- 柏林 Tesla 工程中心整合四個工程站點和 30 個實驗室。
- 約 250 名工程師和技術人員在新中心啟用工作。
- 中心將處理 Giga Berlin 的技術問題，並開發零部件。
- Tesla 在德國的註冊量顯著增長，促進進一步投資。
Tesla 在柏林開設了一個新的工程中心，將設計和測試其歐洲零部件的團隊安置在距離生產工廠約 30 分鐘車程的地點。柏林 Tesla 工程中心（BTEC）於本週三在科佩尼克區正式啟用。Tesla Europe 在社交媒體 X 上表示，此項目從申請許可到投入運營僅用了一年時間，並將四個工程站點和 30 個實驗室整合到一個校園內。這是該公司的第三個此類中心，前兩個分別位於弗裏蒙特和上海。
據 Tesla Europe 表示，「我們將材料、動力系統、車輛工程和驗證整合在同一屋簷下，實現了開發與增產之間的快速反饋。」柏林 Tesla 工程中心的開放，將四個工程站點整合至一個校園，內有 30 個不同的實驗室，距離柏林大工廠僅 30 分鐘車程。這個新的工程中心是繼弗裏蒙特和上海之後的第三個此類設施。
工程中心的設施與功能
Tesla 將舊電纜工廠的生產大廳轉變為該工程中心，約有 250 名工程師和技術人員在此啟用工作，其中大多數是從荷蘭的蒂爾堡等現有 Tesla 設施調動而來。Tesla 已經申請了第二階段的批准，預計將員工人數增加至約 500 名，並將總投資額定在 1 億歐元。
該中心的實驗室涵蓋電池單元、電動機、材料和完整車輛，並設有一個大型大廳專門用於安全測試，包括安全氣囊的測試。據《Tagesspiegel》報導，在開幕式上，工作人員展示了一項行人腿部衝擊測試，使用了彈射裝置。中心的標誌是一隻立體派風格的柏林熊，員工稱之為「Cybaer」。Tesla 表示，其柏林設計和工程團隊已經參與了 Model Y、Semi 和 Roadster 的開發，並將繼續在 BTEC 進行相關工作。
對 Giga Berlin 的影響
該中心將處理 Giga Berlin 在格倫海德的技術問題，同時還將開發和驗證在中國和美國生產的車輛零部件。BTEC 負責人布魯克納（Brückner）告訴德國新聞社（dpa）：「我們來這裡是為了長期發展。」他表示，靠近工廠的地點是優先考慮的因素，舊工業建築使 Tesla 能夠迅速展開運作。由於 Giga Berlin 目前正在擴張，這一地理位置顯得尤其重要。
在六月，Tesla 宣佈將在該工廠的 Model Y 生產量提高至每週 7,500 輛，並在第一季度創下超過 61,000 輛的紀錄後，再僱用 1,000 名員工。該工廠最近首次在一週內生產了 7,000 輛 Model Y。Tesla 也在五月將該地點的 4680 電池單元的計劃產能提升至每年 18 GWh，並曾表示最終希望將格倫海德的年產量提升至一百萬輛。
銷售數據令 Tesla 有理由進一步投資。當天發布的 KBA 數據顯示，Tesla 在德國的註冊量在十月幾乎較去年同期增長了四倍，達到 2,932 輛，將 2026 年前十個月的總數提升至 47,742 輛。
柏林工程中心的戰略意義
柏林 Tesla 工程中心的開設不僅整合了多個工程站點，還能加速設計與生產之間的反饋，這對提升生產效率至關重要。隨著 Tesla 在德國市場的快速增長，這一新中心將有助於解決 Giga Berlin 的技術挑戰，並支持其擴張計劃。此舉顯示出 Tesla 對歐洲市場的重視，並可能進一步鞏固其在電動車領域的領導地位。