- 國會議員要求調查 Tesla 自動駕駛系統的安全性及濫用問題。
- 有影片顯示駕駛者在行駛中睡著，令人擔憂。
- NHTSA 指出 Tesla 在駕駛者參與的安全措施方面存在不足。
- 全自動駕駛系統需持續人類監督，卻可能鼓勵疲倦駕駛者使用。
美國國會議員 Raja Krishnamoorthi (D-IL) 正在要求調查 Tesla 的自動駕駛及全自動駕駛系統的安全性及濫用問題。Krishnamoorthi 表示，數十段影片顯示 Tesla 駕駛者在車輛行駛過程中睡著或以其他方式未專心駕駛，令他感到擔憂。他要求交通部及國家公路交通安全管理局立即採取行動，以解決 Tesla 自動駕駛的濫用問題。Tesla 的自動駕駛及全自動駕駛系統需要駕駛者的主動監督。
在致交通部長 Sean Duffy 的信中，Krishnamoorthi 引用 NBC News 的調查，指出有 43 段影片顯示駕駛者在行駛中的 Tesla 上睡著，其中今年單獨發佈的已有 17 段。Tesla 的官方文件指出，自動駕駛及全自動駕駛系統需要駕駛者的主動監督，並非完全自動駕駛系統。他在信中寫道：「最近的 NBC News 調查發現 43 段影片顯示駕駛者在行駛中的 Tesla 上睡著，其中今年單獨發佈的已經有 17 段。
自動駕駛系統的安全擔憂
這些事件特別令人擔憂，因為自動駕駛和全自動駕駛系統需要駕駛者的主動監督，並不是完全自動駕駛系統。隨著這些技術在美國道路上越來越普遍，交通部及 NHTSA 必須確保製造商具備足夠的安全措施，以防止可預見的濫用，並且駕駛者不應被鼓勵對這些仍需全神貫注的系統過度依賴。」
Krishnamoorthi 指出，NHTSA 之前已經發現 Tesla 在駕駛者參與的安全措施方面存在不足。在一次對自動駕駛的工程分析中，該機構得出結論，Tesla 的系統未能充分確保駕駛者保持專注，並正確使用該技術，指出自動駕駛系統對車輛的實質控制與保持駕駛者參與的安全措施之間存在不匹配。他在信中寫道：「提醒一位保持警覺的駕駛者在瞬間偏離車道時使用駕駛輔助功能是一回事，但鼓勵一位被車輛檢測為疲倦的駕駛者『保持專注以使用全自動駕駛』則提出了根本不同的安全問題。
全自動駕駛需要持續的人類監督，但該消息似乎鼓勵在駕駛者可能較難提供監督的情況下使用該系統。」
NHTSA 的調查與分析
這些擔憂出現之際，NHTSA 正在進行一項涉及約 320 萬輛裝配有全自動駕駛的 Tesla 車輛的工程分析。該機構正在檢查全自動駕駛的降級檢測系統是否能夠識別道路能見度的降低，並為駕駛者提供足夠的警告和反應時間。調查中已識別出九起事件，包括一起致命事件及一起傷亡事件。Krishnamoorthi 亦對 Tesla 最近開始向駕駛者顯示的訊息表示擔憂，這些訊息隨著 2025.32.3 軟件更新而出現，包括「檢測到疲倦，請保持專注以使用全自動駕駛」及「檢測到偏離車道，讓全自動駕駛協助以保持專注」。
由於全自動駕駛需要持續的人類監督，Krishnamoorthi 質疑鼓勵已被車輛檢測為疲倦的駕駛者使用該系統是否會造成額外的安全風險，根據該國會議員的新聞稿。
國會對自動駕駛安全的關注
隨著自動駕駛技術的普及，對其安全性的關注日益增加。國會議員的要求反映出對駕駛者在使用這些系統時的監督責任的重視。NHTSA 的調查顯示，Tesla 的系統在駕駛者參與的安全措施上存在缺陷，這可能導致駕駛者過度依賴自動駕駛功能。這種情況下，駕駛者的注意力可能會受到影響，進一步增加交通事故的風險。因此，確保技術的安全性和駕駛者的負責任行為是未來發展的關鍵。