- Hanwha Aerospace y Lockheed Martin presentan un nuevo IFV Redback equipado con una torreta de 40 mm.
- El nuevo vehículo puede utilizar munición conforme a los estándares de la OTAN, lo que ofrece flexibilidad.
- El nuevo sistema SkyKeeper dota al Redback de capacidad antidrón.
- Esta nueva configuración busca satisfacer las necesidades de modernización de los países de la OTAN.
Hanwha Aerospace y Lockheed Martin UK presentaron una nueva versión del vehículo de combate de infantería (IFV) Redback, equipada con una torreta de 40 mm fabricada en el Reino Unido y tecnología antidrón. Las dos empresas mostraron esta configuración en el Defence Vehicle Dynamics 2026, celebrado en Millbrook, Reino Unido, con el objetivo de ofrecer el IFV Redback a países de la OTAN que buscan modernizar sus fuerzas blindadas y de reconocimiento.
El nuevo vehículo conserva el casco oruga del Redback, pero sustituye la configuración elegida por Australia por una torreta tripulada de Lockheed Martin UK. Dicha torreta está equipada con el cañón de 40 mm de CTA International, lo que diferencia el armamento de este vehículo del cañón de 30 mm del Redback australiano. La torreta fue desarrollada e integrada en las instalaciones que Lockheed Martin UK tiene en Bedfordshire. La elección del arma de 40 mm también permite al vehículo utilizar una gama de munición conforme a los estándares de la OTAN. Lee Byung-gil, de Hanwha, señaló que la empresa optó por este cañón porque la variedad de tipos de munición que ofrece aporta flexibilidad.
En comparación, el IFV Redback del Ejército australiano emplea el cañón Mk44S Bushmaster II de 30 mm de Northrop Grumman, junto con misiles antitanque Spike LR2 y otros sistemas. Australia ha firmado un contrato con Hanwha Defence Australia, en el marco del programa LAND 400 Phase 3, para la adquisición de 129 unidades del Redback.
Integración de la tecnología antidrón
El cambio más significativo en la transformación del IFV en una plataforma antidrón podría ser la incorporación del sistema de mando y control SkyKeeper de Lockheed Martin UK. El SkyKeeper está concebido como un sistema de mando y control en el campo de batalla para la defensa antiaérea terrestre y los sistemas antidrón (C-UAS). Según Lockheed Martin, es capaz de fusionar información procedente de múltiples sensores y coordinar efectores cinéticos y no cinéticos. El sistema también está diseñado para adaptarse a la arquitectura de vehículos comunes del Reino Unido. En el caso del Redback, es la primera vez que el SkyKeeper se integra directamente en la arquitectura de la torreta.
Las dos empresas afirman que esto dota al vehículo de un doble rol: combate de infantería tradicional y operaciones antidrón, lo que refleja los retos cada vez mayores a los que se enfrentan las fuerzas blindadas.
Los drones pequeños pueden proporcionar reconocimiento persistente y son capaces de transportar cargas explosivas, obligando a las unidades blindadas a hacer frente a amenazas aéreas en paralelo a los objetivos terrestres tradicionales. Integrar el mando y control antidrón en un IFV podría permitir al vehículo participar en una vigilancia aérea más amplia, sin depender únicamente de sus propios sensores. No obstante, las dos empresas aún no han hecho públicos el conjunto completo de sensores, efectores o arquitectura operativa de la nueva configuración del Redback.
Posicionamiento en el mercado de la nueva configuración
La nueva versión no pretende sustituir a la configuración australiana del Redback, sino que ofrece a Hanwha otra opción adaptable en función de las necesidades de cada cliente. La empresa tiene previsto realizar demostraciones de campo en 2027, entre ellas en Canadá y Corea, con el objetivo de captar clientes potenciales de la OTAN y de países aliados. Este enfoque aprovecha además el desarrollo ya existente del Redback. Australia eligió el vehículo en 2023 y el plan contempla la producción local de sus 129 unidades. Por lo tanto, para Hanwha y Lockheed Martin UK, esta nueva configuración representa más bien una muestra de cómo una plataforma blindada ya existente puede reconfigurarse en función de la evolución de las necesidades del campo de batalla.
La combinación del cañón de 40 mm con un sistema integrado de mando y control antidrón ofrece a los clientes de la OTAN otra configuración del Redback, en un momento en que las fuerzas blindadas necesitan cada vez más hacer frente a amenazas tanto terrestres como aéreas.
Significado estratégico del nuevo IFV Redback
Con el rápido avance de la tecnología de los drones, las fuerzas blindadas tradicionales se enfrentan a nuevos desafíos. La colaboración entre Hanwha Aerospace y Lockheed Martin, con un IFV Redback dotado de capacidad antidrón, demuestra una visión atenta a las necesidades futuras del campo de batalla. Este diseño de doble rol no solo aumenta la flexibilidad operativa del vehículo, sino que también ofrece a los países de la OTAN una nueva opción para hacer frente a las amenazas aéreas y terrestres. A medida que evoluciona el entorno de seguridad global, esta nueva configuración contribuirá a reforzar la cooperación y las capacidades de defensa entre aliados.