Teslaがベルリンに新しいエンジニアリングセンターを開設、4つのエンジニアリングサイトを単一のキャンパスに統合

Teslaはベルリンに新しいエンジニアリングセンターを開設し、ヨーロッパの部品を設計・テストするチームを生産工場から約30分の距離に配置した。ベルリンTeslaエンジニアリングセンター（BTEC）は今週水曜日にコペニック地区で正式に稼働を開始した。Tesla EuropeはソーシャルメディアXで、このプロジェクトが許可申請から運営開始までにわずか1年を要したと述べ、4つのエンジニアリングサイトと30の実験室を1つのキャンパスに統合したと発表した。これは同社にとって3つ目のこの種のセンターで、前の2つはフリーモントと上海にある。

Tesla Europeによれば、「私たちは材料、パワートレイン、車両工学、検証を同じ屋根の下に統合し、開発と量産の間で迅速なフィードバックを実現しました。」ベルリンTeslaエンジニアリングセンターの開設により、4つのエンジニアリングサイトが1つのキャンパスに統合され、30の異なる実験室が設けられ、ベルリンの大工場からわずか30分の距離に位置しています。この新しいエンジニアリングセンターは、フリーモントと上海に続く3つ目の施設です。

エンジニアリングセンターの施設と機能

Teslaは旧電線工場の生産ホールをエンジニアリングセンターに改装し、約250名のエンジニアと技術者がここで働き始めており、そのほとんどはオランダのティルブルフなどの既存のTesla施設から移動してきた。Teslaは第二段階の承認を申請しており、従業員数を約500名に増やす予定で、総投資額は1億ユーロに設定されている。

このセンターの実験室は、バッテリーセル、モーター、材料、完成車をカバーしており、安全テスト専用の大きなホールも設けられており、エアバッグのテストも行われている。《Tagesspiegel》によると、開幕式では、スタッフが歩行者の脚部衝撃テストを展示し、発射装置を使用した。センターのロゴは立体派スタイルのベルリンベアで、スタッフはこれを「Cybaer」と呼んでいる。Teslaは、ベルリンのデザインおよびエンジニアリングチームがModel Y、Semi、Roadsterの開発に関与しており、今後もBTECで関連作業を続けると述べている。

Giga Berlinへの影響

このセンターはGiga Berlinのグレンハイドにおける技術問題を扱い、中国やアメリカで生産された車両部品の開発と検証も行う。BTECの責任者であるブルックナー（Brückner）はドイツニュース社（dpa）に対し、「私たちはここに長期的な発展のために来ました。」と述べ、工場に近い立地が優先事項であり、旧工業建物がTeslaの迅速な運営を可能にしたと語った。Giga Berlinが現在拡張中であるため、この地理的位置は特に重要である。

6月、Teslaはこの工場でのModel Yの生産量を週7,500台に引き上げると発表し、第一四半期に61,000台を超える記録を達成した後、1,000名の新しい従業員を雇用した。この工場は最近、1週間で7,000台のModel Yを初めて生産した。Teslaはまた、5月にこの地点での4680バッテリーセルの計画生産能力を年間18GWhに引き上げ、最終的にはグレンハイドでの年間生産量を100万台に増やすことを目指していると述べている。

販売データはTeslaにさらなる投資の理由を提供している。この日発表されたKBAデータによれば、Teslaのドイツでの登録台数は10月に前年同期比でほぼ4倍に増加し、2,932台に達し、2026年の前10ヶ月の総数は47,742台に増加した。

ベルリンエンジニアリングセンターの戦略的意義

ベルリンTeslaエンジニアリングセンターの開設は、複数のエンジニアリングサイトを統合するだけでなく、設計と生産の間のフィードバックを加速させ、生産効率の向上に重要な役割を果たす。Teslaがドイツ市場で急速に成長する中、この新センターはGiga Berlinの技術的課題を解決し、その拡張計画を支援するのに役立つ。この動きはTeslaがヨーロッパ市場を重視していることを示しており、電動車分野でのリーダーシップをさらに強化する可能性がある。