美国国会议员要求调查特斯拉自动驾驶系统的安全性及滥用问题

美国国会议员 Raja Krishnamoorthi (D-IL) 正在要求调查特斯拉的自动驾驶及全自动驾驶系统的安全性和滥用问题。Krishnamoorthi 表示，数十段视频显示特斯拉驾驶者在车辆行驶过程中睡着或以其他方式未专心驾驶，令他感到担忧。他要求交通部及国家公路交通安全管理局立即采取行动，以解决特斯拉自动驾驶的滥用问题。特斯拉的自动驾驶及全自动驾驶系统需要驾驶者的主动监督。

在致交通部长 Sean Duffy 的信中，Krishnamoorthi 引用 NBC News 的调查，指出有 43 段视频显示驾驶者在行驶中的特斯拉上睡着，其中今年单独发布的已有 17 段。特斯拉的官方文件指出，自动驾驶及全自动驾驶系统需要驾驶者的主动监督，并非完全自动驾驶系统。他在信中写道：“最近的 NBC News 调查发现 43 段视频显示驾驶者在行驶中的特斯拉上睡着，其中今年单独发布的已经有 17 段。”

自动驾驶系统的安全担忧

这些事件特别令人担忧，因为自动驾驶和全自动驾驶系统需要驾驶者的主动监督，并不是完全自动驾驶系统。随着这些技术在美国的道路上越来越普遍，交通部及 NHTSA 必须确保制造商具备足够的安全措施，以防止可预见的滥用，并且驾驶者不应被鼓励对这些仍需全神贯注的系统过度依赖。”

Krishnamoorthi 指出，NHTSA 之前已经发现特斯拉在驾驶者参与的安全措施方面存在不足。在一次对自动驾驶的工程分析中，该机构得出结论，特斯拉的系统未能充分确保驾驶者保持专注，并正确使用该技术，指出自动驾驶系统对车辆的实际控制与保持驾驶者参与的安全措施之间存在不匹配。他在信中写道：“提醒一位保持警觉的驾驶者在瞬间偏离车道时使用驾驶辅助功能是一回事，但鼓励一位被车辆检测为疲倦的驾驶者‘保持专注以使用全自动驾驶’则提出了根本不同的安全问题。”

全自动驾驶需要持续的人类监督，但该消息似乎鼓励在驾驶者可能较难提供监督的情况下使用该系统。”

NHTSA 的调查与分析

这些担忧出现之际，NHTSA 正在进行一项涉及约 320 万辆装配有全自动驾驶的特斯拉车辆工程分析。该机构正在检查全自动驾驶的降级检测系统是否能够识别道路能见度的降低，并为驾驶者提供足够的警告和反应时间。调查中已识别出九起事件，包括一起致命事件及一起伤亡事件。Krishnamoorthi 亦对特斯拉最近开始向驾驶者显示的信息表示担忧，这些信息随着 2025.32.3 软件更新而出现，包括“检测到疲倦，请保持专注以使用全自动驾驶”及“检测到偏离车道，让全自动驾驶协助以保持专注”。

由于全自动驾驶需要持续的人类监督，Krishnamoorthi 质疑鼓励已被车辆检测为疲倦的驾驶者使用该系统是否会造成额外的安全风险，根据该国会议员的新闻稿。

国会对自动驾驶安全的关注

随着自动驾驶技术的普及，对其安全性的关注日益增加。国会议员的要求反映出对驾驶者在使用这些系统时的监督责任的重视。NHTSA 的调查表明，特斯拉的系统在驾驶者参与的安全措施上存在缺陷，这可能导致驾驶者过度依赖自动驾驶功能。在这种情况下，驾驶者的注意力可能会受到影响，进一步增加交通事故的风险。因此，确保技术安全性和驾驶者的负责任行为是未来发展的关键。