Teslaの無人運転CybercabsがオースティンF1グランプリで公衆テストを実施

Teslaの無人運転Cybercabがアメリカのオースティンで開催されたF1グランプリにおいて、これまでで最大の公衆圧力テストを実施した。週日午後、Teslaの人工知能ソフトウェア責任者Ashok Elluswamyは、ユーザーBen Steindlの投稿を引用し、アメリカのサーキット近くに並ぶ金色のCybercabとModel Y Robotaxiの長い列を示す写真を共有した。Elluswamyは「無人運転のタクシーが至る所に！」と述べた。

Steindlの元の投稿はよりシンプルで、「@Tesla @robotaxiがオースティンF1で忙しい」と記していた。この車両はレース後の帰宅にも利用された。レースは中央時間午後3時に開始され、終了後、Cybercabの目撃情報を専門に記録するアカウントCybercab Spotterは「人々がCybercabで帰宅を求めている」と発表した。

Cybercabテスト活動記録

Teslaは数日前からこの計画を立てていたが、事前には公表しなかった。10月22日の夜、乗客David MossはRobotaxiアプリのスクリーンショットを公開し、オースティンのサービスエリアがサーキットの周りをElroyとFM 812まで延長し、乗車リクエストが午前1時まで受け付けられることを示した。アプリ内のバナーには「最終呼び出し時間は午前1時・近くでの下車に限る」と書かれていた。オースティンでの乗車は10月初めに午後11時で終了していたが、Teslaratiの報道によれば、10月17日には深夜まで延長されていた。

すべての乗客がサーキットの入口で下車するわけではなかった。初期のアプリ検索ではCOTA Kartingなどの地点が「サービス停止」と表示されていたが、金曜日にCybercabでサーキットに向かった乗客は、共乗エリアが正門から徒歩20分以内の距離にあると述べた。この週末には新しい活動記録も樹立された。Cybercab Spotterは土曜日の予選日で1,250回のCybercab目撃を記録し、以前の記録である1,072回は10月16日に達成されたものである。

目撃回数は同じ車両が複数回出現することを含むため、測定されるのは車両の稼働状況であり、規模ではない。規模に関しては、テキサス州の自動車登録機関が日曜日の正午に463台のCybercabをリストアップしており、この数字は10月10日にTeslaが主張した300台以上から増加している。Elluswamyはその時、ダラスがCybercabの次のターゲットであると述べていた。

競合他社の限界

Teslaの主要な競合他社にとって、サーキットは手の届かない場所である。WaymoはオースティンでUberを通じてのみサービスを提供しており、そのサービスエリアはCOTAをカバーしていない。Waymoはレース日サービスを発表していない。Teslaはサーキットへの往復乗車回数や、エリアの拡大、午前1時の締切がレース週末後も継続するかどうかについては明らかにしていない。Elluswamyは第3四半期の財務報告電話会議で、午前2時のサービスが「すぐに」導入されると述べ、Teslaは年末までに全天候型Robotaxiを運行する計画である。

同社はまた、2026年末までに顧客に最初のCybercabを納品することを目指しており、これによりこれらの車両はTesla自身の車両群を超えて初めて市場に出ることになる。

Teslaのレースでの無人運転の優位性

TeslaのオースティンF1グランプリにおける公衆テストは、同社の無人運転技術の成熟度と市場潜力を示している。このテストを通じて、Teslaはブランドの露出を高めるだけでなく、自動運転分野におけるリーダーシップを示した。競合他社と比較して、Teslaのサービス範囲と運営時間はより柔軟であり、市場での優位性を確保している。今後、Cybercabの正式な導入により、Teslaは無人運転タクシー市場においてさらなる変革を引き起こし、業界の発展を促進する可能性がある。