Tesla autonomes Fahren Cybercabs beim F1 Grand Prix in Austin im öffentlichen Test

Teslas autonomes Cybercab hat beim F1 Grand Prix in Austin, Texas, einen der bisher größten öffentlichen Stresstests durchlaufen. Am Sonntagnachmittag teilte Ashok Elluswamy, Leiter der KI-Software bei Tesla, auf sozialen Medien ein Foto des Nutzers Ben Steindl, das eine lange Reihe goldener Cybercabs und Model Y Robotaxis zeigt, die in der Nähe der Rennstrecke in den USA warten. Elluswamy schrieb: „Autonome Taxis sind überall!“

Steindls ursprünglicher Beitrag war eher schlicht: „@Tesla @robotaxi beschäftigt beim Austin F1.“ Die Flotte war auch für die Rückfahrt nach dem Rennen verantwortlich. Das Rennen begann um 15 Uhr Central Time und nach dem Ende berichtete das spezielle Konto Cybercab Spotter, dass „Leute Cybercabs nach Hause anforderten.“

Cybercab Testaktivitätsrekord

Tesla hatte alles bereits vor einigen Tagen organisiert, jedoch nicht im Voraus bekannt gegeben. Am Abend des 22. Oktober veröffentlichte der Passagier David Moss einen Screenshot der Robotaxi-App, der zeigte, dass das Servicegebiet in Austin sich um die Rennstrecke bis nach Elroy und FM 812 erstreckte und die Fahranfragen bis 1 Uhr morgens geöffnet waren. Ein Banner in der App besagte: „Letzte Abholzeit ist 1 Uhr morgens – nur für Abholungen in der Nähe.“ In Austin endete der Service Anfang Oktober um 23 Uhr, laut Teslarati wurde er am 17. Oktober bis Mitternacht verlängert.

Nicht alle Passagiere stiegen am Eingang der Rennstrecke aus. Frühe App-Suchen zeigten, dass Orte wie COTA Karting als „Service gestoppt“ angezeigt wurden, während ein Passagier, der am Freitag mit dem Cybercab zur Rennstrecke fuhr, berichtete, dass der Mitfahrbereich weniger als 20 Minuten zu Fuß vom Haupteingang entfernt war. An diesem Wochenende wurde auch ein neuer Aktivitätsrekord aufgestellt. Cybercab Spotter dokumentierte am Samstag während des Qualifikationstags 1.250 Sichtungen von Cybercabs, der vorherige Rekord lag bei 1.072 Sichtungen und wurde am 16. Oktober aufgestellt.

Die Sichtungszahlen zählen dasselbe Fahrzeug, das mehrmals erscheint, sodass die Messung den Beschäftigungsgrad der Flotte und nicht deren Größe erfasst. In Bezug auf die Größe listete das texanische Fahrzeugregister am Sonntagmittag 463 Cybercabs, was einen Anstieg gegenüber den mehr als 300 Fahrzeugen darstellt, die Tesla am 10. Oktober angegeben hatte. Elluswamy hatte damals auch erwähnt, dass Dallas die nächste Station für Cybercabs sei.

Begrenzungen der Wettbewerber

Für Teslas Hauptkonkurrenten ist die Rennstrecke unerreichbar. Waymo bietet in Austin nur über Uber Dienstleistungen an, und das Servicegebiet deckt COTA bei weitem nicht ab. Waymo hat keinen Rennsporttag-Service angekündigt. Tesla hat noch keine Informationen über die Anzahl der Fahrten zur Rennstrecke oder ob die erweiterte Region und die Frist bis 1 Uhr morgens nach dem Rennwochenende fortgesetzt werden. Elluswamy erklärte in der Telefonkonferenz zum dritten Quartal, dass der Service bis 2 Uhr morgens „bald“ eingeführt wird und Tesla plant, bis Ende des Jahres einen rund um die Uhr betriebenen Robotaxi-Service anzubieten.

Das Unternehmen hat auch das Ziel, bis Ende 2026 die ersten Cybercabs an Kunden auszuliefern, was diese Fahrzeuge erstmals über die eigene Flotte von Tesla hinaus bringen würde.

Teslas Vorteile im autonomen Fahren während des Events

Der öffentliche Test von Tesla beim F1 Grand Prix in Austin zeigt die Reife und das Marktpotenzial seiner autonomen Fahrtechnologie. Durch diesen Test hat Tesla nicht nur die Markenbekanntheit gesteigert, sondern auch seine Führungsposition im Bereich des autonomen Fahrens demonstriert. Im Vergleich zu den Wettbewerbern bietet Tesla eine flexiblere Serviceabdeckung und Betriebszeiten, was dem Unternehmen einen Vorteil auf dem Markt verschafft. In Zukunft könnte Tesla mit der offiziellen Einführung des Cybercab eine größere Revolution im Markt für autonome Taxis auslösen und die Entwicklung der Branche weiter vorantreiben.