アメリカ合衆国議会議員がテスラの自動運転システムの安全性と濫用の問題を調査するよう要求

アメリカ合衆国イリノイ州選出の民主党下院議員ラジャ・クリシュナムルティ（Raja Krishnamoorthi）は、テスラの自動運転およびフル自動運転システムの安全性と濫用の問題を調査するよう求めている。クリシュナムルティは、テスラ車が走行中に運転者が眠っているか、または他の方法で運転に集中していない様子を示す数十本の映像があることを指摘し、懸念を表明した。彼は運輸省および国家道路交通安全局に対し、テスラの自動運転の濫用問題を解決するために直ちに行動を起こすよう求めた。テスラの自動運転およびフル自動運転システムは、運転者の積極的監視を必要としている。

運輸長官ショーン・ダフィー（Sean Duffy）への手紙の中で、クリシュナムルティはNBCニュースの調査を引用し、43本の映像がテスラ車が走行中に運転者が眠っている様子を示しており、今年だけで17本の映像が公開されたと指摘した。テスラの公式文書は、自動運転およびフル自動運転システムが、運転者の積極的監視を必要としており、完全な自動運転システムではないと述べている。彼は手紙の中で次のように書いている。「最近のNBCニュースの調査では、43本の映像がテスラ車が走行中に運転者が眠っている様子を示しており、今年だけで17本の映像が公開された。」

自動運転システムの安全性に関する懸念

これらの出来事は特に懸念される。なぜなら、自動運転およびフル自動運転システムは、運転者の積極的監視を必要とし、完全な自動運転システムではないからだ。これらの技術が米国の道路でますます一般的になるにつれて、運輸省およびNHTSAは、製造業者が十分な安全対策を講じ、予測可能な濫用を防ぎ、運転者がこれらのシステムに過度に依存しないようにすることを保証しなければならない。」

クリシュナムルティは、NHTSAが以前にテスラのドライバー関与の安全対策が不足していることを発見していたことを指摘した。自動運転の工学分析において、同機関は、テスラのシステムが運転者が集中力を保ち、正しく技術を使用することを十分に確保していないと結論付け、自動運転システムが車両の実際の制御と運転者の関与の安全対策との間に不一致があると指摘した。彼は手紙の中で次のように書いている。「警戒を怠らない運転者が瞬時に車線を外れたときに運転支援機能を使用するように促すことは別として、車両によって疲れていると検出された運転者に『集中力を保ってフル自動運転を使用するように』と促すことは、根本的に異なる安全上の問題を提起する。」

フル自動運転は継続的な人間の監視を必要とするが、そのメッセージは、運転者が監視を提供するのが難しい状況でシステムを使用することを奨励しているように見える。」

NHTSAの調査と分析

これらの懸念が生じている中、NHTSAは約320万台のテスラ車に対してフル自動運転の工学分析を実施している。同機関は、フル自動運転の減速検出システムが道路視界の低下を識別し、運転者に十分な警告と反応時間を提供できるかどうかを調べている。調査では9つのインシデントが特定されており、その中には1件の致命的な事故と1件の負傷事故が含まれている。クリシュナムルティはまた、テスラが最近運転者に見せるようになったメッセージにも懸念を示しており、これらは2025.32.3ソフトウェアアップデートで出現し、「疲労が検出されました。フル自動運転を使用するには集中力を保ってください」や「車線逸脱が検出されました。フル自動運転が集中力を保つのを支援します」といった内容を含んでいる。

フル自動運転は継続的な人間の監視を必要とするため、クリシュナムルティは、車両によって疲れていると検出された運転者がシステムを使用することを奨励することが追加の安全リスクをもたらすかどうかについて疑問を呈している、と同議員のプレスリリースによると。

国会の自動運転の安全性に関する懸念

自動運転技術の普及に伴い、その安全性に対する懸念が高まっている。議員の要求は、運転者がこれらのシステムを使用する際の監視責任を重視していることを反映している。NHTSAの調査は、テスラのシステムが運転者の関与の安全対策において欠陥があることを示しており、これが運転者が自動運転機能に過度に依存する原因となっている可能性がある。このような状況では、運転者の注意力に影響を及ぼし、交通事故のリスクをさらに高める可能性がある。したがって、技術的安全性と運転者の責任ある行動を保証することが今後の発展の鍵となる。