تسلا افتتحت مركزًا هندسيًا جديدًا في برلين، حيث تم وضع فرق تصميم واختبار مكوناتها الأوروبية في موقع يبعد حوالي 30 دقيقة بالسيارة عن مصنع الإنتاج. تم تدشين مركز تسلا الهندسي في برلين (BTEC) رسميًا يوم الأربعاء في منطقة كوبرنيك. ذكرت تسلا أوروبا على وسائل التواصل الاجتماعي X أن المشروع استغرق عامًا واحدًا فقط من تقديم الطلب إلى بدء التشغيل، وجمع أربعة مواقع هندسية و30 مختبرًا في حرم واحد. هذا هو المركز الثالث من نوعه للشركة، حيث يقع المركزان السابقان في فريمونت وشنغهاي.
وفقًا لتسلا أوروبا، "قمنا بدمج المواد، وأنظمة الدفع، وهندسة المركبات، والتحقق تحت سقف واحد، مما يتيح ردود فعل سريعة بين التطوير وزيادة الإنتاج." سيساهم افتتاح مركز تسلا الهندسي في برلين في دمج أربعة مواقع هندسية في حرم واحد، يضم 30 مختبرًا مختلفًا، ويبعد 30 دقيقة فقط عن مصنع برلين الكبير. هذا المركز الهندسي الجديد هو الثالث بعد فريمونت وشنغهاي.
مركز تسلا الهندسي في برلين سيعزز قدرات البحث والتطوير في السوق الأوروبية
قامت تسلا بتحويل قاعة الإنتاج في مصنع الكابلات القديم إلى هذا المركز الهندسي، حيث يعمل حوالي 250 مهندسًا وفنيًا، معظمهم تم نقلهم من منشآت تسلا القائمة في تيلبورغ، هولندا. قدمت تسلا طلبًا للحصول على الموافقة للمرحلة الثانية، ومن المتوقع أن يرتفع عدد الموظفين إلى حوالي 500، مع تحديد إجمالي الاستثمار بمبلغ 100 مليون يورو.
تغطي مختبرات المركز وحدات البطاريات، والمحركات، والمواد، والمركبات الكاملة، ويحتوي على قاعة كبيرة مخصصة للاختبارات الأمنية، بما في ذلك اختبارات الوسائد الهوائية. وفقًا لتقرير "Tagesspiegel"، عرض الموظفون خلال حفل الافتتاح اختبارًا لصدمات الساقين للمشاة باستخدام جهاز قذف. شعار المركز هو دب برلين بأسلوب التكعيبية، والذي يطلق عليه الموظفون اسم "Cybaer". ذكرت تسلا أن فريق التصميم والهندسة في برلين قد شارك في تطوير Model Y وSemi وRoadster، وسيستمر في العمل على المشاريع ذات الصلة في BTEC.
سيتعامل المركز مع القضايا التقنية المتعلقة بـ Giga Berlin في غلينهايد، كما سيقوم بتطوير والتحقق من مكونات المركبات المنتجة في الصين والولايات المتحدة. قال مدير BTEC، بركنر (Brückner)، لوكالة الأنباء الألمانية (dpa): "جئنا هنا من أجل التنمية على المدى الطويل." وأشار إلى أن الموقع القريب من المصنع كان عاملاً ذا أولوية، حيث مكنت المباني الصناعية القديمة تسلا من البدء في العمل بسرعة. وبما أن Giga Berlin في مرحلة التوسع حاليًا، فإن هذا الموقع الجغرافي يصبح مهمًا بشكل خاص.
في يونيو، أعلنت تسلا أنها ستزيد إنتاج Model Y في المصنع إلى 7,500 وحدة أسبوعيًا، وبعد تسجيل أكثر من 61,000 وحدة في الربع الأول، ستقوم بتوظيف 1,000 موظف إضافي. وقد أنتج المصنع مؤخرًا 7,000 وحدة من Model Y في أسبوع واحد. كما قامت تسلا في مايو برفع الطاقة الإنتاجية المخطط لها لوحدات البطارية 4680 في هذا الموقع إلى 18 GWh سنويًا، وأشارت إلى أنها تأمل في النهاية رفع الإنتاج السنوي في غلينهايد إلى مليون وحدة.
تمنح بيانات المبيعات تسلا سببًا إضافيًا للاستثمار. أظهرت بيانات KBA التي صدرت في ذلك اليوم أن تسجيلات تسلا في ألمانيا ارتفعت في أكتوبر تقريبًا أربع مرات مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، حيث بلغت 2,932 وحدة، مما رفع إجمالي الأشهر العشرة الأولى من عام 2026 إلى 47,742 وحدة.