Hermeus 獲得 FAA 批准於新墨西哥進行超音速無人機測試

Hermeus 獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的批准，將其 Quarterhorse Mk 2.2 無人機在新墨西哥州進行超音速飛行測試，速度可超過音速 1。此授權允許這家美國航空航天公司在 2027 年 8 月 20 日之前，在白沙導彈試驗場進行最多六次超音速飛行。這些操作必須在白天進行，並在 24,000 英尺或以上的高度，於限制區域 R-5111 A-D 和 R-5107 內進行。

Ramjet-X 的開發背景

此批准是 Hermeus 正在開發 Ramjet-X 的過程中獲得的，這是一款可拋棄的噴氣發動機驅動的飛行器，設計用於從可重複使用的 Quarterhorse 飛機釋放。雖然此授權特別針對 Mk 2.2 測試飛機，但它支持該公司擴大高速飛行測試的更廣泛努力。

FAA 清除了 Mach 1 以上的測試。Hermeus 於 2026 年 5 月 22 日向 FAA 提交請求，獲得進行 Quarterhorse Mk 2.2 的開發性超音速飛行的許可。隨後它提交了幾次修訂，FAA 在 8 月 20 日收到最終版本。為了滿足環境義務，FAA 採納了美國陸軍的類別排除決定。該決定是基於陸軍對於 Quarterhorse 在白沙的環境考量記錄。

監管機構確定，所提議的飛行不會顯著影響人類環境的質量。同時也發現，Hermeus 的請求符合 14 CFR 91.818 的意圖，即管理民用超音速飛行測試的聯邦法規。此許可並非無限期的，Hermeus 僅能在特定的條件和限制下超越 Mach 1。

可重複使用的飛機取代了可拋棄的助推器。噴氣發動機在運作前需要相當大的前進速度。因此，高速測試飛行器傳統上依賴大型且昂貴的助推器，以達到噴氣發動機飛行所需的條件。Hermeus 計劃將 Quarterhorse 作為可重複使用的發射平台。這架飛機將攜帶 Ramjet-X 至所需的速度和高度，然後釋放它。Ramjet-X 將開始推進飛行，而 Quarterhorse 則返回進行未來的任務。

這種方法旨在消除每次測試都需要建造專門的可拋棄助推器的需求。它還可以使持續的高速條件對研究人員和技術開發人員更具可及性。

高速飛行測試的服務與應用

Ramjet-X 支持高速測試服務。Hermeus 計劃利用 Ramjet-X 提供高速飛行測試服務。客戶將能在代表性條件下測試傳感器、通信系統、自主技術、計算設備、材料、推進系統及其他實驗性有效載荷。Hermeus 的首席執行官 Zach Shore 表示：「高速飛行測試的成本極高，而這樣的機會並不多。Ramjet-X 為我們提供了一種將新系統置於持續的高速環境中的方法，而無需每次都建造昂貴的單次測試計劃。

將速度、持續飛行和可擴展性整合到一個系統中，降低了從這些條件中收集極具價值的數據的障礙，並加速了我們和客戶的計劃。」

Hermeus 正在佛羅裏達州傑克遜維爾的高焓空氣吸入測試設施測試 Ramjet-X 發動機，同時該公司在加州埃爾塞貢多的總部開發高溫結構，並計劃在 2027 年進行整合飛行器測試。

Hermeus 的創新測試策略與市場潛力

Hermeus 獲得 FAA 的批准進行超音速無人機測試，顯示出其在航空航天領域的技術創新。透過可重複使用的 Quarterhorse 飛機和 Ramjet-X 發動機，Hermeus 旨在降低高速飛行測試的成本，並提高測試的可及性。這不僅能加速技術開發，還能吸引潛在客戶進行各類測試，顯示出其在未來航空市場的潛力。隨著對高速飛行需求的增加，Hermeus 的策略可能會成為行業的遊戲規則改變者。