- 韓華航空與洛克希德·馬丁推出新紅背步兵戰鬥車，配備40毫米炮塔。
- 新型車輛可使用符合北約標準的彈藥，提供靈活性。
- 新增的SkyKeeper系統使紅背具備反無人機作戰能力。
- 這一新配置旨在滿足北約國家的現代化需求。
韓華航空與洛克希德·馬丁英國公司推出了新版本的紅背步兵戰鬥車（IFV），該車型結合了英國製造的 40 毫米炮塔及反無人機技術。這兩家公司在英國米爾布魯克舉行的防務車輛動態展 2026 上展示了這一配置，旨在為尋求現代化裝甲及偵察部隊的北約國家提供紅背步兵戰鬥車。
新型車輛保留了履帶式紅背車身，但取代了澳大利亞選擇的配置，改為洛克希德·馬丁英國公司的有人炮塔。該炮塔配備了 CTA International 的 40 毫米火炮，使該車輛的武器配置與澳大利亞紅背的 30 毫米火炮有所不同。該炮塔在洛克希德·馬丁英國公司的貝德福德郡設施開發並整合。選擇 40 毫米武器也使該車輛能夠使用一系列符合北約標準的彈藥。韓華的李炳吉表示，公司選擇這種火炮是因為其彈藥類型提供了靈活性。
相較之下，澳大利亞陸軍的紅背步兵戰鬥車使用的是諾斯羅普·格魯曼公司的 Mk44S Bushmaster II 30 毫米火炮，以及 Spike LR2 反坦克導彈和其他系統。澳大利亞已根據 LAND 400 第三階段計劃與韓華防務澳大利亞簽訂了 129 輛紅背的合同。
反無人機技術的整合
將步兵戰鬥車轉變為反無人機平台的更大改變，可能是新增了洛克希德·馬丁英國公司的 SkyKeeper 指揮控制系統。SkyKeeper 被設計為地面空中防禦及反無人機系統（C-UAS）的戰場指揮控制系統。洛克希德·馬丁表示，它可以結合來自多個傳感器的資訊，協調動能和非動能效應器。該系統還設計為適應英國的通用車輛架構。對於紅揹來說，SkyKeeper 首次直接整合到炮塔架構中。
兩家公司表示，這使該車輛擁有了雙重角色：傳統的步兵戰鬥和反無人機作戰，這反映出裝甲部隊面臨越來越大的挑戰。
小型無人機可以提供持續的偵察，並且能夠攜帶爆炸物，迫使裝甲單位不得不應對來自空中的威脅，與傳統的地面目標並行。將反無人機的指揮和控制集成到步兵戰鬥車中，可能讓該車輛參與更廣泛的空中監控，而不僅僅依賴其自身的傳感器。然而，兩家公司尚未公開披露新紅背配置的完整傳感器、效應器或作戰架構。
新配置的市場定位
新版本並非旨在取代澳大利亞的紅背配置，而是為韓華提供了另一種可根據個別客戶需求進行調整的配置。該公司計劃於 2027 年進行現場演示，包括在加拿大和韓國，尋求潛在的北約及盟友客戶。這一方法亦利用了紅背的既有開發。澳大利亞在 2023 年選擇了該車輛，其 129 輛車輛計劃將在澳大利亞本地生產。因此，對於韓華和洛克希德·馬丁英國公司來說，這一新配置更多的是展示如何圍繞不斷變化的戰場需求對現有裝甲平台進行重新配置。
40 毫米火炮與集成反無人機指揮系統的組合，為北約客戶提供了另一種紅背配置，隨著裝甲部隊越來越需要抵禦來自地面和空中的威脅。
新紅背步兵戰鬥車的戰略意義
隨著無人機技術的迅速發展，傳統的裝甲部隊面臨著新的挑戰。韓華航空與洛克希德·馬丁的合作，推出具備反無人機能力的紅背步兵戰鬥車，顯示出對未來戰場需求的敏銳洞察。這種雙重角色的設計不僅提升了車輛的作戰靈活性，也為北約國家提供了新的選擇，應對來自空中和地面的威脅。隨著全球安全環境的變化，這一新配置將有助於加強盟友之間的合作與防務能力。