- Musk 強調 Tesla 事故與自動駕駛系統無關。
- 事故中兩名女性受傷，一人不治，駕駛者被控過失殺人。
- Musk 指責媒體誤導，並提到與 Tesla 的廣告合作問題。
- 警方調查仍在進行中，尚未確認駕駛者失控原因。
Elon Musk 在社交媒體 X 上對媒體對於一宗致命的 Tesla 事故的報導提出質疑，強調「這不是車的問題」，並表示該車的自動駕駛系統與該事故無關。根據紐約市警察局的資料，事故發生在星期三凌晨 3 時前，當時一輛 2024 年款的 Tesla Model Y 撞上了位於 315 Madison Ave. 的人行道棚、巴士站的支柱以及東 42 街的一個郵筒。
該車輛在撞擊後繼續行駛了幾個街區，最終在第二大道附近停下。車內的兩名 27 歲女性被送往 Bellevue 醫院，其中一名乘客被宣告死亡。駕駛者則被控以過失殺人、駕駛能力受損和逃離事故現場。警方尚未在任何公開聲明中將事故歸因於自動駕駛或完全自動駕駛系統，指控的重點在於駕駛者的能力受損，而非軟件問題。
Musk 對媒體報導的反擊
Musk 的回應是在一則已刪除的 ABC News 貼文之後，他認為該貼文對事件的性質作出了誤導。在對一名 X 的用戶回覆時，Musk 寫道，如果自動駕駛系統已被啟用，「他們不會發生碰撞」，並補充道，「傳統媒體永遠不會原諒 Tesla 不與他們進行廣告合作。」這種情況對於 Tesla 來說並不陌生。今年六月，幾家國家媒體的報導將德克薩斯州 Katy 的一宗致命事故描述為在「自動駕駛」狀態下發生，這是基於駕駛者在其 Model 3 撞上一棟住宅並造成一名 76 歲女性死亡後對警方的陳述。
然而，Tesla 的數據卻顯示了不同的情況，Tesla 人工智能部門主管 Ashok Elluswamy 表示，駕駛者將油門壓至 100%，並在居民區內達到 73 英里每小時的速度。哈里斯縣檢察官隨後確認了駕駛者的操控行為，駕駛者也因此被控以過失殺人罪。
媒體報導與駕駛者行為
佛羅裏達州州長 Ron DeSantis 上個月提到了同一宗 Katy 事故，指出媒體經常在事故報導中提及 Tesla，卻不提及其他汽車製造商，即使駕駛者的行為已被證實是事故的原因。2024 年時，Musk 也曾澄清，在一起致命的科羅拉多 DUI 事故中，FSD 根本未在涉及的 Model 3 上下載，儘管乘客聲稱當時使用了「自動駕駛功能」。目前，Tesla 對於曼哈頓的事故尚未發表單獨聲明，而是僅限於 Musk 在 X 上的貼文。
紐約市警察局的調查仍在進行中，至今尚未公佈駕駛者失控的原因。
媒體偏見與事故報導的影響
Musk 對媒體的指責反映出 Tesla 在事故報導中面臨的持續挑戰。媒體對於自動駕駛系統的報導往往過於簡化，忽略了駕駛者的行為對事故的影響。這種偏見不僅影響公眾對 Tesla 的看法，也可能對公司形象造成長期損害。隨著自動駕駛技術的發展，如何準確報導事故原因將成為未來討論的重要議題。