- 韩华航空与洛克希德·马丁推出新红背步兵战车，配备40毫米炮塔。
- 新型车辆可使用符合北约标准的弹药，提供灵活性。
- 新增的SkyKeeper系统使红背具备反无人机作战能力。
- 这一新配置旨在满足北约国家的现代化需求。
韩华航空与洛克希德·马丁英国公司推出了新版本的红背步兵战车（IFV），该车型结合了英国制造的 40 毫米炮塔及反无人机技术。这两家公司在英国米尔布鲁克举行的防务车辆动态展 2026 上展示了这一配置，旨在为寻求现代化装甲及侦察部队的北约国家提供红背步兵战车。
新型车辆保留了履带式红背车身，但取代了澳大利亚选择的配置，改为洛克希德·马丁英国公司的有人炮塔。该炮塔配备了 CTA International 的 40 毫米火炮，使该车辆的武器配置与澳大利亚红背的 30 毫米火炮有所不同。该炮塔在洛克希德·马丁英国公司的贝德福德郡设施开发并整合。选择 40 毫米武器也使该车辆能够使用一系列符合北约标准的弹药。韩华的李炳吉表示，公司选择这种火炮是因为其弹药类型提供了灵活性。
相比之下，澳大利亚陆军的红背步兵战车使用的是诺斯罗普·格鲁曼公司的 Mk44S Bushmaster II 30 毫米火炮，以及 Spike LR2 反坦克导弹和其他系统。澳大利亚已根据 LAND 400 第三阶段计划与韩华防务澳大利亚签订了 129 辆红背的合同。
反无人机技术的整合
将步兵战车转变为反无人机平台的更大改变，可能是新增了洛克希德·马丁英国公司的 SkyKeeper 指挥控制系统。SkyKeeper 被设计为地面空中防御及反无人机系统（C-UAS）的战场指挥控制系统。洛克希德·马丁表示，它可以结合来自多个传感器的信息，协调动能和非动能效应器。该系统还设计为适应英国的通用车辆架构。对于红背来说，SkyKeeper 首次直接整合到炮塔架构中。
两家公司表示，这使该车辆拥有了双重角色：传统的步兵战斗和反无人机作战，这反映出装甲部队面临越来越大的挑战。
小型无人机可以提供持续的侦察，并且能够携带爆炸物，迫使装甲单位不得不应对来自空中的威胁，与传统的地面目标并行。将反无人机的指挥和控制集成到步兵战车中，可能让该车辆参与更广泛的空中监控，而不仅仅依赖其自身的传感器。然而，两家公司尚未公开披露新红背配置的完整传感器、效应器或作战架构。
新配置的市场定位
新版本并非旨在取代澳大利亚的红背配置，而是为韩华提供了另一种可根据个别客户需求进行调整的配置。该公司计划于 2027 年进行现场演示，包括在加拿大和韩国，寻求潜在的北约及盟友客户。这一方法亦利用了红背的既有开发。澳大利亚在 2023 年选择了该车辆，其 129 辆车辆计划将在澳大利亚本地生产。因此，对于韩华和洛克希德·马丁英国公司来说，这一新配置更多的是展示如何围绕不断变化的战场需求对现有装甲平台进行重新配置。
40 毫米火炮与集成反无人机指挥系统的组合，为北约客户提供了另一种红背配置，随着装甲部队越来越需要抵御来自地面和空中的威胁。
新红背步兵战车的战略意义
随着无人机技术的迅速发展，传统的装甲部队面临着新的挑战。韩华航空与洛克希德·马丁的合作，推出具备反无人机能力的红背步兵战车，显示出对未来战场需求的敏锐洞察。这种双重角色的设计不仅提升了车辆的作战灵活性，也为北约国家提供了新的选择，应对来自空中和地面的威胁。随着全球安全环境的变化，这一新配置将有助于加强盟友之间的合作与防务能力。