สมาชิกรัฐสภาสหรัฐฯ ขอให้ตรวจสอบความปลอดภัยและปัญหาการใช้งานระบบ Autopilot ของ Tesla

สมาชิกรัฐสภาสหรัฐฯ ชื่อ Raja Krishnamoorthi (D-IL) กำลังเรียกร้องให้มีการตรวจสอบความปลอดภัยและปัญหาการใช้งานระบบ Autopilot และ Full Self-Driving ของ Tesla โดย Krishnamoorthi ให้ข้อสังเกตว่า มีสิบกว่าคลิปวิดีโอแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ของ Tesla หลับในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ หรือไม่ได้ใส่ใจในการขับขี่ นั่นทำให้เขาน่าเป็นห่วง เขาขอให้กระทรวงการขนส่งและองค์การความปลอดภัยทางรถยนต์แห่งชาติ (NHTSA) ใช้มาตรการทันท่วงทีเพื่อแก้ไขปัญหาการใช้งานระบบ Autopilot ของ Tesla ที่ไม่เหมาะสม ระบบ Autopilot และ Full Self-Driving ของ Tesla ต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจากผู้ขับขี่

ในจดหมายถึงกระทรวงการขนส่ง Sean Duffy, Krishnamoorthi อ้างถึงการสำรวจของ NBC News ที่ระบุว่ามี 43 คลิปวิดีโอแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่หลับในขณะที่รถ Tesla กำลังเคลื่อนที่ โดยในปีนี้เพียงลำพังมี 17 คลิป ในเอกสารทางการของ Tesla ระบุว่าระบบ Autopilot และ Full Self-Driving ต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจากผู้ขับขี่ ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ เขาเขียนในจดหมายว่า: "การสำรวจของ NBC News เมื่อเร็วๆ นี้พบว่ามี 43 คลิปวิดีโอแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่หลับในขณะที่รถ Tesla กำลังเคลื่อนที่ โดยในปีนี้เพียงลำพังมี 17 คลิป"

ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของระบบ Autopilot

เหตุการณ์เหล่านี้น่าเป็นห่วงเป็นพิเศษ เนื่องจากระบบ Autopilot และ Full Self-Driving ต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจากผู้ขับขี่ ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ ด้วยเทคโนโลยีเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในทางหลวงของสหรัฐฯ กระทรวงการขนส่งและ NHTSA ต้องให้ความสำคัญกับการให้ผู้ผลิตมีมาตรการความปลอดภัยที่เพียงพอเพื่อป้องกันการใช้งานที่คาดการณ์ได้ และผู้ขับขี่ไม่ควรถูกกระตุ้นให้ใช้งานระบบเหล่านี้ที่ยังต้องใช้ความตั้งใจอย่างเต็มที่

Krishnamoorthi ให้ข้อสังเกตว่า NHTSA ได้พบข้อบกพร่องในมาตรการความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ของ Tesla ก่อนหน้านี้ ในการวิเคราะห์วิศวกรรมของ Autopilot องค์การนี้ได้สรุปว่าระบบของ Tesla ไม่สามารถให้ความมั่นใจในการที่ผู้ขับขี่คอยใส่ใจอย่างต่อเนื่องและใช้เทคโนโลยีนี้อย่างถูกต้อง ระบบ Autopilot ไม่สามารถทำให้การควบคุมที่สำคัญของรถยนต์สอดคล้องกับมาตรการความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ เขาเขียนในจดหมายว่า: "การเตือนผู้ขับขี่ที่ตื่นตัวอยู่ในขณะที่รถเบนออกจากเลนเป็นเรื่องหนึ่ง แต่การกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ที่ถูกรถตรวจสอบว่าเหนื่อยล้าที่จะ 'คอยใส่ใจเพื่อใช้ Full Self-Driving' นั้น นำไปสู่ปัญหาความปลอดภัยที่สำคัญแตกต่างกัน"

Full Self-Driving ต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจากมนุษย์ แต่ข้อความดังกล่าวดูเหมือนจะกระตุ้นให้ใช้ระบบนี้ในสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่อาจจะยากที่จะให้การตรวจสอบ

การตรวจสอบและการวิเคราะห์ของ NHTSA

การกังวลดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่ NHTSA กำลังดำเนินการวิเคราะห์วิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับประมาณ 3.2 ล้านรถยนต์ Tesla ที่ติดตั้ง Full Self-Driving โดยองค์การนี้กำลังตรวจสอบว่าระบบการลดระดับของ Full Self-Driving สามารถระบุการลดลงของความสามารถในการมองเห็นทางถนนและให้คำเตือนและเวลาตอบสนองที่เพียงพอแก่ผู้ขับขี่ ในการสอบสวนนี้ได้ระบุเหตุการณ์เก้าครั้ง รวมถึงเหตุการณ์ที่สำคัญและเหตุการณ์ที่มีคนบาดเจ็บ Krishnamoorthi ก็แสดงความกังวลต่อข้อความที่ Tesla เริ่มแสดงให้ผู้ขับขี่เห็น เมื่ออัปเดตซอฟต์แวร์ 2025.32.3 เหตุการณ์เหล่านี้รวมึ่ง "ตรวจสอบพบว่าผู้ขับขี่เหนื่อยล้า โปรดคอยใส่ใจเพื่อใช้ Full Self-Driving" และ "ตรวจสอบพบว่าผู้ขับขี่เบนออกจากเลน ให้ Full Self-Driving ให้ความช่วยเหลือเพื่อคอยใส่ใจ"

เนื่องจาก Full Self-Driving ต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจากมนุษย์ Krishnamoorthi สงสัยว่าการกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ที่ถูกรถตรวจสอบว่าเหนื่อยล้าที่จะใช้ระบบนี้จะทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม ตามข่าวของสมาชิกรัฐสภาดังกล่าว

ความสนใจของรัฐสภาที่มีต่อความปลอดภัยของระบบ Autopilot

เมื่อระบบ Autopilot มาแพร่หลายมากขึ้น ความสนใจต่อความปลอดภัยของระบบนี้ก็มีมากขึ้น คำขอของสมาชิกรัฐสภาสะท้อนให้เห็นความสำคัญของการตรวจสอบของผู้ขับขี่ในการใช้ระบบเหล่านี้ NHTSA ให้ข้อสังเกตว่าระบบของ Tesla มีข้อบกพร่องในมาตรการความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่มีการใช้งานที่มากเกินไปในการใช้ระบบ Autopilot ดังนั้น การให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของเทคโนโลยีและพฤติกรรมที่รับผิดชอบของผู้ขับขี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนาต่อไป