Tesla 在柏林开设了一个新的工程中心，将设计和测试其欧洲零部件的团队安置在距离生产工厂约 30 分钟车程的地点。柏林 Tesla 工程中心（BTEC）于本周三在科佩尼克区正式启用。Tesla Europe 在社交媒体 X 上表示，此项目从申请许可到投入运营仅用了一年时间，并将四个工程站点和 30 个实验室整合到一个校园内。这是该公司的第三个此类中心，前两个分别位于弗里蒙特和上海。
据 Tesla Europe 表示，“我们将材料、动力系统、车辆工程和验证整合在同一屋檐下，实现了开发与增产之间的快速反馈。”柏林 Tesla 工程中心的开放，将四个工程站点整合至一个校园，内有 30 个不同的实验室，距离柏林大工厂仅 30 分钟车程。这个新的工程中心是继弗里蒙特和上海之后的第三个此类设施。
柏林 Tesla 工程中心将提升欧洲市场的研发能力
Tesla 将旧电缆工厂的生产大厅转变为该工程中心，约有 250 名工程师和技术人员在此启用工作，其中大多数是从荷兰的蒂尔堡等现有 Tesla 设施调动而来。Tesla 已经申请了第二阶段的批准，预计将员工人数增加至约 500 名，并将总投资额定在 1 亿欧元。
该中心的实验室涵盖电池单元、电动机、材料和完整车辆，并设有一个大型大厅专门用于安全测试，包括安全气囊的测试。据《Tagesspiegel》报道，在开幕式上，工作人员展示了一项行人腿部冲击测试，使用了弹射装置。中心的标志是一只立体派风格的柏林熊，员工称之为“Cybaer”。Tesla 表示，其柏林设计和工程团队已经参与了 Model Y、Semi 和 Roadster 的开发，并将继续在 BTEC 进行相关工作。
该中心将处理 Giga Berlin 在格伦海德的技术问题，同时还将开发和验证在中国和美国生产的车辆零部件。BTEC 负责人布鲁克纳（Brückner）告诉德国新闻社（dpa）：“我们来这里是为了长期发展。”他表示，靠近工厂的地点是优先考虑的因素，旧工业建筑使 Tesla 能够迅速展开运作。由于 Giga Berlin 目前正在扩张，这一地理位置显得尤其重要。
在六月，Tesla 宣布将在该工厂的 Model Y 生产量提高至每周 7,500 辆，并在第一季度创下超过 61,000 辆的记录后，再雇用 1,000 名员工。该工厂最近首次在一周内生产了 7,000 辆 Model Y。Tesla 也在五月将该地点的 4680 电池单元的计划产能提升至每年 18 GWh，并曾表示最终希望将格伦海德的年产量提升至一百万辆。
销售数据显示 Tesla 有理由进一步投资。当日发布的 KBA 数据显示，Tesla 在德国的注册量在十月几乎较去年同期增长了四倍，达到 2,932 辆，将 2026 年前十个月的总数提升至 47,742 辆。