- Das Berliner Tesla Engineering Center integriert vier Ingenieurbüros und 30 Labore.
- Etwa 250 Ingenieure und Techniker arbeiten seit der Eröffnung im neuen Zentrum.
- Das Zentrum wird technische Probleme von Giga Berlin bearbeiten und Komponenten entwickeln.
- Teslas Zulassungszahlen in Deutschland sind signifikant gestiegen, was weitere Investitionen fördert.
Tesla hat ein neues Engineering Center in Berlin eröffnet, in dem das Team für Design und Test seiner europäischen Komponenten untergebracht ist, etwa 30 Minuten Fahrt von der Produktionsstätte entfernt. Das Berliner Tesla Engineering Center (BTEC) wurde am Mittwoch im Stadtteil Köpenick offiziell eingeweiht. Tesla Europe erklärte in den sozialen Medien auf X, dass dieses Projekt von der Genehmigungsanfrage bis zur Inbetriebnahme nur ein Jahr gedauert hat und vier Ingenieurbüros sowie 30 Labore in einem einzigen Campus integriert. Dies ist das dritte dieser Art für das Unternehmen, die ersten beiden befinden sich in Fremont und Shanghai.
Laut Tesla Europe „haben wir Materialien, Antriebssysteme, Fahrzeugtechnik und Validierung unter einem Dach zusammengeführt, was einen schnellen Feedbackprozess zwischen Entwicklung und Hochlauf ermöglicht.“ Die Eröffnung des Berliner Tesla Engineering Centers integriert vier Ingenieurbüros in einen Campus mit 30 verschiedenen Laboren, nur 30 Minuten von der Gigafactory in Berlin entfernt. Dieses neue Engineering Center ist nach Fremont und Shanghai die dritte dieser Einrichtung.
Einrichtungen und Funktionen des Engineering Centers
Tesla hat die Produktionshalle einer alten Kabelwerkstatt in das Engineering Center umgewandelt, in dem etwa 250 Ingenieure und Techniker arbeiten, von denen die meisten aus bestehenden Tesla-Einrichtungen wie Tilburg in den Niederlanden versetzt wurden. Tesla hat bereits die Genehmigung für die zweite Phase beantragt, mit dem Ziel, die Mitarbeiterzahl auf etwa 500 zu erhöhen, und plant ein Gesamtinvestitionsvolumen von 100 Millionen Euro.
Die Labore des Zentrums decken Batteriezellen, Elektromotoren, Materialien und komplette Fahrzeuge ab und verfügen über eine große Halle, die speziell für Sicherheitstests, einschließlich Tests von Airbags, vorgesehen ist. Laut „Tagesspiegel“ demonstrierten Mitarbeiter bei der Eröffnungsfeier einen Fußgängerschlagtest mit einem Katapult. Das Logo des Zentrums ist ein kubistischer Berliner Bär, den die Mitarbeiter „Cybaer“ nennen. Tesla erklärte, dass das Design- und Ingenieurteam in Berlin bereits an der Entwicklung von Model Y, Semi und Roadster beteiligt war und weiterhin in BTEC an entsprechenden Projekten arbeiten wird.
Auswirkungen auf Giga Berlin
Das Zentrum wird technische Probleme von Giga Berlin in Grünheide bearbeiten und gleichzeitig Komponenten entwickeln und validieren, die in China und den USA produziert werden. Der Leiter von BTEC, Brückner, sagte der Deutschen Presse-Agentur (dpa): „Wir sind hier, um langfristig zu wachsen.“ Er betonte, dass die Nähe zur Fabrik ein prioritärer Faktor war und die alte Industriegebäude es Tesla ermöglichten, schnell zu operieren. Angesichts der aktuellen Expansion von Giga Berlin ist dieser Standort besonders wichtig.
Im Juni kündigte Tesla an, die Produktionskapazität des Model Y in dieser Fabrik auf 7.500 Fahrzeuge pro Woche zu erhöhen, und nach einem Rekord von über 61.000 Fahrzeugen im ersten Quartal wurden weitere 1.000 Mitarbeiter eingestellt. Die Fabrik produzierte kürzlich erstmals in einer Woche 7.000 Model Y. Tesla hat auch im Mai die geplante Produktionskapazität der 4680-Batteriezellen an diesem Standort auf 18 GWh pro Jahr erhöht und erklärte, dass das Ziel darin besteht, die jährliche Produktionskapazität in Grünheide letztendlich auf eine Million Fahrzeuge zu steigern.
Die Verkaufszahlen geben Tesla Anlass zu weiteren Investitionen. Die am selben Tag veröffentlichten KBA-Daten zeigen, dass die Zulassungen von Tesla in Deutschland im Oktober im Vergleich zum Vorjahr fast vervierfacht wurden und 2.932 Fahrzeuge erreichten, wodurch die Gesamtzahl für die ersten zehn Monate 47.742 Fahrzeuge beträgt.
Strategische Bedeutung des Engineering Centers in Berlin
Die Eröffnung des Tesla Engineering Centers in Berlin integriert nicht nur mehrere Ingenieurbüros, sondern beschleunigt auch den Feedbackprozess zwischen Design und Produktion, was entscheidend für die Steigerung der Produktionseffizienz ist. Angesichts des schnellen Wachstums von Tesla auf dem deutschen Markt wird dieses neue Zentrum dazu beitragen, die technischen Herausforderungen von Giga Berlin zu bewältigen und deren Expansionspläne zu unterstützen. Dies zeigt Teslas Engagement für den europäischen Markt und könnte seine Führungsposition im Bereich der Elektrofahrzeuge weiter festigen.