イーロン・マスクがニューヨークでの致命的なテスラ事故に関する報道に反撃し、自動運転システムは無関係と強調

イーロン・マスクはソーシャルメディアX上で、一件の致命的なテスラ事故に関する報道に疑問を呈し、「これは車の問題ではない」と強調し、同車の自動運転システムは当該事故とは無関係であると述べた。ニューヨーク市警察の資料によると、事故は水曜日の午前3時前に発生し、2024年型のテスラモデルYが315 Madison Ave.の人行道の日よけやバス停の支柱、東42丁目の郵便ポストに衝突した。

車両は衝突後、数ブロック走行し、最終的にセカンドアベニュー付近で停止した。車内にいた27歳の女性2人がベルビュー病院に搬送され、うち1人の乗客が死亡した。運転手は過失致死、運転能力障害、事故現場からの逃走の罪に問われている。警察は自動運転や完全自動運転システムに事故の原因があると公式声明で述べておらず、起訴の重点は運転手の能力障害にあり、ソフトウェアの問題ではない。

マスクのメディア報道に対する反撃

マスクの反応は削除されたABCニュースの投稿の後に行われた。彼は、その投稿が事件の性質について誤った誘導を行ったと主張した。Xのユーザーに対する返信で、マスクは、もし自動運転システムが有効になっていたなら「衝突は起こらなかったはずだ」と書き加え、「従来のメディアはテスラが彼らと広告提携をしないことを決して許さないだろう」と付け加えた。この状況はテスラにとって見慣れたものである。今年6月、複数の全国メディアの報道はテキサス州カティでの致命的な事故を「自動運転」状態での出来事として描写したが、これは運転手がModel 3が住宅に衝突し、76歳の女性が死亡した後に警察に述べたことに基づいていた。

しかし、テスラのデータは異なる状況を提示しており、テスラ人工知能部門長のAshok Elluswamyは、運転手がアクセルを100%踏み込み、住宅地で時速73マイルに達したと述べている。ハリス郡検察官はその後、運転手の操作行為を確認し、運転手は過失致死罪に問われた。

メディア報道と運転手の行動

フロリダ州知事のロン・デサンティスは先月、同じカティでの事故に言及し、メディアが事故報道でテスラに言及することはあっても、他の自動車メーカーには言及しないと指摘した。運転手の行動が事故の原因であることが証明されているにもかかわらずである。2024年には、マスクもコロラド州のDUI事故で、FSDが関連するModel 3にダウンロードされていなかったと釈明した。乗客が「自動運転機能」を使用したと主張したにもかかわらずである。現在、テスラはマンハッタンでの事故について個別に声明を発表しておらず、マスクのXへの投稿に限られている。

ニューヨーク市警察の捜査はまだ進行中であり、運転手の制御不能の原因はまだ公表されていない。

メディアの偏見と事故報道の影響

マスクのメディアに対する非難は、テスラが事故報道で直面している継続的な課題を示している。メディアの自動運転システムに関する報道はしばしば過度に単純化し、運転手の行動が事故に与える影響を無視している。この偏見はテスラに対する世間の見方に影響を与え、会社のイメージに長期的な損害を与える可能性がある。自動運転技術の発展に伴い、事故原因を正確に報道することが今後の重要な議題となるだろう。