- 美國擁有多款現役超音速飛機，主要屬於軍方。
- F-15 Eagle 是美國最快的作戰戰鬥機之一，速度可達 Mach 2.5。
- F-22 Raptor 具備超巡航能力，可在不使用加力器的情況下飛行。
- T-38 Talon 是美國軍中最古老的超音速訓練機，仍在服役。
美國目前仍然擁有一系列能夠超音速飛行的飛機，儘管這些飛機多數屬於軍方。需要指出的是，飛機的超音速能力並不意味著它們在飛行時經常維持超音速速度。事實上，對於大多數現代戰鬥機來說，持續的超音速飛行是選擇性使用的，因為這樣會迅速消耗燃料，並對飛機造成顯著的熱負荷和空氣動力學負荷。本篇將列出目前在美國軍方服役並具有官方聲明超音速能力的飛機，包括戰鬥機、一架電子戰飛機、一架轟炸機，甚至訓練和對抗飛機。
不包括退役的飛機或實驗型 X 機。以下是九種這樣的飛機。
F-15 Eagle 的持久性與演變
1. F-15 Eagle
F-15 仍然是美國最快的作戰戰鬥機之一，距離其首飛已經超過五十年。當前美國空軍的機隊包括 F-15E Strike Eagle，而更新型的 F-15EX Eagle II 也開始服役。F-15E 的最大速度約為 Mach 2.5，即約 1,875 mph。雖然該飛機的兩台加力發動機提供了所需的推力，但在戰鬥中，該機很少以最大速度飛行。
F-15 的持久性也是其成功的原因之一，美國並未完全替換整個機系，而是持續將設計演變為更新型，並配備現代傳感器、武器和航空電子設備。
F-22 Raptor 的超巡航能力
2. F-16 Fighting Falcon
F-16 的體型比 F-15 小得多，但其在高空仍然能夠達到約 Mach 2 的速度。這款單發戰鬥機自 1970 年代末進入美國服役，至今仍然是美國庫存中數量最多的戰術飛機。空軍將其描述為一款緊湊的多用途戰鬥機，能夠同時執行空對空和空對地任務。這種速度、機動性和相對小巧的體型使 F-16 成為全球最廣泛使用的戰鬥機設計之一。
3. F-22 Raptor
F-22 Raptor 將超音速性能與另一項更為特殊的能力結合：能夠在不持續使用加力器的情況下進行超音速巡航。空軍將 F-22 描述為一款 Mach 2 級的飛機，具備超巡航能力。它可以在不使用加力器的情況下以超過 Mach 1.5 的速度巡航，潛在地比傳統在音障以下操作的戰鬥機飛得更快。Raptor 的主要設計目的是作為空中優勢戰鬥機，隱形、傳感器融合和機動性在其設計中與純粹的速度同樣重要。
4. F-35 Lightning II
F-35 雖然不是這份名單上最快的飛機，但三種美國型號均為超音速：F-35A、F-35B 和 F-35C。它們的最大速度約為 Mach 1.6。F-35B 特別之處在於其能夠結合超音速飛行和短距離起降的能力，讓海軍陸戰隊能夠從兩棲艦和簡陋基地進行操作。F-35 的設計優先考慮隱形、傳感器和網絡連接，而非極端速度，因此 Mach 1.6 更應被視為一種能力，而非其正常操作範圍。
5. F/A-18E/F Super Hornet
美國海軍的 F/A-18E/F Super Hornet 是另一款基於航母的超音速戰鬥機。NAVAIR 將其最大空速列為 Mach 1.8+。這款雙發飛機作為多用途戰鬥機和攻擊平台，於美國航母上服役。與一些舊款航母飛機不同，Super Hornet 從一開始便按照現代航母操作的需求進行設計，結合了超音速性能、武器搭載、航程和多用途靈活性。
6. EA-18G Growler
EA-18G Growler 看起來與 Super Hornet 非常相似，因為它是基於 F/A-18F 的設計。然而，其任務卻截然不同。Growler 是美國海軍專門的空中電子戰飛機，旨在幹擾和攻擊敵方雷達和通信系統，同時支持其他飛機。儘管攜帶了專用的電子戰設備，但它仍然保留了 Super Hornet 的基本高性能特性。
美國海軍的資料顯示其最大速度約為 Mach 1.8。
B-1B Lancer 的特殊設計
7. B-1B Lancer
並非所有在役的美國超音速飛機都是戰鬥機。根據空軍的資料，B-1B Lancer 是一款長程戰略轟炸機，能夠達到約 Mach 1.2 的速度。其可變後掠翼設計使其能夠根據飛行環境變化配置。這使得 B-1B 在這份名單中顯得相當特殊，因為它的體型遠大於上述戰鬥機，但仍能突破音障。
8. T-38 Talon
超音速能力並不限於戰鬥機。美國空軍的 T-38 Talon 是一款雙座超音速訓練機，用於為飛行員準備高性能飛機的駕駛。該設計於 1950 年代首次飛行，使其成為美國軍中仍在服役的最古老飛機設計之一。然而，其提供高速度噴氣訓練的能力使其對於幾代飛行員仍然保持相關性。它的持續存在提醒我們，飛機不必是前線戰鬥機才能在操作上重要或具備超音速能力。
9. F-5 Tiger II
F-5N/F Tiger II 佔據了另一個特殊的利基市場。儘管原始的 F-5 已經有幾十年的歷史，但美國海軍和海軍陸戰隊仍然繼續操作升級版，主要作為對抗飛機，為美國飛行員提供一個可供訓練的代表目標。這款輕型戰鬥機能夠進行超音速飛行，F-5 系列的速度約為 Mach 1.6。換句話說，美國仍然擁有一款超音速飛機，其主要任務是模擬敵方。
美國的超音速飛行故事遠不止於戰鬥機和轟炸機。事實上，聯邦航空局 (FAA) 正在努力於 2027 年中之前解除對於美國境內陸上商業超音速飛行的 53 年禁令。下一個主要章節可能是關於如何使超音速飛行更安靜、更高效，以及潛在地對民用旅行的應用。
美國超音速飛機的多樣性與未來展望
美國的超音速飛機不僅限於戰鬥機，還包括轟炸機和訓練機，顯示出其軍事航空的多樣性。這些飛機在設計上考慮了性能、靈活性和任務需求，從而保持了其在現代戰爭中的重要性。隨著聯邦航空局計劃解除超音速飛行禁令，美國未來的超音速技術可能會進一步影響民用航空市場，促進更高效的旅行方式。