- Musk เน้นย้ำว่าอุบัติเหตุรถ Tesla ไม่เกี่ยวข้องกับระบบ Autopilot
- ในอุบัติเหตุ มีผู้หญิง 2 คนได้รับบาดเจ็บ 1 คนเสียชีวิต และผู้ขับขี่ถูกกล่าวหาว่ากระทำผิดฐานฆาตกรรมโดยประมาท
- Musk กล่าวหาสื่อว่ามีการชักนำให้เข้าใจผิด และกล่าวถึงปัญหาการร่วมมือในการโฆษณากับ Tesla
- การสอบสวนของตำรวจยังคงดำเนินอยู่ และยังไม่ได้ยืนยันสาเหตุที่ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุม
Elon Musk ได้โพสต์ในโซเชียลมีเดีย X โจมตีข่าวสารของสื่อเกี่ยวกับอุบัติเหตุรถ Tesla ที่น่าหวั่นใจ โดยเน้นย้ำว่า "ไม่ใช่ความผิดของรถ" และกล่าวว่าระบบ Autopilot ของรถยนต์คันดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ ตามข้อมูลของกรมตำรวจนิวยอร์ก อุบัติเหตุเกิดขึ้นก่อน 3 โมงเช้าวันพุธ เมื่อรถ Tesla Model Y รุ่นปี 2024 ชนกับหลังคาบังเกตบนทางเท้า สถานีรถเมล์ และตู้ไปรษณีย์ที่อยู่ในซอย 42 ตะวันออก
รถยนต์หลังชนได้แล้วยังคงเคลื่อนที่ไปต่ออีกหลายซอย จนสุดท้ายหยุดลงใกล้กับถนน Second Avenue ผู้โดยสาร 2 คน อายุ 27 ปี ถูกส่งตัวไปยังโรงพยาบาล Bellevue ซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับการประกาศว่าเสียชีวิต ส่วนผู้ขับขี่ถูกกล่าวหาว่ากระทำผิดฐานฆาตกรรมโดยประมาท การขับขี่ในสภาพที่ไม่สามารถควบคุมได้ และหลบหนีอุบัติเหตุ ตำรวจยังไม่ได้ในการประกาศสาธารณะใด ๆ ที่กล่าวว่าอุบัติเหตุเกิดจาก Autopilot หรือระบบ Full Self-Driving การกล่าวหาจุดสำคัญอยู่ที่การที่ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุม ไม่ใช่ปัญหาด้านซอฟต์แวร์
Musk ตอบโต้ข่าวสารของสื่อ
การตอบโต้ของ Musk มาจากการโพสต์ที่ถูกลบของ ABC News ซึ่งเขาคิดว่าการโพสต์ดังกล่าวได้ชักนำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับธรรมชาติของเหตุการณ์ ในการตอบกลับผู้ใช้ X คนหนึ่ง Musk เขียนว่า หากระบบ Autopilot ได้ถูกเปิดใช้งาน "พวกเขาจะไม่เกิดการชน" และเพิ่มเติมว่า "สื่อดั้งเดิมจะไม่มีวันให้อภัย Tesla ที่ไม่ร่วมมือในการโฆษณาด้วย" สถานการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ Tesla ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา การรายงานของหลายสื่อชาติได้อธิบายอุบัติเหตุที่น่าหวั่นใจใน Katy, Texas ว่าเกิดขึ้นในสถานะ "Autopilot" ซึ่งมาจากการที่ผู้ขับขี่ได้กล่าวต่อตำรวจหลังจากที่รถ Model 3 ชนกับบ้านพักอาศัยและทำให้ผู้หญิงอายุ 76 ปีเสียชีวิต
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจาก Tesla แสดงภาพที่ต่างออกไป Tesla นาย Ashok Elluswamy หัวหน้าสายงานปัญญาประดิษฐ์กล่าวว่าผู้ขับขี่ได้กดคันเร่งไปที่ 100% และในพื้นที่ชุมชนได้บรรลุความเร็ว 73 ไมล์ต่อชั่วโมง พนักงานอัยการจังหวัด Harris ต่อมายืนยันพฤติกรรมการควบคุมของผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่จึงถูกกล่าวหาว่ากระทำผิดฐานฆาตกรรมโดยประมาท
การรายงานของสื่อและพฤติกรรมของผู้ขับขี่
รัฐมนตรีว่าการรัฐ Florida Ron DeSantis เมื่อเดือนที่แล้วได้พูดถึงอุบัติเหตุใน Katy ดังกล่าว ซึ่งสื่อมักจะกล่าวถึง Tesla ในการรายงานอุบัติเหตุ แต่ไม่ได้กล่าวถึงผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ แม้ว่าพฤติกรรมของผู้ขับขี่ได้ถูกพิสูจน์ว่าเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ ในปี 2024 Musk ได้ชัดเจนในอุบัติเหตุ DUI ที่น่าหวั่นใจใน Colorado ที่ FSD ไม่ได้ถูกดาวน์โหลดใน Model 3 ที่เกี่ยวข้อง แม้ว่าผู้โดยสารได้กล่าวว่าใช้ "ฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติ" ปัจจุบัน Tesla ไม่ได้ออกแถลงการณ์โดยเฉพาะในอุบัติเหตุใน Manhattan แต่จะจำกัดอยู่ในการโพสต์ใน X ของ Musk
การสอบสวนของกรมตำรวจนิวยอร์กยังคงดำเนินอยู่ และยังไม่ได้เปิดเผยสาเหตุที่ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุม
อคติของสื่อและผลกระทบของการรายงานอุบัติเหตุ
การกล่าวหาของ Musk ต่อสื่อสะท้อนถึงความท้าทายที่ Tesla ต้องเผชิญในการรายงานอุบัติเหตุ การรายงานของสื่อเกี่ยวกับระบบ Autopilot มักจะมีการลดทอน โดยมองข้ามพฤติกรรมของผู้ขับขี่ต่ออุบัติเหตุ อคตินี้ไม่เพียงแต่มีผลต่อมุมมองของสาธารณะต่อ Tesla แต่อาจก่อให้เกิดความเสียหายระยะยาวต่อภาพลักษณ์ของบริษัท เมื่อพัฒนาการของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ การรายงานอุบัติเหตุอย่างแม่นยำจะเป็นประเด็นสำคัญในการพูดคุยในอนาคต