，根据Teslarati的报道，在10月17日时已延长至午夜。
并非所有乘客都在赛道入口下车。早期的应用搜索显示COTA Karting等地点显示为“服务阻止”，而一位在周五搭乘Cybercab到赛道的乘客表示，共乘区域距离正门不到20分钟的步行路程。这个周末也创造了新的活动记录。Cybercab Spotter在周六的资格赛日记录到1,250次Cybercab目击，之前的纪录为1,072次，记录于10月16日。
目击次数计算同一辆车多次出现，因此测量的是车队的繁忙程度，而非规模。就规模而言，德克萨斯州机动车辆登记处在周日中午列出了463辆Cybercab，这一数字较10月10日Tesla宣称的300多辆有所上升，Elluswamy当时还表示达拉斯是Cybercab的下一站。
竞争对手的局限性
对于Tesla的主要竞争对手来说，赛道是无法触及的。Waymo在奥斯汀仅通过Uber提供服务，其服务区域远未覆盖COTA。Waymo并未宣布任何赛车日服务。Tesla尚未透露往返赛道的搭乘次数，或扩大区域及凌晨1点截止时间是否会在赛事周末后继续。Elluswamy在第三季度的财报电话会议中表示，凌晨2点的服务将“很快”推出，Tesla计划在年底前全天候运行Robotaxi。
该公司还旨在在2026年结束之前向客户交付第一批Cybercab，这将使这些车辆首次超出Tesla自身的车队。
Tesla在赛事中的无人驾驶优势
Tesla在奥斯汀F1大奖赛中的公众测试显示了其无人驾驶技术的成熟度和市场潜力。通过这次测试，Tesla不仅提升了品牌曝光度，还展示了其在自动驾驶领域的领先地位。与竞争对手相比，Tesla的服务范围和运营时间更具弹性，这使其在市场上占据优势。未来，随着Cybercab的正式推出，Tesla可能会在无人驾驶出租车市场上引发更大变革，进一步推动行业发展。